BMW F20 F21 F30 F31 Przewód Wąż Podciśnienia

BMW F20 F21 F30 F31 Przewód Wąż Podciśnienia to oryginalny element układu podciśnieniowego z grupy BMW, przeznaczony do współpracy z pompą próżniową w silniku. Precyzyjnie dobrana geometria przewodu zapewnia stabilne prowadzenie podciśnienia i prawidłową pracę elementów sterowanych podciśnieniowo. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników szukających sprawdzonego, fabrycznego komponentu zamiast zamienników niewiadomego pochodzenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7622724
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7622724
• Numery zastępowalne: 7622724, 11667622724
• Kategoria: Pompy próżniowe

Zastosowanie przewodu podciśnienia w BMW F20, F21, F30, F31

Przewód podciśnienia w tych modelach odpowiada za transport podciśnienia z pompy próżniowej do elementów wykonawczych w silniku i osprzęcie. Prawidłowo działający wąż wpływa m.in. na:

• stabilną pracę układu podciśnieniowego silnika,
• właściwą reakcję elementów sterowanych podciśnieniowo,
• utrzymanie szczelności układu i ograniczenie spadków mocy,
• zmniejszenie ryzyka błędów zapisujących się w sterowniku silnika.

Dzięki dopasowaniu do konkretnych generacji serii 1 i 3, przewód zachowuje fabryczną trasę prowadzenia, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko przetarć czy nieprawidłowego ułożenia.

Charakterystyka techniczna i rola w układzie pompy próżniowej

Element należy do kategorii pompy próżniowe, co oznacza, że współpracuje bezpośrednio z układem odpowiedzialnym za generowanie podciśnienia w silniku. Konstrukcja przewodu jest zoptymalizowana pod kątem:

• odporności na temperaturę roboczą w komorze silnika,
• odporności na podciśnienie i odkształcenia,
• szczelności połączeń z króćcami pompy oraz pozostałych elementów układu.

Oryginalne wykonanie zapewnia właściwą średnicę wewnętrzną i zewnętrzną, co przekłada się na stabilne wartości podciśnienia oraz przewidywalne zachowanie układu w różnych warunkach obciążenia.

Dobór po numerze OEM i integracja z układem

Przewód został zaprojektowany jako część OEM, dzięki czemu jego identyfikacja po numerze katalogowym jest jednoznaczna, a dobór do konkretnej konfiguracji silnikowej przebiega bezproblemowo. Układ posiada również numery zastępowalne, co ułatwia:

• weryfikację kompatybilności w katalogach serwisowych,
• porównanie z aktualnie zamontowanym elementem,
• sprawdzenie zgodności przy doborze po VIN lub po numerze części.

W przypadku modernizacji lub naprawy układu podciśnieniowego warto zwrócić uwagę na spójność wszystkich elementów – pompy próżniowej, przewodów, zaworów i siłowników – aby uniknąć nieszczelności oraz trudnych do zdiagnozowania spadków podciśnienia.

Stan, pochodzenie i korzyści z zastosowania części BMW

Oferowany przewód pochodzi z linii BMW i jest elementem używanym, co pozwala połączyć fabryczną jakość wykonania z atrakcyjną ceną. W porównaniu do tanich zamienników, oryginalny komponent zapewnia:

• pewne dopasowanie do króćców i uchwytów w komorze silnika,
• zachowanie fabrycznej trasy prowadzenia przewodu,
• mniejsze ryzyko nieszczelności wynikających z niedokładnego spasowania.

Dla użytkowników, którzy planują kompleksową obsługę układu podciśnieniowego, przewód może być elementem większego pakietu serwisowego obejmującego kontrolę pompy próżniowej, zaworów sterujących oraz przewodów elastycznych.

Wsparcie techniczne i dodatkowe materiały

Przy planowaniu prac serwisowych w obrębie układów zasilania i osprzętu silnika warto zapoznać się z materiałami edukacyjnymi dotyczącymi diagnostyki oraz doboru części po numerach OEM. Szczegółowe omówienie zagadnień związanych z doborem komponentów, w tym pomp, znajdziesz w artykule: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja.

Jeśli szukasz innych elementów z kategorii pompy próżniowe dedykowanych tej marce, sprawdź dostępne w naszym sklepie pompy próżniowe BMW, aby dobrać kompletne rozwiązanie do swojego układu podciśnieniowego.