Volkswagen Transporter T6 T5 Silniczek Szyby Przedni Prawy 7E0959801K

Volkswagen Transporter T6 T5 Silniczek Szyby Przedni Prawy to oryginalny element z grupy Regulatory i silniki do okien, przeznaczony do sterowania prawą szybą w przedniej części nadwozia. Zapewnia stabilną pracę mechanizmu podnoszenia i opuszczania szyby, co przekłada się na wygodę kierowcy i bezpieczeństwo użytkowania pojazdu. To rozwiązanie dedykowane dla właścicieli Transportera, którzy szukają sprawdzonego komponentu o fabrycznym dopasowaniu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7E0959801K
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7E0959801K
• Numery zastępowalne: 7E0959801K, 7E0 959 801 K, 7E0959801R, 7E0 959 801 R
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Regulatory i silniki do okien

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowany silniczek jest zaprojektowany do pracy w przedniej strefie nadwozia, po stronie pasażera. Odpowiada za napęd mechanizmu podnoszenia szyby, współpracując z prowadnicami i sterowaniem elektrycznym w drzwiach. Dzięki właściwemu momentowi obrotowemu i dopasowaniu do instalacji elektrycznej Transportera, element ten pozwala na płynne otwieranie i zamykanie szyby bez szarpnięć i przeciążeń.

Umiejscowienie w drzwiach przednich po prawej stronie sprawia, że komponent jest szczególnie istotny w pojazdach użytkowych, gdzie częste otwieranie szyby pasażera (np. przy obsłudze klientów lub załadunku) wymaga niezawodnego działania układu.

Budowa i dopasowanie do Volkswagen Transporter T6 / T5

Silniczek szyby został opracowany specjalnie dla serii Transporter T6 i T5, co oznacza fabryczne spasowanie z mocowaniami drzwi oraz kompatybilność z oryginalną wiązką elektryczną. Brak konieczności przeróbek instalacji czy dorabiania adapterów skraca czas montażu i ogranicza ryzyko usterek wynikających z nieprawidłowego dopasowania.

Jako element z grupy Regulatory i silniki do okien współpracuje z fabrycznym sterowaniem szyb, zachowując przewidziane przez producenta parametry pracy, takie jak kierunek obrotów, prędkość i reakcja na sygnały z przycisków w drzwiach lub z panelu kierowcy.

Stan, korzyści z wyboru części używanej i aspekty montażowe

Oferowany silniczek pochodzi z obiegu wtórnego, co pozwala połączyć rozsądny koszt naprawy z zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. W porównaniu z niepewnymi zamiennikami, używany element OEM zwykle lepiej współpracuje z elektroniką pojazdu i ogranicza ryzyko problemów z kalibracją czy błędami w systemie komfortu.

W praktyce montaż sprowadza się do:

• demontażu tapicerki drzwi i odłączenia starego napędu,
• podmiany silniczka na kompatybilny element o tych samych punktach mocowania,
• podłączenia fabrycznej wtyczki instalacji elektrycznej.

Taka konfiguracja sprzyja szybkiemu przywróceniu pełnej funkcjonalności szyby po stronie pasażera, bez konieczności ingerencji w wiązkę przewodów.

Dlaczego warto postawić na oryginalny silniczek szyby

Wybór oryginalnego napędu szyby do Transportera T6/T5 to przede wszystkim zgodność z fabrycznym projektem układu komfortu. Odpowiednie parametry pracy silnika zmniejszają obciążenie mechanizmu podnoszenia, co może wydłużyć żywotność prowadnic i linek. Dodatkowo zachowana jest poprawna współpraca z zabezpieczeniami przeciwzgnieceniowymi oraz funkcjami komfortowego domykania, jeśli występują w danej konfiguracji pojazdu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy drzwi i szyb w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak napędy szyb, moduły sterujące czy kompletne mechanizmy podnoszenia, sprawdź dostępne części w kategorii Regulatory i silniki do okien Volkswagen.

Wsparcie techniczne i dobór części po OEM

Przy doborze silniczka szyby do konkretnej wersji Transportera kluczowe jest zweryfikowanie zgodności po numerze OEM lub na podstawie danych pojazdu. Pozwala to uniknąć problemów z montażem oraz zapewnia prawidłową współpracę z elektroniką drzwi. Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak wygląda profesjonalny dobór używanych komponentów na podstawie oznaczeń producenta i jakie są realne korzyści z wyboru części z rynku wtórnego, zapoznaj się z artykułem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, w którym omówiono procedury identyfikacji po VIN i OEM oraz ekonomiczne aspekty takich napraw.