Audi RS4 B8 RS5 8T Pompa Oleju Silnika 4.2 FSI Quattro CFSA 079115103BC

Audi RS4 B8 RS5 8T Pompa Oleju Silnika 4.2 FSI Quattro CFSA to oryginalny element z grupy Pompy olejowe i części, przeznaczony do jednostek benzynowych 4.2 FSI Quattro. Zapewnia stabilne smarowanie silnika w wymagających warunkach pracy, charakterystycznych dla sportowych modeli Audi RS4 B8 oraz RS5 8T. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują sprawdzonej konstrukcji i zachowania fabrycznych parametrów układu smarowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 079115103BC
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 079115103BC
• Numery zastępowalne: 079115103BC, 079 115 103 BC
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Pompy olejowe i części

Przeznaczenie i rola w układzie smarowania

Prezentowana pompa oleju jest elementem układu smarowania silnika benzynowego 4.2 FSI Quattro, odpowiadającym za utrzymanie odpowiedniego ciśnienia i ciągłości obiegu oleju. W jednostkach o wysokiej mocy, takich jak CFSA stosowana w RS4 B8 i RS5 8T, stabilne smarowanie ma kluczowe znaczenie dla trwałości panewek, wału korbowego, rozrządu oraz elementów głowicy. Dzięki fabrycznej konstrukcji Audi pompa współpracuje z seryjnym układem kanałów olejowych, zachowując założone przez producenta parametry przepływu i ciśnienia. To szczególnie istotne w silnikach wysokoobrotowych, gdzie obciążenia termiczne i mechaniczne są wyraźnie wyższe niż w standardowych jednostkach.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy oleju Audi

Zastosowanie oryginalnej pompy oleju w sportowych modelach Audi przekłada się na:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki ciśnienia oleju w całym zakresie obrotów,
• prawidłowe smarowanie elementów pracujących pod dużym obciążeniem,
• spójność z seryjną konstrukcją silnika 4.2 FSI Quattro,
• ograniczenie ryzyka przedwczesnego zużycia podzespołów wynikającego z niewłaściwego smarowania. Dla użytkowników eksploatujących samochód dynamicznie, w tym na autostradach czy torach, wybór oryginalnej pompy oleju Audi jest rozwiązaniem bezpiecznym i technicznie uzasadnionym, pozwalającym utrzymać stabilność pracy jednostki napędowej.

Charakterystyka produktu i stan

Pompa pochodzi z demontażu i jest oferowana jako element używany, co pozwala połączyć rozsądny koszt z zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane przez świadomych użytkowników, którzy preferują oryginalne komponenty zamiast tanich zamienników o niepewnych parametrach. Produkt jest przeznaczony do silników benzynowych, co jest istotne przy doborze części do konkretnej jednostki napędowej. Przed zakupem warto zweryfikować zgodność z konkretną wersją silnika oraz rocznikiem pojazdu, korzystając z numeru OEM i numerów zastępowalnych dostępnych w specyfikacji technicznej.

Dobór i kompatybilność w ramach grupy VAG

Silnik 4.2 FSI Quattro CFSA stosowany w Audi RS4 B8 i RS5 8T ma specyficzną konstrukcję, a układ smarowania jest projektowany pod wysokie obciążenia charakterystyczne dla wersji RS. Zastosowanie pompy oleju dedykowanej do tej jednostki pozwala zachować:

• prawidłową współpracę z seryjną miską olejową i układem zasysania,
• odpowiednie parametry pracy przy wysokich obrotach,
• kompatybilność z fabrycznymi czujnikami i kanałami olejowymi. Przy planowaniu remontu lub wymiany elementów układu smarowania warto uwzględnić, że pompa oleju jest jednym z kluczowych podzespołów wpływających na żywotność całej jednostki napędowej, dlatego dobór oryginalnego komponentu ma znaczenie zarówno techniczne, jak i ekonomiczne w dłuższej perspektywie. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korpusy pomp, napędy czy elementy układu smarowania, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy olejowe i części Audi.

Dlaczego warto postawić na oryginał z demontażu

W przypadku wymagających jednostek, takich jak 4.2 FSI Quattro, wybór oryginalnych komponentów z demontażu często okazuje się bardziej opłacalny niż inwestycja w tanie zamienniki. Zachowujesz fabryczną jakość wykonania, dopasowanie do konkretnego silnika oraz przewidywalne parametry pracy, przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów w stosunku do nowej części z ASO. Jeżeli rozważasz podobną strategię również w innych samochodach i chcesz lepiej zrozumieć różnice między tanimi zamiennikami a oryginalnymi częściami z demontażu, warto zapoznać się z artykułem na naszym blogu: Najpopularniejsze naprawy w autach marki Ford: dlaczego tanie zamienniki to pozorna oszczędność i lepiej wybrać używany oryginał?.

Podsumowanie

Audi RS4 B8 RS5 8T Pompa Oleju Silnika 4.2 FSI Quattro CFSA to propozycja dla użytkowników, którzy chcą utrzymać sportowy silnik w prawidłowej kondycji, korzystając z oryginalnego rozwiązania producenta. Używany element z grupy Pompy olejowe i części pozwala połączyć techniczną poprawność, kompatybilność z jednostką benzynową 4.2 FSI oraz rozsądny koszt naprawy, co czyni go atrakcyjnym wyborem przy remontach i serwisie układu smarowania w modelach RS4 B8 i RS5 8T.