BMW F10 F30 F31 F36 F12 F13 F07 N57N Miska olejowa Misa Oleju 7823204

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW F10 F30 F31 F36 F12 F13 F07 N57N Miska olejowa Misa Oleju to oryginalny element układu smarowania z grupy Pompy olejowe i części, przeznaczony do montażu w wybranych modelach BMW z silnikiem N57N. To rozwiązanie pozwala na zachowanie fabrycznej geometrii miski, prawidłowe odprowadzanie oleju oraz stabilną pracę całego układu smarowania w silniku wysokoprężnym.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8595458
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8595458
• Numery zastępowalne: 8595458, 11138595458, 7823204, 11137823204
• Kategoria: Pompy olejowe i części

Przeznaczenie i funkcja w układzie smarowania

Miska olejowa w silniku N57N odpowiada za gromadzenie oleju, jego powrót z górnych partii jednostki napędowej oraz zapewnienie odpowiedniego lustra oleju dla pompy. W przypadku modeli BMW serii 5 F10, serii 3 F30/F31, serii 4 F36 oraz serii 6 F12/F13, a także wersji F07, prawidłowo dobrana misa oleju jest kluczowa dla utrzymania stabilnego ciśnienia smarowania podczas przyspieszania, hamowania i jazdy autostradowej.

Oryginalna konstrukcja miski przewiduje właściwe prowadzenie oleju w kierunku smoka pompy, co ogranicza ryzyko zassania powietrza przy dynamicznej jeździe. Dzięki temu układ smarowania zachowuje parametry zbliżone do fabrycznych, a silnik pracuje w warunkach przewidzianych przez producenta.

Korzyści z zastosowania oryginalnej miski olejowej BMW

Zastosowanie oryginalnej miski olejowej w silniku N57N pozwala zachować:

• Fabryczne dopasowanie do bloku silnika i układu pompy oleju, bez konieczności przeróbek.
• Właściwą geometrię kanałów spływowych, co sprzyja równomiernemu rozprowadzeniu oleju.
• Kompatybilność z fabrycznymi czujnikami poziomu oleju oraz elementami mocującymi.
• Spójność z oryginalną konstrukcją układu smarowania, co ułatwia diagnostykę i serwis.

Element z grupy Pompy olejowe i części jest szczególnie istotny przy naprawach po kolizji, wymianie uszkodzonej miski po kontakcie z przeszkodą lub przy kompleksowym serwisie silnika, gdy wymagane jest zachowanie zgodności z dokumentacją producenta.

Charakterystyka i stan elementu

Oferowana misa oleju BMW pochodzi z demontażu i jest oznaczona jako używana, co w praktyce oznacza, że była wcześniej eksploatowana w pojeździe, ale nadaje się do ponownego montażu po standardowej weryfikacji warsztatowej. Tego typu część jest dobrym wyborem przy naprawach, w których liczy się zachowanie oryginalnej specyfikacji przy jednoczesnej optymalizacji kosztów.

W przypadku mis olejowych szczególnie istotne jest sprawdzenie płaszczyzny przylegania, gwintów śrub mocujących oraz gniazd czujników – zastosowanie oryginalnego elementu ułatwia ten proces, ponieważ geometria i punkty mocowania są zgodne z fabrycznym projektem BMW.

Dobór i kompatybilność z silnikiem N57N

Przy doborze miski olejowej do BMW z silnikiem N57N warto zwrócić uwagę na zgodność z konkretną wersją nadwozia (F10, F30, F31, F36, F12, F13, F07) oraz konfiguracją jednostki napędowej. Oryginalny element z tej grupy jest projektowany pod kątem konkretnego układu smarowania, co minimalizuje ryzyko problemów z montażem, nieszczelności czy nieprawidłowego odczytu poziomu oleju.

W razie wątpliwości co do dopasowania, pomocne jest porównanie kształtu miski, rozmieszczenia otworów montażowych oraz gniazd czujników z elementem zdemontowanym z pojazdu. Dzięki temu można precyzyjnie potwierdzić kompatybilność przed montażem.

Wsparcie techniczne i dodatkowe materiały

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korpusy pomp oleju, smoki zasysające czy elementy mocujące układu smarowania, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy olejowe i części BMW.

Przy większych pracach serwisowych warto zaplanować również dobór pozostałych komponentów eksploatacyjnych i osprzętu. Praktyczne wskazówki dotyczące kompletowania oryginalnych, używanych elementów w jednym miejscu znajdziesz w artykule Kompleksowe zaopatrzenie: Od silnika po najmniejszą spinkę – jak skompletować używane części samochodowe w jednym miejscu?.

Jeżeli równolegle realizujesz prace przy układzie oświetlenia, doborze reflektorów lub osprzętu świetlnego BMW, pomocny może być poradnik dotyczący świateł LED i Xenon, dostępny w materiale Widzieć więcej i lepiej – kompletny przewodnik po doborze i wymianie używanych reflektorów LED oraz Xenon.