Mercedes W169 W245 Diesel Pompa Wtryskowa Wysokiego Ciśnienia A6400700701

Mercedes W169 W245 Diesel Pompa Wtryskowa Wysokiego Ciśnienia to precyzyjny element układu zasilania, przeznaczony do silników wysokoprężnych w kompaktowych modelach Mercedesa. Zapewnia stabilne generowanie wysokiego ciśnienia paliwa, co przekłada się na równą pracę jednostki napędowej i poprawną dawkę wtrysku. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają sprawdzonej, fabrycznie dopasowanej pompy wysokiego ciśnienia zamiast przypadkowych zamienników.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6400700701-3
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6400700701
• Numery zastępowalne: A6400700701, A 640 070 07 01, BG
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Pompy paliwa i czujniki poziomu

Przeznaczenie i rola w układzie zasilania

Opisywana pompa wysokiego ciśnienia jest elementem z grupy Pompy paliwa i czujniki poziomu, odpowiedzialnym za dostarczenie oleju napędowego do listwy wtryskowej pod odpowiednio wysokim ciśnieniem. W pojazdach Mercedes klasy kompaktowej, takich jak W169 i W245, prawidłowa praca tego podzespołu ma kluczowe znaczenie dla:

• stabilnego rozruchu silnika Diesla w różnych temperaturach,
• utrzymania właściwego ciśnienia w szynie common rail,
• ograniczenia dymienia i spadków mocy przy obciążeniu,
• precyzyjnego dawkowania paliwa przez wtryskiwacze. Dzięki konstrukcji zgodnej z wymaganiami producenta pojazdu, pompa współpracuje z fabryczną elektroniką sterującą i układem wtryskowym bez konieczności przeróbek.

Kompatybilność z silnikami Diesla Mercedesa

Pompa została zaprojektowana do pracy w silnikach Diesel stosowanych w modelach Mercedes W169 oraz W245, co oznacza zachowanie odpowiednich parametrów ciśnienia roboczego i charakterystyki przepływu paliwa. Zastosowanie części z tej samej rodziny konstrukcyjnej pozwala:

• utrzymać fabryczne osiągi jednostki napędowej,
• zminimalizować ryzyko błędów w sterowniku silnika związanych z ciśnieniem paliwa,
• zachować poprawną współpracę z istniejącymi wtryskiwaczami i osprzętem. To szczególnie istotne w nowoczesnych układach common rail, gdzie nawet niewielkie odchylenia parametrów pompy mogą powodować nierówną pracę silnika lub tryb awaryjny.

Charakterystyka użytkowa i zalety zastosowania

Wybór oryginalnej pompy wysokiego ciśnienia z grupy Mercedesa to rozwiązanie, które technicznie i eksploatacyjnie przewyższa wiele przypadkowych zamienników. Do najważniejszych korzyści należą:

• fabryczne dopasowanie do układu paliwowego – brak konieczności adaptacji mechanicznej czy elektrycznej,
• zachowanie właściwej charakterystyki ciśnienia w pełnym zakresie obrotów,
• spójność z fabrycznymi mapami wtrysku zapisanymi w sterowniku silnika,
• możliwość wykorzystania istniejącej infrastruktury serwisowej (diagnostyka, procedury montażu). Dla warsztatów i użytkowników oznacza to krótszy czas montażu, mniejsze ryzyko problemów po wymianie oraz łatwiejszą diagnostykę w razie potrzeby.

Stan, weryfikacja i przygotowanie do montażu

Element pochodzi z pojazdu eksploatowanego, co pozwala na korzystny stosunek kosztu do funkcjonalności przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu pompy są chętnie wybierane w sytuacjach, gdy liczy się zgodność z fabrycznym układem oraz możliwość dalszej diagnostyki przy użyciu standardowych narzędzi serwisowych. Przed montażem zaleca się:

• sprawdzenie szczelności układu paliwowego po instalacji,
• odpowietrzenie układu zgodnie z procedurą dla danego silnika,
• weryfikację parametrów ciśnienia na testerze diagnostycznym po pierwszym uruchomieniu.

Wsparcie techniczne i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru zasilania paliwem w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak pompy niskiego ciśnienia, moduły zasilające czy czujniki poziomu paliwa, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy paliwa i czujniki poziomu Mercedes. Przy pracy z układami paliwowymi i elementami nadwozia warto zwrócić uwagę na jakość stosowanych części używanych – w przypadku szyb i elementów szklanych praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule Pajączek na szybie? Dlaczego przy wymianie lepiej postawić na używany oryginał z logo producenta, który omawia m.in. dobór oryginalnych komponentów i kontrolę ich stanu przed montażem.