Mercedes W212 OM651 Wał Napędowy A2124102316

Mercedes W212 OM651 Wał Napędowy z kategorii Części montażowe i uchwyty napędu to fabryczny element układu przeniesienia napędu, przeznaczony do modeli z silnikiem wysokoprężnym OM651 i automatyczną skrzynią biegów. Oryginalna konstrukcja zapewnia właściwe przeniesienie momentu obrotowego, ograniczenie drgań oraz stabilną współpracę z pozostałymi podzespołami napędu. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić poprawną pracę układu napędowego bez kompromisów w dopasowaniu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2124102316
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2124102316
• Numery zastępowalne: A2124102316, A 212 410 23 16
• Typ paliwa: Diesel
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Kategoria: Części montażowe i uchwyty napędu

Przeznaczenie i kompatybilność z układem napędowym

Prezentowany wał napędowy został zaprojektowany do zastosowania w Mercedesie klasy E generacji W212 z jednostką Diesel OM651, współpracującą z automatyczną skrzynią biegów. Oznacza to dopasowanie do fabrycznej geometrii podwozia, punktów mocowania oraz charakterystyki pracy układu napędowego w tej konfiguracji silnik–skrzynia.

Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji wał współpracuje z fabrycznymi elementami montażowymi, łożyskami podporowymi i przegubami, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko nieprawidłowego ustawienia. To szczególnie istotne w pojazdach z napędem na tylną oś, gdzie precyzja prowadzenia wału wpływa na kulturę pracy całego napędu.

Konstrukcja i właściwości eksploatacyjne

Wał napędowy z tej serii został opracowany przez Mercedes z myślą o stabilnym przenoszeniu obciążeń generowanych przez silnik wysokoprężny. Zastosowana konstrukcja pozwala na:

• efektywne przenoszenie momentu obrotowego z automatycznej skrzyni biegów na tylny most,
• tłumienie drgań skrętnych i wibracji powstających w trakcie przyspieszania i hamowania silnikiem,
• utrzymanie osiowości układu napędowego w typowych warunkach eksploatacji.

Odpowiednio dobrane punkty mocowania oraz geometria wału sprzyjają zachowaniu właściwego wyważenia, co przekłada się na spokojniejszą pracę układu przy prędkościach autostradowych oraz mniejsze obciążenie pozostałych elementów napędu.

Zastosowanie w pojazdach z silnikiem Diesla i automatem

Silniki wysokoprężne w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów generują charakterystyczne obciążenia dynamiczne, dlatego wał napędowy musi być dostosowany do takiej konfiguracji. W tym przypadku konstrukcja jest przygotowana do:

• pracy z wyższym momentem obrotowym typowym dla jednostek Diesla,
• współpracy z charakterystyką zmiany przełożeń automatycznej skrzyni,
• utrzymania stabilności przy częstych zmianach obciążenia w ruchu miejskim i pozamiejskim.

Dzięki temu element dobrze sprawdza się w codziennej eksploatacji, zapewniając przewidywalne zachowanie pojazdu oraz ograniczając ryzyko niepożądanych drgań w kabinie.

Charakterystyka części używanej

Oferowany wał napędowy to część używana, pochodząca z demontażu pojazdu. Tego typu komponent jest atrakcyjną alternatywą dla nowych zamienników, szczególnie w przypadku aut kilku- i kilkunastoletnich, gdzie liczy się rozsądny balans między kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji. Wybór oryginalnego elementu z demontażu pozwala utrzymać fabryczne parametry pracy układu napędowego przy jednoczesnym ograniczeniu wydatków.

Części montażowe i uchwyty napędu Mercedes – rozbudowa i serwis

Jeżeli planujesz kompleksową obsługę układu przeniesienia napędu w swoim aucie i potrzebujesz innych elementów z kategorii Części montażowe i uchwyty napędu do tej marki, sprawdź dostępne w naszym sklepie Części montażowe i uchwyty napędu Mercedes. Dzięki temu łatwiej skompletujesz zestaw komponentów potrzebnych do serwisu lub modernizacji napędu w jednym miejscu.

Więcej o wykorzystaniu części używanych w nowoczesnych autach

Jeśli interesuje Cię szerszy kontekst stosowania elementów z demontażu w samochodach klasy premium, w tym w modelach Mercedesa, warto zapoznać się z artykułem opisującym, jak używane podzespoły pomagają wydłużyć życie youngtimerów i aut z roczników 1998–2012 – znajdziesz go tutaj: drugie życie youngtimera na używanych częściach. Dodatkowo, dla użytkowników aut segmentu premium przydatny może być materiał o serwisie systemów elektronicznych BMW, dostępny pod linkiem jak zadbać o systemy iDrive i moduły elektroniczne BMW z użyciem części z demontażu, który pokazuje praktyczne podejście do napraw z wykorzystaniem sprawdzonych komponentów.