Mercedes W212 W213 A238 M276 Przewód Oleju Turbosprężarki Prawy A2760900477

Mercedes W212 W213 A238 M276 Przewód Oleju Turbosprężarki Prawy to specjalistyczny element układu smarowania, przeznaczony do silników z rodziny M276 w pojazdach Mercedes klasy E i pokrewnych. Odpowiada za precyzyjne doprowadzenie oleju do prawej turbosprężarki, co ma kluczowe znaczenie dla jej trwałości, stabilnej pracy i bezpieczeństwa jednostki napędowej. Wybór oryginalnego przewodu olejowego z grupy Pompy olejowe i części pozwala zachować fabryczne parametry przepływu i niezawodność całego układu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2760900477
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2760900477
• Numery zastępowalne: A2760900477, A 276 090 04 77
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
• Kategoria: Pompy olejowe i części

Przeznaczenie i funkcja w układzie smarowania

Opisywany przewód oleju turbosprężarki został zaprojektowany do pracy po prawej stronie jednostki napędowej, w bezpośrednim sąsiedztwie turbosprężarki. Jego zadaniem jest stabilne, kontrolowane doprowadzenie oleju pod odpowiednim ciśnieniem do łożysk turbiny, co ogranicza tarcie, odprowadza ciepło i zmniejsza ryzyko zatarcia wirnika. Prawidłowo dobrany przewód olejowy jest szczególnie istotny w silnikach doładowanych, gdzie obciążenia termiczne i mechaniczne są wyraźnie wyższe niż w jednostkach wolnossących.

Budowa i dopasowanie do jednostki M276

Przewód został skonstruowany z myślą o geometrii silnika M276 oraz zabudowie w komorze silnika modeli W212, W213 i A238. Odpowiednio ukształtowana trasa prowadzenia oleju minimalizuje naprężenia, ogranicza ryzyko przetarć oraz ułatwia poprawne poprowadzenie w ciasnej przestrzeni komory. Zastosowane przyłącza są dostosowane do fabrycznych gniazd w bloku silnika i korpusie turbosprężarki, co sprzyja szczelności układu i ogranicza ryzyko wycieków oleju podczas eksploatacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnego przewodu olejowego

Wymiana przewodu oleju turbosprężarki na element zgodny z fabryczną specyfikacją pozwala przywrócić prawidłowe warunki pracy turbiny po naprawie lub modernizacji układu doładowania. Do głównych zalet należą:

• utrzymanie właściwego ciśnienia i wydatku oleju w obrębie prawej turbosprężarki,
• zmniejszenie ryzyka przegrzewania i przyspieszonego zużycia łożysk,
• lepsza stabilność pracy silnika przy wysokim obciążeniu,
• ograniczenie możliwości pojawienia się wycieków oleju w rejonie turbiny.

Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii przewodu montaż przebiega w sposób uporządkowany, bez konieczności modyfikacji innych elementów w komorze silnika, co jest szczególnie ważne w nowoczesnych jednostkach o zwartej zabudowie.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Przewód jest przeznaczony do montażu po prawej stronie jednostki napędowej, w bezpośrednim połączeniu z turbosprężarką oraz układem smarowania silnika. Podczas montażu zaleca się:

• dokładne oczyszczenie gniazd przyłączeniowych w silniku i turbosprężarce,
• kontrolę stanu uszczelnień oraz powierzchni przylegania,
• zastosowanie odpowiednich momentów dokręcania zgodnych z dokumentacją serwisową,
• sprawdzenie szczelności układu po pierwszym uruchomieniu silnika.

Takie podejście pozwala ograniczyć ryzyko ponownej ingerencji w układ smarowania i zapewnia stabilną pracę turbiny w dłuższej perspektywie.

Stan elementu i zastosowanie w praktyce serwisowej

Oferowany przewód oleju turbosprężarki pochodzi z pojazdu marki Mercedes i jest przeznaczony do ponownego montażu w ramach profesjonalnych napraw lub wymian eksploatacyjnych. Tego typu elementy są często stosowane przy:

• regeneracji lub wymianie turbosprężarki po prawej stronie,
• usuwaniu nieszczelności w układzie smarowania w rejonie turbiny,
• profilaktycznej wymianie przewodów olejowych w silnikach o wyższym przebiegu.

Dobór przewodu dedykowanego do konkretnej jednostki napędowej pozwala zachować spójność z fabryczną dokumentacją serwisową i ułatwia diagnostykę ewentualnych usterek w przyszłości.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody olejowe, kanały doprowadzające olej czy elementy zasilania układu smarowania, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy olejowe i części Mercedes.

Dla porównania charakterystyki różnych jednostek wysokoprężnych oraz lepszego zrozumienia wpływu konstrukcji silnika na trwałość osprzętu, warto zapoznać się z artykułem BMW N47 vs M57 / M57N / M57N2 – ranking legendarnych diesli, który omawia osiągi, niezawodność i koszty eksploatacji popularnych silników z rynku wtórnego.