Land Rover Discovery Sport L550 Przełącznik Zespolony FK72-13N064-DA

Land Rover Discovery Sport L550 Przełącznik Zespolony to oryginalny element z grupy Przełączniki, elementy sterująca i stacyjki, przeznaczony do precyzyjnego sterowania funkcjami przy kolumnie kierownicy. To rozwiązanie OEM zapewnia spójność z fabryczną instalacją elektryczną, zachowując ergonomię i logikę obsługi charakterystyczną dla marki Land Rover.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: FK72-13N064-DA
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: FK72-13N064-DA
• Numery zastępowalne: FK72-13N064-DA, FK7213N064DA, BJ32-3F972-DB, BJ32-3F973-BB, FK72-14A665-AA
• Kategoria: Przełączniki, elementy sterująca i stacyjki

Przeznaczenie i funkcja w układzie sterowania

Przełącznik zespolony w modelu Discovery Sport L550 odpowiada za zintegrowane sterowanie wybranymi funkcjami pojazdu z poziomu kolumny kierownicy. Jako element OEM jest dopasowany do architektury elektrycznej i elektronicznej tego modelu, co sprzyja stabilnej pracy układów sterujących oraz ogranicza ryzyko błędów komunikacji w magistrali pojazdu.

Wykorzystanie oryginalnego przełącznika z tej samej rodziny konstrukcyjnej, co fabrycznie montowany komponent, pozwala zachować spójność działania systemów, właściwe punkty oporu przy przełączaniu oraz przewidywalne zachowanie w trakcie eksploatacji.

Budowa, kompatybilność i numery zastępcze

Oferowany element należy do grupy fabrycznych przełączników i elementów sterujących stosowanych w pojazdach Land Rover. Konstrukcja jest przygotowana do współpracy z oryginalną wiązką elektryczną oraz modułami sterującymi, co ułatwia montaż i ogranicza konieczność modyfikacji instalacji. Produkt posiada przypisany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację zgodności z konkretną konfiguracją pojazdu.

Dzięki obecności numerów referencyjnych możliwe jest techniczne dopasowanie przełącznika do wersji wyposażenia i rocznika Discovery Sport L550, a także zastąpienie nim innych, zgodnych wariantów z tej samej rodziny konstrukcyjnej. To szczególnie istotne przy profesjonalnej obsłudze serwisowej i w warsztatach specjalizujących się w marce Land Rover.

Stan, pochodzenie i zalety zastosowania części OEM

Przełącznik pochodzi z oryginalnej linii produkcyjnej Land Rover, co oznacza zachowanie fabrycznych standardów wykonania, spasowania oraz kompatybilności z systemami bezpieczeństwa i komfortu. Jako element z rynku wtórnego w stanie używanym stanowi atrakcyjne kosztowo rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą utrzymać pojazd w specyfikacji OEM, bez sięgania po zamienniki o niepewnych parametrach.

Do kluczowych zalet zastosowania oryginalnego przełącznika zespolonego należą:

• zachowanie fabrycznej ergonomii obsługi przy kolumnie kierownicy,
• spójność z oprogramowaniem i modułami sterującymi pojazdu,
• ograniczenie ryzyka problemów z komunikacją w instalacji elektrycznej,
• łatwiejsza diagnostyka w serwisie dzięki zgodności z dokumentacją producenta.

Profesjonalny montaż i zastosowanie serwisowe

Ze względu na rolę w układzie sterowania zalecany jest montaż przez warsztat posiadający doświadczenie z pojazdami Land Rover, co pozwala prawidłowo osadzić przełącznik na kolumnie kierownicy oraz zweryfikować jego współpracę z pozostałymi modułami. Taki sposób instalacji minimalizuje ryzyko uszkodzeń mechanicznych i elektrycznych oraz zapewnia poprawne działanie wszystkich funkcji przypisanych do przełącznika.

Element sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie uszkodzonego podzespołu, jak i przy kompleksowych naprawach układu sterowania w obrębie kolumny kierownicy, gdzie istotne jest zachowanie jednolitej specyfikacji części.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy sterowania przy kolumnie kierownicy w swoim Land Roverze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak manetki, moduły sterujące czy stacyjki, sprawdź dostępne części w kategorii Przełączniki, elementy sterująca i stacyjki Land Rover.

Używane części OEM a optymalizacja kosztów

Wybór używanego, oryginalnego przełącznika zespolonego to rozsądny kompromis między kosztami a zachowaniem specyfikacji producenta. W wielu przypadkach pozwala to znacząco obniżyć wydatki serwisowe przy jednoczesnym utrzymaniu wysokiej jakości komponentów. Więcej o różnicach między nowymi a używanymi podzespołami OEM oraz o tym, jak świadomie podejmować decyzje zakupowe, znajdziesz w artykule Nowa czy używana? Porównanie kosztów i jakości części samochodowych.

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst stosowania używanych części oryginalnych w segmencie premium, w tym w pojazdach marek klasy Mercedes-Benz, warto zapoznać się z poradnikiem Używane części do Mercedesa – oryginalne części z demontażu, który omawia praktyczne aspekty doboru i eksploatacji takich komponentów.