Mercedes W204 C204 W212 V212 Przewód Czujnika Ciśnienia DPF A2124922059

Mercedes W204 C204 W212 V212 Przewód Czujnika Ciśnienia DPF to oryginalny element układu wydechowego przeznaczony do współpracy z czujnikiem ciśnienia filtra cząstek stałych w wybranych modelach Mercedes klasy C i E. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu przewód zapewnia stabilne prowadzenie sygnału ciśnienia oraz prawidłową pracę sterowania DPF, co przekłada się na sprawne wypalanie filtra i poprawną diagnostykę. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują kompatybilności z fabryczną instalacją bez konieczności przeróbek.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2124922059
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2124922059
• Numery zastępowalne: A2124922059, A 212 492 20 59
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja przewodu czujnika ciśnienia DPF

Oferowany przewód jest elementem łączącym czujnik ciśnienia z układem wydechowym w pojazdach Mercedes serii W204, C204, W212 oraz V212 wyposażonych w filtr cząstek stałych. Jego zadaniem jest przekazywanie różnicy ciśnień przed i za filtrem DPF do czujnika, a następnie do sterownika silnika. Prawidłowo działający przewód pozwala na:

• wiarygodny odczyt obciążenia filtra cząstek stałych,
• sprawne inicjowanie procesu regeneracji DPF,
• ograniczenie ryzyka przejścia silnika w tryb awaryjny z powodu błędów ciśnienia,
• utrzymanie stabilnych parametrów pracy jednostki napędowej.

Dzięki fabrycznej geometrii przewód jest dopasowany do przebiegu instalacji w komorze silnika, co ułatwia montaż i minimalizuje ryzyko nieprawidłowego ułożenia w pobliżu gorących elementów układu wydechowego.

Kompatybilność z modelami Mercedes W204, C204, W212, V212

Przewód został zaprojektowany specjalnie z myślą o platformach Mercedes klasy C i E, w których zastosowano filtr cząstek stałych sterowany czujnikiem ciśnienia. Odpowiednie dopasowanie do tych generacji nadwozia oznacza:

• zachowanie oryginalnego przebiegu przewodu w komorze silnika,
• prawidłowe pozycjonowanie względem czujnika i króćców w układzie wydechowym,
• brak konieczności stosowania adapterów lub przeróbek instalacji.

Takie rozwiązanie jest szczególnie korzystne przy serwisie pojazdów, w których ważne jest utrzymanie zgodności z fabryczną dokumentacją techniczną oraz łatwość późniejszej diagnostyki.

Charakterystyka elementu i zalety zastosowania oryginału

Jako element z grupy Mercedes, przewód czujnika ciśnienia DPF zachowuje parametry przewidziane przez producenta pojazdu. W praktyce oznacza to:

• odpowiednią odporność na temperaturę i warunki pracy w komorze silnika,
• zachowanie szczelności układu pomiarowego ciśnienia,
• stabilne właściwości materiałowe w dłuższym okresie eksploatacji.

W porównaniu z zamiennikami o uniwersalnej konstrukcji, oryginalny przewód zapewnia przewidywalne zachowanie w czasie, co jest istotne dla poprawnej pracy systemu oczyszczania spalin i ograniczenia ryzyka pojawiania się błędów związanych z DPF.

Stan produktu i zastosowanie serwisowe

Oferowany element jest produktem używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu DPF przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane w sytuacjach, gdy:

• dotychczasowy przewód uległ uszkodzeniu mechanicznemu lub termicznemu,
• występują błędy czujnika ciśnienia spowodowane nieszczelnością przewodu,
• konieczna jest szybka wymiana elementu bez oczekiwania na nowe części.

Zastosowanie oryginalnego przewodu w dobrym stanie technicznym pomaga przywrócić poprawne działanie układu pomiaru ciśnienia DPF i ograniczyć koszty serwisu w porównaniu z kompletną wymianą czujnika lub innych podzespołów.

Rozszerzenie serwisu i powiązane elementy Mercedes

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu wydechowego i sterowania DPF w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe przewody pomiarowe, mocowania czujników czy elementy instalacji w komorze silnika, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mercedes.

Dla użytkowników zainteresowanych porównaniem charakterystyki sportowych wersji pojazdów z odmianami standardowymi, w tym różnicami w układach wydechowych i hamulcowych, pomocny może być artykuł Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak producenci modyfikują kluczowe podzespoły w bardziej wymagających konstrukcjach.

Jeżeli rozważasz wybór między nowymi a używanymi elementami układu DPF i chcesz lepiej ocenić relację kosztów do trwałości, warto zapoznać się z poradnikiem Nowa czy używana? Porównanie kosztów i jakości części samochodowych, który omawia praktyczne aspekty doboru części OEM w serwisie pojazdów.