BMW E81 E87 Zagłówek Fotela Tył Materiał Niebieski

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW E81 E87 Zagłówek Fotela Tył Materiał Niebieski to oryginalny element wyposażenia wnętrza, przeznaczony do tylnej kanapy w kompaktowych modelach BMW serii 1. Używana część z tapicerką z niebieskiej tkaniny pozwala na spójne wizualnie uzupełnienie lub wymianę zagłówka, zachowując fabryczny charakter kabiny. To praktyczne rozwiązanie dla osób, które chcą przywrócić komfort podróżowania pasażerów z tyłu przy zachowaniu zgodności z konstrukcją foteli.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6968752
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6968752
• Numery zastępowalne: 52206968752, 6968752, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył, Prawa, Lewa
• Materiał tapicerki: Tkanina
• Kolor: Niebieski
• Kategoria: Inne części do siedzeń

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW serii 1

Prezentowany zagłówek został zaprojektowany do montażu na tylnej kanapie BMW E81/E87, z możliwością instalacji po stronie prawej lub lewej. Dzięki temu może służyć zarówno jako element wymienny po uszkodzeniu oryginalnego zagłówka, jak i uzupełnienie brakującego wyposażenia tylnego rzędu siedzeń. Konstrukcja jest zgodna z fabrycznym systemem mocowania, co ułatwia montaż i zapewnia stabilne osadzenie w oparciu fotela.

Materiał tapicerki i kolorystyka

Zastosowana tapicerka z tkaniny została dobrana pod kątem trwałości oraz odporności na codzienną eksploatację. Struktura materiału sprzyja komfortowi użytkowania, ogranicza ślizganie się głowy i dobrze współpracuje z oparciem podczas dłuższych tras. Niebieskie wykończenie pozwala zachować spójność z oryginalną aranżacją wnętrza w wersjach wyposażonych w taką kolorystykę, co jest istotne przy technicznie poprawnej renowacji kabiny.

Funkcja bezpieczeństwa i komfortu

Zagłówek tylnego fotela pełni ważną rolę w ochronie odcinka szyjnego kręgosłupa pasażerów, szczególnie przy gwałtownym hamowaniu lub uderzeniu z tyłu. Odpowiednio dobrany i prawidłowo zamontowany element:

• stabilizuje pozycję głowy pasażera w tylnym rzędzie,
• ogranicza ryzyko urazów związanych z nadmiernym odchyleniem szyi,
• wspiera ergonomiczne ułożenie ciała podczas dłuższej jazdy.

Dzięki temu wymiana zużytego lub brakującego zagłówka na sprawny element jest istotnym etapem przywracania pełnej funkcjonalności tylnej kanapy.

Charakterystyka produktu używanego

Element pochodzi z demontażu, co oznacza, że jest to część używana, zachowująca fabryczną geometrię i konstrukcję przewidzianą przez producenta. Tego typu komponenty są często wybierane przy naprawach wnętrza, ponieważ pozwalają utrzymać zgodność z oryginalnym projektem foteli, a jednocześnie ograniczyć koszty w porównaniu z nowymi zamiennikami. W przypadku zagłówków ma to szczególne znaczenie dla zachowania jednolitego wyglądu tylnej kanapy.

Rozbudowa strefy siedzeń w BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy siedzeń w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zagłówki, elementy oparć czy boczne moduły siedzisk, sprawdź dostępne części w kategorii Inne części do siedzeń BMW.

Eko‑tuning i wykorzystanie części z recyklingu

Wybór używanego zagłówka to nie tylko oszczędność, ale także realny wkład w ograniczenie ilości odpadów motoryzacyjnych. Zamiast sięgać po nowy komponent, wykorzystujesz już wyprodukowany element, co wpisuje się w założenia eko‑tuningu i odpowiedzialnej eksploatacji pojazdu. Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak świadomie łączyć poprawę funkcjonalności auta z redukcją śladu węglowego, warto zapoznać się z artykułem Eko‑tuning w praktyce: jak zwiększyć osiągi, redukując ślad węglowy dzięki częściom z recyklingu.

Podsumowanie korzyści z montażu zagłówka

Montując BMW E81 E87 Zagłówek Fotela Tył Materiał Niebieski, przywracasz pełną funkcjonalność tylnej kanapy, poprawiasz komfort pasażerów i zachowujesz spójność wizualną wnętrza. Oryginalna konstrukcja, tapicerka z tkaniny oraz dopasowanie do tylnego rzędu siedzeń sprawiają, że jest to praktyczne rozwiązanie przy renowacji kabiny w BMW serii 1, szczególnie tam, gdzie liczy się zgodność z fabrycznym projektem i rozsądny koszt naprawy.