Brak w magazynie
BMW F20 F21 F30 F31 Pompa Paliwa Wysokiego Ciśnienia Benzyna N13 8605103
SKU: 8605103
Produkt z certyfikowanej stacji demontażu
Stan:
Używany
Dostępny:
0
Czas dostawy:
Produkt aktualnie niedostępny
Metody płatności:
Zwroty:
14 dni na zwrot
Dostawa od:
0,00 zł
Ta część jest obecnie niedostępna. Podaj swój email, a powiadomimy Cię, gdy produkt będzie ponownie dostępny.
BMW F20 F21 F30 F31 Pompa Paliwa Wysokiego Ciśnienia Benzyna N13 to oryginalny element układu zasilania, przeznaczony do silników benzynowych BMW z rodziny N13. Zapewnia stabilne, wysokie ciśnienie paliwa niezbędne do prawidłowej pracy wtrysku bezpośredniego, co przekłada się na równą pracę jednostki napędowej oraz poprawną reakcję na gaz. To rozwiązanie dedykowane do konkretnych modeli serii 1 i 3, pozwalające na technicznie poprawną naprawę układu paliwowego.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: 8605103
- Marka: BMW OE
- Stan: Używany
- Numer części OEM: 8605103
- Numery zastępowalne: 13518605103, 8605103
- Typ paliwa: Benzyna
- Kategoria: Pompy paliwa i czujniki poziomu
Przeznaczenie i funkcja w układzie zasilania
Prezentowana pompa wysokiego ciśnienia pracuje w układzie zasilania silnika benzynowego, odpowiadając za dostarczenie paliwa pod odpowiednio wysokim ciśnieniem do listwy wtryskowej. W jednostkach N13 jest to kluczowy komponent dla poprawnej pracy wtrysku bezpośredniego, wpływający na:
- stabilność ciśnienia paliwa w pełnym zakresie obciążeń,
- prawidłowe dawkowanie mieszanki przez wtryskiwacze,
- utrzymanie kultury pracy silnika przy niskich i wysokich obrotach,
- ograniczenie spadków mocy wynikających z niedostatecznego zasilania.
Dzięki zastosowaniu oryginalnej pompy z grupy Pompy paliwa i czujniki poziomu zachowana jest zgodność z fabryczną charakterystyką pracy układu zasilania, co ma znaczenie zarówno dla osiągów, jak i trwałości pozostałych elementów.
Kompatybilność z silnikiem benzynowym N13
Pompa została zaprojektowana do współpracy z silnikiem benzynowym typu N13, stosowanym w wybranych modelach BMW serii F20, F21, F30 oraz F31. Odpowiednie dopasowanie konstrukcyjne i parametry pracy umożliwiają bezpośredni montaż w miejscu fabrycznego elementu, bez konieczności modyfikacji instalacji paliwowej czy dodatkowych przeróbek mechanicznych.
Dobór pompy do konkretnego egzemplarza pojazdu powinien być zawsze weryfikowany na podstawie numeru OEM oraz numerów zastępowalnych – pozwala to uniknąć problemów z kompatybilnością, błędami sterownika silnika oraz niewłaściwą charakterystyką ciśnienia paliwa.
Charakterystyka produktu i zalety zastosowania części BMW
Jako element marki BMW, pompa wysokiego ciśnienia zachowuje fabryczne standardy wykonania i parametrów pracy, co jest szczególnie istotne w nowoczesnych jednostkach z bezpośrednim wtryskiem benzyny. Zastosowanie oryginalnego komponentu z tej grupy zapewnia:
- spójność z oprogramowaniem sterownika silnika,
- prawidłową współpracę z czujnikami ciśnienia paliwa,
- odpowiednią charakterystykę wzrostu ciśnienia przy obciążeniu,
- zmniejszone ryzyko nieszczelności i spadków ciśnienia w układzie.
Produkt pochodzi z demontażu, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji technicznej. W przypadku układów paliwowych jest to często korzystne rozwiązanie w porównaniu z zamiennikami o niepewnych parametrach.
Stan, weryfikacja i dobór po numerach
Pompa jest oferowana jako element używany, co wymaga świadomego podejścia do doboru i montażu. Przed zakupem warto:
- porównać numer OEM z numerem na starej pompie,
- sprawdzić listę numerów zastępowalnych dla danego silnika i rocznika,
- zweryfikować typ paliwa oraz generację jednostki napędowej.
Dla użytkowników, którzy chcą lepiej zrozumieć zasady doboru elementów elektronicznych i czujników w nowoczesnych samochodach, pomocny będzie poradnik Global Parts: Używana elektronika samochodowa na pokładzie – dlaczego warto wybrać moduły ECU i czujniki z drugiej ręki?. Choć dotyczy głównie modułów sterujących, omawia uniwersalne zasady pracy z częściami używanymi, takie jak dobór po numerach, kompatybilność oraz procedury montażowe.
Jeżeli rozważasz, czy w przypadku naprawy układu zasilania lepszym wyborem będzie część regenerowana czy używana, warto zapoznać się z artykułem: Regenerowana czy używana oryginalna – którą część wybrać przy naprawie?, który omawia praktyczne różnice między tymi rozwiązaniami na przykładach popularnych podzespołów.
Rozszerzenie układu zasilania w BMW
Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pompy, moduły zasilania czy czujniki poziomu paliwa, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy paliwa i czujniki poziomu BMW.
Wybór komponentów z jednej, spójnej grupy produktowej ułatwia utrzymanie jednolitej charakterystyki pracy układu paliwowego, a także przyspiesza diagnostykę w przypadku ewentualnych usterek w przyszłości.
Szczegóły dostawy
Dostawa do: Polska
Sprawdź czas dostawy do innego kraju
Cena dostawy
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Czas dostawy
Szacowane daty dostawy obejmują czas wysyłki sprzedawcy, kod pocztowy pochodzenia, kod pocztowy miejsca przeznaczenia oraz godzinę akceptacji i będą zależeć od wybranej usługi pocztowej i otrzymania rozliczonej płatności.
Zazwyczaj wysyłamy w ciągu tego samego dnia roboczego, jeśli płatność zostanie dokonana przed godziną 14:00 czasu BST (z wyłączeniem weekendów i świąt).
W sklepie Global Parts oferujemy szybkie i bezpieczne dostawy produktów do klientów z Polski, zapewniając pełną zgodność z lokalnymi standardami obsługi. Każde zamówienie realizujemy z najwyższą starannością, dbając o sprawny proces zakupu oraz terminową wysyłkę. Jeśli potrzebujesz wsparcia przy doborze odpowiedniej części, nasz zespół doradców chętnie pomoże dopasować produkt do Twojego pojazdu oraz udzieli informacji dotyczących montażu, dostępności oraz parametrów wybranych akcesoriów.
Proponowane części samochodowe:



















