Volkswagen VW Golf R 5K Silnik Podnośnik Szyby Przód Lewy 5K0959701D

Volkswagen VW Golf R 5K Silnik Podnośnik Szyby Przód Lewy to oryginalny element z grupy Regulatory i silniki do okien, przeznaczony do precyzyjnej pracy w przednich, lewych drzwiach. Zapewnia stabilne prowadzenie szyby, prawidłowe domykanie oraz powtarzalną, bezpieczną pracę mechanizmu podnoszenia w samochodach marki Volkswagen.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5K0959701D
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5K0959701D
• Numery zastępowalne: 5K0959701D, 5K0 959 701 D, 5K0959793
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Regulatory i silniki do okien

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Silnik podnośnika szyby odpowiada za napęd mechanizmu odpowiedzialnego za podnoszenie i opuszczanie szyby w przednich, lewych drzwiach. Prawidłowo dobrany i sprawny element:

• zapewnia płynny ruch szyby bez szarpnięć,
• utrzymuje szybę w stabilnej pozycji podczas jazdy,
• ogranicza ryzyko przeciążenia mechanizmu prowadnic,
• wpływa na komfort akustyczny kabiny dzięki właściwemu domknięciu szyby.

W przypadku modeli o wyższych osiągach, takich jak wersje R, poprawnie działający napęd szyby ma znaczenie także dla szczelności nadwozia przy wyższych prędkościach oraz dla komfortu codziennej eksploatacji.

Budowa i dopasowanie do Volkswagen Golf R 5K

Silnik podnośnika został zaprojektowany jako element współpracujący z fabrycznym mechanizmem drzwi w nadwoziu serii 5K. Oznacza to, że jego geometria, punkty mocowania oraz złącza elektryczne są dostosowane do fabrycznej instalacji w drzwiach kierowcy.

Dzięki temu:

• montaż odbywa się w istniejących punktach mocowania,
• nie ma potrzeby modyfikacji wiązki elektrycznej,
• zachowana jest kompatybilność z fabrycznymi sterownikami komfortu.

Takie dopasowanie ogranicza czas prac serwisowych i zmniejsza ryzyko późniejszych problemów z pracą szyby lub komunikacją z instalacją elektryczną pojazdu.

Stan elementu i korzyści z wyboru części używanej

Oferowany silnik podnośnika szyby to część używana, pochodząca z demontażu, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w stosunku do zakupu nowego podzespołu. Jednocześnie zachowujesz zalety oryginalnej konstrukcji, dopasowanej do konkretnego modelu.

Wybór sprawdzonego elementu używanego jest szczególnie korzystny, gdy:

• naprawiasz lokalne uszkodzenie w drzwiach (np. po kolizji lub awarii mechanizmu),
• chcesz utrzymać samochód w konfiguracji zbliżonej do fabrycznej,
• optymalizujesz budżet serwisowy przy zachowaniu odpowiedniej jakości.

Więcej o tym, jak rozsądnie korzystać z rynku części z drugiej ręki, znajdziesz w poradniku Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, gdzie omówiono m.in. dobór komponentów po numerach OEM i praktyczne podejście do kosztów napraw.

Znaczenie poprawnego doboru i montażu

Aby silnik podnośnika szyby działał prawidłowo, kluczowe jest dopasowanie do konkretnej wersji nadwozia oraz strony montażu. W tym przypadku element przeznaczony jest do pracy w przedniej, lewej części pojazdu, co ma znaczenie zarówno dla geometrii mocowania, jak i kierunku pracy mechanizmu.

Przy montażu warto zwrócić uwagę na:

• prawidłowe ułożenie wiązki elektrycznej w drzwiach,
• brak nadmiernych oporów w prowadnicach szyby,
• poprawne dokręcenie punktów mocowania, aby uniknąć luzów i drgań.

Staranny montaż przekłada się na dłuższą żywotność napędu oraz mniejsze obciążenie pozostałych elementów mechanizmu szyby.

Rozszerzenie modernizacji w obrębie mechanizmów szyb

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy drzwi i szyb w swoim Volkswagen i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak napędy, mechanizmy prowadnic czy moduły sterujące, sprawdź dostępne części w kategorii Regulatory i silniki do okien Volkswagen.

Dla kierowców zainteresowanych szerszą optymalizacją kosztów serwisu w samochodach tej marki, pomocny może być również artykuł Volkswagen 1.9 TDI vs 1.4 TSI – ewolucja silników VW i koszty napraw, który pokazuje, jak efektywnie łączyć używane podzespoły z planem długoterminowej eksploatacji auta.