VW Amarok 2H Polo 6R Przełącznik Zespolony Kolumny Kierownicy 6R0959654

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach. VW Amarok 2H Polo 6R Przełącznik Zespolony Kolumny Kierownicy to element z grupy Przełączniki, elementy sterująca i stacyjki, przeznaczony do precyzyjnego sterowania funkcjami przy kolumnie kierownicy w pojazdach koncernu VAG. Oferowany komponent marki Seat zapewnia fabryczne dopasowanie, spójność z instalacją elektryczną oraz przewidywalne zachowanie układów sterowania podczas codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6R0959654-1
• Marka: Seat OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6R0959654
• Numery zastępowalne: 6R0959654, 6R0 959 654
• Szerokość felgi: 6
• Kategoria: Przełączniki, elementy sterująca i stacyjki

Charakterystyka techniczna i przeznaczenie

Przełącznik zespolony kolumny kierownicy odpowiada za zintegrowane sterowanie wybranymi funkcjami pojazdu z poziomu kierownicy, co przekłada się na wygodę obsługi oraz bezpieczeństwo jazdy. Konstrukcja opracowana dla modeli VW Amarok 2H oraz Polo 6R jest zoptymalizowana pod kątem geometrii kolumny kierowniczej, punktów mocowania oraz złączy elektrycznych, dzięki czemu montaż przebiega w sposób uporządkowany i przewidywalny. Element należy do grupy Przełączniki, elementy sterująca i stacyjki, co oznacza, że został zaprojektowany z myślą o pracy w bezpośrednim sąsiedztwie kierownicy i układów odpowiedzialnych za sterowanie pojazdem. Zastosowanie oryginalnego rozwiązania marki Seat sprzyja zachowaniu spójności parametrów elektrycznych oraz kompatybilności z fabrycznymi modułami sterującymi.

Kompatybilność i dopasowanie montażowe

Oferowany przełącznik zespolony jest przeznaczony do zastosowania w pojazdach VW Amarok 2H oraz Polo 6R, w których wymagana jest wymiana fabrycznego elementu sterującego przy kolumnie kierownicy. Zastosowanie komponentu z tej samej rodziny konstrukcyjnej pozwala zachować:

• odpowiednie położenie dźwigni względem kierownicy,
• spójność z fabrycznymi wiązkami elektrycznymi,
• prawidłową współpracę z modułami nadwozia i układami komfortu. Dzięki temu przełącznik może być wykorzystany zarówno przy standardowej wymianie zużytego elementu, jak i przy naprawach powypadkowych, gdzie istotne jest przywrócenie pierwotnej funkcjonalności układu sterowania.

Parametry użytkowe i zalety zastosowania

Przełącznik zespolony kolumny kierownicy w tej konfiguracji został zaprojektowany jako element OEM, co sprzyja zachowaniu fabrycznej ergonomii obsługi. Użytkownik otrzymuje:

• spójne działanie funkcji sterowanych z kolumny kierownicy,
• stabilną pracę w typowych warunkach eksploatacyjnych,
• komponent przygotowany do współpracy z oryginalną instalacją pojazdu. Produkt jest oferowany jako używany element marki Seat, co pozwala połączyć korzystny koszt zakupu z zachowaniem oryginalnej specyfikacji konstrukcyjnej. To rozwiązanie szczególnie atrakcyjne przy naprawach, w których kluczowe jest dopasowanie do istniejących podzespołów bez konieczności modyfikacji instalacji.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Wymiana przełącznika zespolonego kolumny kierownicy jest typową operacją serwisową wykonywaną przy objawach takich jak nieprawidłowe działanie funkcji sterowanych z kolumny, przerwy w pracy lub mechaniczne uszkodzenia dźwigni. Zastosowanie oryginalnego komponentu z tej samej grupy konstrukcyjnej ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością oraz ułatwia diagnostykę w przyszłości. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy sterowania przy kolumnie kierownicy w swoim pojeździe marki Seat i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe przełączniki, elementy sterujące czy komponenty stacyjki, sprawdź dostępne części w kategorii Przełączniki, elementy sterująca i stacyjki Seat.

Wsparcie merytoryczne i dobór używanych części

Przy doborze używanych elementów sterujących warto zwrócić uwagę na zgodność konstrukcyjną oraz jakość wykonania, aby uniknąć niepotrzebnych kosztów związanych z ponowną wymianą. Dodatkowe wskazówki dotyczące oceny stanu używanych komponentów OEM oraz zasad ich doboru znajdziesz w artykule blogowym Głośna praca wydechu – kiedy warto wymienić tłumik i inne elementy układu wydechowego na oryginalne używki?, który omawia praktyczne podejście do stosowania oryginalnych części z rynku wtórnego.