Ford Transit Mk7 Elektryczna Pompa Paliwa 2.2 Diesel DRFB CC11-9A407-AC

Ford Transit Mk7 Elektryczna Pompa Paliwa 2.2 Diesel DRFB to fabryczny element układu zasilania, przeznaczony do silników wysokoprężnych w popularnym dostawczym modelu Forda. Używana, oryginalna pompa z kategorii Pompy paliwa i czujniki poziomu pozwala na technicznie poprawną naprawę bez konieczności stosowania zamienników. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują sprawdzonej konstrukcji oraz pewnego dopasowania do instalacji paliwowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: CC11-9A407-AC
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: CC11-9A407-AC
• Numery zastępowalne: CC11-9A407-AC, CC119A407AC, 1777015
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Pompy paliwa i czujniki poziomu

Przeznaczenie i rola w układzie zasilania

Elektryczna pompa paliwa w Fordzie Transit Mk7 odpowiada za stabilne podawanie oleju napędowego do układu wtryskowego, utrzymując odpowiednie ciśnienie robocze w całym torze zasilania. W jednostkach 2.2 Diesel jest to kluczowy komponent dla poprawnego rozruchu, równomiernej pracy na biegu jałowym oraz zachowania właściwej dynamiki pod obciążeniem.

Dobór elementu z właściwej grupy silnikowej typu Diesel ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością, a zastosowanie oryginalnej konstrukcji sprzyja zachowaniu fabrycznych parametrów pracy jednostki napędowej.

Korzyści z zastosowania oryginalnej elektrycznej pompy paliwa

Zastosowanie pompy dedykowanej do Transita Mk7 przynosi szereg praktycznych zalet w codziennej eksploatacji pojazdu dostawczego:

• zachowanie prawidłowego ciśnienia w układzie zasilania przy różnych obciążeniach silnika,
• stabilny rozruch na zimno i na ciepło,
• ograniczenie ryzyka zapowietrzania układu paliwowego,
• prawidłową współpracę z fabryczną instalacją elektryczną i sterowaniem silnika,
• utrzymanie przewidywalnego zużycia paliwa w typowych warunkach pracy dostawczaka.

Dla flot i użytkowników intensywnie eksploatujących Transita ważna jest także możliwość szybkiej wymiany w oparciu o fabryczne mocowania i złącza, co skraca przestój pojazdu.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Pompa została zaprojektowana jako element elektryczny współpracujący z układem zasilania olejem napędowym, dzięki czemu integruje się z fabryczną architekturą pojazdu bez potrzeby przeróbek instalacji. Używany komponent pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu konstrukcji zgodnej z rozwiązaniami producenta.

Właściwy dobór części według oznaczeń producenta oraz parametrów układu paliwowego jest szczególnie istotny w nowoczesnych jednostkach wysokoprężnych, gdzie stabilność ciśnienia i wydajność pompy wpływają na kulturę pracy, emisję spalin oraz trwałość wtryskiwaczy.

Dobór po oznaczeniach i wsparcie techniczne

Przy doborze elektrycznej pompy paliwa do Forda Transita Mk7 warto posługiwać się oznaczeniami producenta oraz danymi z dokumentacji pojazdu, aby zapewnić pełną zgodność z konkretną wersją silnika 2.2 Diesel. W razie wątpliwości pomocne jest porównanie konstrukcji z demontowaną częścią oraz weryfikacja typu paliwa.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem stosowania używanych elementów elektronicznych i pomiarowych w pojazdach przygotowano praktyczny poradnik – więcej informacji znajdziesz w artykule Używana elektronika samochodowa na pokładzie – dlaczego warto wybrać moduły ECU i czujniki z drugiej ręki?.

Rozbudowa układu zasilania w Fordzie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu paliwowego w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pompy, moduły zasilania czy czujniki poziomu paliwa, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy paliwa i czujniki poziomu Ford.

Podsumowanie

Ford Transit Mk7 Elektryczna Pompa Paliwa 2.2 Diesel DRFB to używany, oryginalny element układu zasilania, przeznaczony do silników wysokoprężnych w popularnym modelu dostawczym. Wybór fabrycznej konstrukcji z kategorii Pompy paliwa i czujniki poziomu sprzyja zachowaniu poprawnych parametrów pracy jednostki napędowej, ułatwia montaż i pozwala na technicznie poprawną, ekonomiczną naprawę pojazdu eksploatowanego na co dzień w warunkach miejskich i pozamiejskich.