Mini R50 R52 R53 Silnik Silniczek Podnośnika Szyby 6954892

Mini R50 R52 R53 Silnik Silniczek Podnośnika Szyby to oryginalny element z grupy Regulatory i silniki do okien, przeznaczony do precyzyjnej pracy w przedniej, prawej szybie Twojego Mini. Używany komponent OEM zapewnia właściwe dopasowanie, stabilną pracę mechanizmu podnoszenia szyby oraz zachowanie fabrycznej funkcjonalności układu elektrycznego. Dzięki temu stanowi praktyczne rozwiązanie przy naprawie lub wymianie uszkodzonego napędu szyby w modelach Mini R50, R52 i R53.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6954892
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6954892
• Numery zastępowalne: 6954892, 67626954892, 6955876, 67626955876, 6937658, 67626937658
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Czarny
• Kategoria: Regulatory i silniki do okien

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Silniczek podnośnika szyby w Mini odpowiada za napęd mechanizmu odpowiedzialnego za płynne otwieranie i zamykanie szyby w drzwiach kierowcy lub pasażera po stronie prawej. Element ten współpracuje z instalacją elektryczną pojazdu oraz sterowaniem z przycisków w drzwiach, zapewniając:

• stabilny ruch szyby w pełnym zakresie pracy,
• odpowiednią siłę napędową dla mechanizmu podnośnika,
• prawidłową reakcję na sygnały z przełączników sterujących.

Umiejscowienie w przedniej, prawej części pojazdu pozwala na bezpośrednią wymianę uszkodzonego napędu bez konieczności modyfikacji instalacji czy mocowań.

Budowa, kolorystyka i dopasowanie

Silnik podnośnika szyby wykonany jest w zwartej, kompaktowej obudowie w kolorze czarnym, co ułatwia integrację z fabrycznym wnętrzem drzwi Mini. Konstrukcja przewidziana dla konkretnego położenia na pojeździe pozwala na:

• zachowanie oryginalnych punktów montażowych w drzwiach,
• właściwe prowadzenie wiązki elektrycznej,
• bezproblemowe spasowanie z istniejącym mechanizmem podnośnika.

Dzięki temu montaż przebiega w sposób uporządkowany, a cały układ zachowuje fabryczną geometrię pracy szyby.

Korzyści z zastosowania oryginalnego silniczka

Zastosowanie oryginalnego silniczka podnośnika szyby w Mini R50, R52, R53 pozwala utrzymać spójność z fabryczną specyfikacją pojazdu. Do kluczowych zalet należą:

• pewne dopasowanie do instalacji elektrycznej – złącza i parametry pracy zgodne z fabrycznym układem sterowania,
• zachowanie przewidzianej przez producenta charakterystyki prędkości i momentu obrotowego,
• ograniczenie ryzyka problemów z domykaniem szyby lub jej zacinaniem.

Używany element OEM jest dobrym wyborem przy naprawach eksploatacyjnych, gdy zależy Ci na zachowaniu oryginalnej konstrukcji drzwi i mechanizmu okna.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Silniczek podnośnika szyby sprawdzi się zarówno przy typowej wymianie uszkodzonego napędu, jak i przy bardziej rozbudowanych pracach serwisowych w obrębie drzwi. W praktyce warsztatowej ważne jest, aby:

• zweryfikować zgodność położenia (przód, prawa strona) z naprawianym miejscem w pojeździe,
• sprawdzić stan mechaniczny prowadnic i ramion podnośnika przed montażem,
• po instalacji przetestować pełny zakres ruchu szyby pod kątem płynności i hałasu.

Takie podejście pozwala wykorzystać potencjał części i ograniczyć konieczność ponownych ingerencji w mechanizm okna.

Regulatory i silniki do okien Mini – rozbudowa i dobór

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy drzwi i szyb w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak napędy, moduły sterujące czy kompletne mechanizmy podnośników, sprawdź dostępne części w kategorii Regulatory i silniki do okien Mini.

Dobór używanych podzespołów elektrycznych

Przy wyborze używanego silniczka podnośnika szyby warto zwrócić uwagę na zgodność z oznaczeniami OEM oraz numerami zastępowalnymi, a także na dopasowanie do konkretnej wersji nadwozia. Pomocne może być porównanie parametrów z demontowaną częścią oraz weryfikacja po numerze VIN lub numerze części. Szerzej o bezpiecznym doborze używanych elementów napędowych i elektrycznych przeczytasz w artykule: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów.