Mercedes W906 Obudowa Słupka A Lewy Przód Szary

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Mercedes W906 Obudowa Słupka A Lewy Przód Szary to oryginalny element wnętrza z grupy Deski rozdzielcze, przeznaczony do montażu po stronie kierowcy w przedniej części nadwozia. Szara obudowa słupka A pozwala na estetyczne wykończenie kabiny, zapewniając spójny wygląd i stabilne mocowanie przylegających elementów tapicerki. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić fabryczny wygląd wnętrza lub wykonać solidną naprawę po kolizji czy demontażu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A9066920000
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A9066920000
• Numery zastępowalne: A9066920000, A 906 692 00 00, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Deski rozdzielcze

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowana obudowa słupka A została zaprojektowana do montażu w przedniej, lewej części nadwozia, w bezpośrednim sąsiedztwie szyby czołowej i drzwi kierowcy. Umiejscowienie to ma znaczenie zarówno dla bezpieczeństwa, jak i komfortu jazdy – element osłania newralgiczny fragment konstrukcji nadwozia oraz porządkuje przebieg instalacji biegnących w tej strefie.

Dzięki precyzyjnemu dopasowaniu do geometrii nadwozia obudowa słupka A po lewej stronie zapewnia prawidłowe przyleganie do deski rozdzielczej, podszybia i uszczelek drzwiowych, ograniczając niepożądane drgania oraz potencjalne trzaski podczas jazdy.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Obudowa słupka A w kolorze szarym stanowi integralny element wykończenia kabiny, odpowiadający za estetyczne zakrycie metalowej struktury słupka oraz ewentualnych wiązek przewodów. Konstrukcja przewidziana dla modelu Mercedes W906 umożliwia:

• stabilne mocowanie do fabrycznych punktów montażowych w nadwoziu,
• spójne połączenie z sąsiednimi elementami deski rozdzielczej,
• utrzymanie jednolitej kolorystyki wnętrza w odcieniu szarym,
• łatwy demontaż i ponowny montaż podczas prac serwisowych.

Rozwiązanie to pozwala na zachowanie fabrycznej geometrii zabudowy słupka, co ma znaczenie przy prawidłowym prowadzeniu uszczelek, tapicerki dachowej oraz elementów maskujących instalacje.

Stan elementu i zastosowanie w naprawach

Produkt pochodzi z segmentu używanych elementów wnętrza, co czyni go atrakcyjną alternatywą dla nowych części przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu obudowa słupka A sprawdzi się szczególnie w sytuacjach, gdy:

• dotychczasowy element uległ uszkodzeniu mechanicznemu (pęknięcia, złamane zaczepy),
• konieczna jest wymiana po demontażu podzespołów w strefie przedniej lewej,
• przeprowadzana jest renowacja wnętrza z zachowaniem oryginalnego charakteru pojazdu.

Zastosowanie oryginalnej obudowy z tej samej generacji modelu pozwala ograniczyć ryzyko problemów z dopasowaniem, typowych dla zamienników o uniwersalnej konstrukcji.

Korzyści z zastosowania oryginalnej obudowy słupka A

Wybór takiego elementu jak Mercedes W906 Obudowa Słupka A Lewy Przód Szary to przede wszystkim dbałość o spójność wizualną i techniczną wnętrza. Do kluczowych zalet można zaliczyć:

• fabryczne dopasowanie do konstrukcji nadwozia i deski rozdzielczej,
• zachowanie oryginalnej kolorystyki i faktury powierzchni,
• możliwość wykorzystania istniejących punktów mocowania i zaczepów,
• ograniczenie czasu potrzebnego na montaż dzięki przewidywalnej geometrii elementu.

Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to bardziej przewidywalny proces naprawy oraz mniejsze ryzyko konieczności dodatkowych przeróbek czy dopasowań.

Rozszerzenie prac w obrębie deski rozdzielczej

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy kokpitu w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak maskownice, panele boczne czy dodatkowe osłony, sprawdź dostępne części w kategorii Deski rozdzielcze Mercedes.

Wsparcie merytoryczne i wiedza techniczna

Przy planowaniu większych prac serwisowych lub modernizacji warto poszerzyć wiedzę na temat konstrukcji i eksploatacji nowoczesnych jednostek napędowych oraz wpływu doboru części z rynku wtórnego na koszty utrzymania pojazdu. W tym kontekście pomocny może być artykuł porównujący popularne silniki wysokoprężne, dostępny pod linkiem: BMW N47 vs M57 / M57N / M57N2 – ranking legendarnych diesli. Choć dotyczy on innej marki, pokazuje praktyczne podejście do analizy trwałości i opłacalności stosowania komponentów używanych.