Mercedes W205 M274 M264 Przewód Podciśnienia Benzyna A2054301029

Mercedes W205 M274 M264 Przewód Podciśnienia Benzyna to oryginalny element z grupy Przewody, węże i rurki, przeznaczony do układów zasilania silników benzynowych w modelach Mercedes klasy W205 z jednostkami M274 oraz M264. Używany przewód zapewnia fabryczną geometrię prowadzenia podciśnienia, co sprzyja stabilnej pracy osprzętu silnika i ułatwia precyzyjną, serwisową wymianę elementu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2054301029
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2054301029
• Numery zastępowalne: A2054301029, A 205 430 10 29
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Przewody, węże i rurki

Przeznaczenie i funkcja techniczna

Przewód podciśnienia w silnikach benzynowych M274 i M264 odpowiada za kontrolowane przekazywanie podciśnienia pomiędzy elementami układu sterowania i osprzętu. W praktyce wpływa to na prawidłowe działanie takich podzespołów jak siłowniki podciśnieniowe, zawory sterujące czy wybrane moduły układu dolotowego.

Dzięki zachowaniu oryginalnego kształtu i średnicy wewnętrznej, przewód pozwala utrzymać właściwe parametry przepływu, co ogranicza spadki ciśnienia i pomaga uniknąć niestabilnej pracy silnika, spadków mocy lub błędów zapisujących się w sterowniku.

Korzyści z zastosowania oryginalnego przewodu podciśnienia

Zastosowanie oryginalnego przewodu w miejsce zużytego lub nieszczelnego elementu przynosi wymierne korzyści eksploatacyjne:

• zachowanie fabrycznej trasy prowadzenia przewodu w komorze silnika,
• odpowiednie dopasowanie do króćców i złączek układu podciśnienia,
• ograniczenie ryzyka mikronieszczelności typowych dla zamienników o niedokładnych wymiarach,
• stabilniejsza praca jednostki napędowej w pełnym zakresie obciążeń.

Dla użytkownika oznacza to bardziej przewidywalne zachowanie pojazdu, łatwiejszą diagnostykę oraz możliwość zachowania spójności z pozostałymi elementami układu, co jest szczególnie istotne w nowoczesnych silnikach benzynowych z rozbudowanym sterowaniem.

Charakterystyka produktu i dopasowanie

Przewód pochodzi z oferty marki Mercedes, co gwarantuje zgodność z fabryczną specyfikacją dla jednostek M274 i M264 w nadwoziu W205. Element jest przeznaczony do układów zasilanych paliwem benzynowym, dzięki czemu jego konstrukcja i zastosowane materiały są dostosowane do warunków pracy typowych dla takich silników (temperatura, drgania, obecność oparów paliwa).

Jako część używana, przewód stanowi rozsądny wybór w sytuacjach, gdy priorytetem jest zachowanie oryginalnej geometrii i złącz, przy jednoczesnej optymalizacji kosztów naprawy. To praktyczne rozwiązanie zarówno dla warsztatów specjalizujących się w marce Mercedes, jak i dla świadomych użytkowników samodzielnie dbających o stan techniczny pojazdu.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Wymiana przewodu podciśnienia jest zalecana w przypadku stwierdzenia nieszczelności, spękań, odkształceń lub problemów z pracą osprzętu sterowanego podciśnieniowo. W silnikach M274 i M264 objawy mogą obejmować m.in. niestabilne obroty biegu jałowego, spadek dynamiki, sporadyczne przejście w tryb awaryjny lub pojawianie się błędów związanych z układem dolotowym.

Dobór przewodu dedykowanego do konkretnej konfiguracji W205 pozwala skrócić czas montażu, ograniczyć konieczność przeróbek oraz zachować przejrzystość prowadzenia instalacji w komorze silnika, co ułatwia późniejsze przeglądy i diagnostykę.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu podciśnienia w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak elastyczne przewody, sztywne rurki czy odcinki łączące do układu dolotowego, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody, węże i rurki Mercedes.

Dla osób zainteresowanych szerszym kontekstem doboru używanych elementów OEM do nowoczesnych jednostek benzynowych, w tym wpływem na charakterystykę pracy silnika i osprzętu, pomocny może być artykuł poradnikowy Go-Kart Feeling XXL: używana turbosprężarka N18 kontra B48 – co wybrać do Mini Cooper S?, który omawia praktyczne aspekty montażu i eksploatacji używanych komponentów w silnikach turbodoładowanych.