Mercedes W176 Ramka Fotela Przód Lewa A1769130128

Mercedes W176 Ramka Fotela Przód Lewa to oryginalny element konstrukcyjny siedziska, przeznaczony do montażu po stronie kierowcy w modelach serii W176. Solidna ramka stanowi stabilną bazę dla fotela, zapewniając właściwe podparcie oraz poprawne pozycjonowanie całego zespołu siedzenia w przedniej, lewej części pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1769130128
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1769130128
• Numery zastępowalne: A1769130128, A 176 913 01 28
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Inne części do siedzeń

Przeznaczenie i funkcja ramki fotela

Prezentowana ramka jest elementem z grupy Inne części do siedzeń, odpowiadającym za nośną strukturę fotela w przednim, lewym rzędzie. Jej zadaniem jest utrzymanie właściwej geometrii siedziska, co przekłada się na:

• stabilne mocowanie fotela do nadwozia,
• prawidłowe prowadzenie mechanizmów regulacyjnych,
• utrzymanie odpowiedniej pozycji kierowcy względem kierownicy i pedałów,
• ograniczenie niepożądanych luzów i drgań w obrębie siedzenia.

Dzięki dopasowaniu do konkretnej strony pojazdu ramka współpracuje z fabrycznymi punktami mocowania, co ułatwia montaż i zachowuje pierwotne założenia konstrukcyjne producenta.

Oryginalne pochodzenie i dopasowanie do Mercedes W176

Ramka została zaprojektowana specjalnie dla serii Mercedes W176, co oznacza pełną zgodność z fabryczną architekturą wnętrza oraz systemem mocowania siedzeń. Oryginalne pochodzenie przekłada się na:

• precyzyjne spasowanie z prowadnicami i pozostałymi elementami fotela,
• zachowanie właściwej sztywności konstrukcji siedzenia,
• kompatybilność z fabrycznymi punktami mocowania w podłodze pojazdu.

Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych, wymianie uszkodzonej podstawy fotela lub przywracaniu pierwotnej sztywności siedziska po wieloletniej eksploatacji.

Charakterystyka elementu używanego

Ramka fotela jest elementem używanym, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu pojazdu i przeszła weryfikację pod kątem dalszej przydatności montażowej. Tego typu część pozwala:

• zredukować koszt naprawy w porównaniu z nowym komponentem,
• zachować oryginalną specyfikację producenta,
• ograniczyć ryzyko problemów z dopasowaniem, typowych dla zamienników niskiej jakości.

Dla wielu użytkowników to rozsądny kompromis między jakością a budżetem, szczególnie przy naprawach elementów konstrukcyjnych siedzeń, które nie są bezpośrednio widoczne w codziennym użytkowaniu.

Strefa montażu: przód – lewa strona

Ramka jest przeznaczona do montażu w przedniej, lewej części kabiny, czyli w miejscu fotela kierowcy. Takie wyspecyfikowanie umiejscowienia na pojeździe ułatwia dobór właściwego komponentu i minimalizuje ryzyko pomyłki przy zamówieniu. Element jest projektowany z uwzględnieniem:

• geometrii podłogi po stronie kierowcy,
• rozmieszczenia fabrycznych punktów mocowania,
• współpracy z mechanizmami regulacji fotela przewidzianymi dla tej strony pojazdu.

Kompleksowa obsługa strefy siedzeń Mercedes

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy siedzeń w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak prowadnice, mocowania czy dodatkowe wsporniki, sprawdź dostępne części w kategorii Inne części do siedzeń Mercedes.

Wsparcie przy doborze używanych części

Przy wyborze elementów z rynku wtórnego warto kierować się zgodnością z numerem OEM oraz realnym stanem technicznym komponentu. Aby lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie i świadomie korzystać z używanych części, zapoznaj się z poradnikiem: Używane części samochodowe do Mini Cooper – sposób na styl i oszczędność, który omawia praktyczne podejście do doboru części z demontażu.

Jeżeli chcesz dodatkowo uporządkować wiedzę na temat profesjonalnego doboru elementów z drugiej ręki i uniknąć nietrafionych zakupów, pomocny będzie również artykuł jak profesjonalnie dobrać używane części samochodowe, oszczędzając czas i nerwy, zawierający wskazówki dotyczące weryfikacji kompatybilności oraz oznaczeń OEM.