Range Rover Sport L494 Uchwyt Konsoli Środkowej Dolny CPLA-043B58-CA

Range Rover Sport L494 Uchwyt Konsoli Środkowej Dolny to oryginalny element wnętrza przeznaczony do dolnej części konsoli środkowej, zapewniający stabilne mocowanie i spójne wykończenie tunelu środkowego. Dzięki fabrycznej konstrukcji dopasowanej do modelu Range Rover Sport L494, uchwyt pozwala zachować właściwą geometrię konsoli oraz estetyczny wygląd kabiny. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą w sposób uporządkowany i trwały odtworzyć fabryczną strukturę środkowej części wnętrza.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR036716
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR036716
• Numery zastępowalne: LR036716, CPLA-043B58-CA, CPLA043B58CA
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja uchwytu konsoli środkowej

Dolny uchwyt konsoli środkowej w Range Rover Sport L494 odpowiada za mechaniczne podparcie i pozycjonowanie elementów tunelu, takich jak obudowy, panele dekoracyjne czy osłony. Jego zadaniem jest utrzymanie właściwej sztywności konstrukcji, eliminacja niepożądanych luzów oraz ograniczenie skrzypień i drgań w rejonie konsoli.

Element ten pracuje jako część nośna całego modułu środkowego, dlatego jego prawidłowy dobór ma znaczenie zarówno dla komfortu użytkowania, jak i dla poprawnego montażu pozostałych komponentów wnętrza. Zastosowanie oryginalnego uchwytu pozwala zachować fabryczne punkty mocowania i przewidywaną przez producenta linię zabudowy.

Korzyści z zastosowania oryginalnego uchwytu

Wybór uchwytu konsoli środkowej dedykowanego do Range Rover Sport L494 zapewnia szereg praktycznych zalet w codziennej eksploatacji pojazdu:

• Precyzyjne dopasowanie do geometrii tunelu środkowego, co ułatwia montaż i demontaż sąsiednich paneli.
• Odtworzenie fabrycznej sztywności konstrukcji, ograniczające niepożądane dźwięki podczas jazdy.
• Spójność wizualna i montażowa z pozostałymi elementami wnętrza Range Rover.
• Możliwość wykorzystania istniejących punktów mocowania bez konieczności przeróbek.

Dzięki tym cechom uchwyt sprawdzi się zarówno przy wymianie uszkodzonego elementu, jak i przy kompleksowej odbudowie środkowej części kabiny po naprawach lub modyfikacjach.

Charakterystyka elementu i montaż

Uchwyt konsoli środkowej dolny został zaprojektowany jako fabryczny komponent konstrukcyjny, współpracujący z oryginalnymi śrubami, zatrzaskami i panelami dekoracyjnymi. Jego kształt oraz rozmieszczenie punktów mocowania są dostosowane do architektury wnętrza Range Rover Sport L494, co pozwala na zachowanie właściwej pozycji konsoli względem tunelu, foteli i deski rozdzielczej.

Przy montażu zaleca się stosowanie standardowych procedur serwisowych dla wnętrza pojazdu, z uwzględnieniem kolejności demontażu i montażu elementów konsoli. Prawidłowe osadzenie uchwytu minimalizuje ryzyko naprężeń w tworzywach oraz zapewnia równomierne przyleganie paneli, co przekłada się na trwałość całego zespołu.

Stan produktu i zastosowanie w serwisie

Oferowany uchwyt pochodzi z grupy elementów przeznaczonych do ponownego montażu, co pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie technicznie poprawną naprawę wnętrza. Tego typu komponenty są chętnie wykorzystywane w profesjonalnych serwisach zajmujących się naprawami powypadkowymi, renowacją wnętrz oraz przywracaniem pojazdów do stanu zgodnego z fabryczną specyfikacją.

Wymiana uchwytu jest szczególnie zalecana w sytuacjach, gdy doszło do uszkodzeń mechanicznych w rejonie tunelu środkowego, pęknięć mocowań lub deformacji konstrukcji po demontażu innych podzespołów. Zastosowanie oryginalnego elementu pozwala uniknąć prowizorycznych rozwiązań i zachować przewidywalne zachowanie całej konsoli w dłuższej perspektywie.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy środkowej wnętrza w swoim Range Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak uchwyty, wsporniki czy mocowania konsoli, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Range Rover.

Wsparcie techniczne i rozwój pojazdu

Dobór odpowiednich komponentów wnętrza, takich jak dolny uchwyt konsoli środkowej, ma znaczenie nie tylko dla estetyki, ale również dla ergonomii oraz pracy innych systemów zamontowanych w tunelu środkowym. Stabilna konstrukcja ułatwia późniejszy serwis elementów sterujących, modułów czy paneli obsługi, a także ogranicza ryzyko powstawania luzów po wielokrotnych demontażach.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym spojrzeniem na różnice konstrukcyjne i podejście producentów do projektowania zaawansowanych modeli sportowych i usportowionych, pomocny może być artykuł omawiający budowę jednostek napędowych, hamulców i podwozia w pojazdach klasy wyższej – znajdziesz go tutaj: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.