Mercedes W169 W245 Wspornik Mocowanie Uchwyt Silnika A2762233404

Mercedes W169 W245 Wspornik Mocowanie Uchwyt Silnika to element z grupy Poduszki silnika, przeznaczony do stabilnego podparcia jednostki napędowej w pojazdach Mercedes klasy kompaktowej. Odpowiednio dobrany uchwyt silnika ogranicza przenoszenie drgań na nadwozie, poprawia kulturę pracy napędu i wpływa na komfort jazdy oraz trwałość sąsiednich podzespołów.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1693713240
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1693713240
• Numery zastępowalne: A1693713240, A 169 371 32 40
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Kategoria: Poduszki silnika

Przeznaczenie i funkcja uchwytu silnika

Prezentowany wspornik jest elementem konstrukcyjnym odpowiedzialnym za stabilne mocowanie silnika po lewej stronie pojazdu. Jego zadaniem jest przenoszenie obciążeń z jednostki napędowej na nadwozie, przy jednoczesnym tłumieniu drgań i kompensacji ruchów wynikających z pracy silnika oraz jazdy po nierównościach.

Właściwie dobrany uchwyt z grupy Poduszki silnika pomaga ograniczyć hałas, wibracje i niepożądane szarpnięcia, co przekłada się na bardziej przewidywalne zachowanie samochodu, mniejsze zużycie elementów osprzętu oraz lepsze odczucia kierowcy podczas przyspieszania i hamowania silnikiem.

Korzyści z zastosowania oryginalnego uchwytu Mercedes

Wspornik został zaprojektowany specjalnie dla konstrukcji Mercedesa, dzięki czemu zapewnia:

• dopasowaną geometrię mocowania do fabrycznych punktów nadwozia i silnika,
• odpowiednią sztywność konstrukcji przy zachowaniu wymaganej elastyczności układu,
• spójność z fabryczną charakterystyką pracy jednostki napędowej.

Dzięki temu montaż przebiega w sposób przewidywalny, a po wymianie można uzyskać bardziej stabilne podparcie silnika w porównaniu z elementami o niepewnym pochodzeniu. To szczególnie istotne w pojazdach eksploatowanych w warunkach miejskich, gdzie częste ruszanie i zatrzymywanie generuje dodatkowe obciążenia dla mocowań.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Uchwyt przeznaczony jest do montażu po lewej stronie komory silnika, w miejscu przewidzianym przez producenta pojazdu. Konstrukcja wspornika współpracuje z pozostałymi elementami układu mocowania napędu, tworząc spójny system podparcia. Właściwe ustawienie i dokręcenie połączeń śrubowych pozwala zachować fabryczną geometrię zespołu napędowego względem nadwozia.

Przy wymianie zaleca się kontrolę pozostałych elementów z grupy mocowań silnika, aby uniknąć sytuacji, w której nowy uchwyt współpracuje z nadmiernie zużytymi komponentami. Takie podejście sprzyja równomiernemu rozkładowi obciążeń i wydłuża żywotność całego układu.

Dobór części i wsparcie merytoryczne

Aby prawidłowo dobrać wspornik do konkretnej wersji nadwozia i silnika, warto zweryfikować oznaczenia producenta oraz porównać geometrię mocowania z elementem demontowanym z pojazdu. W przypadku wątpliwości dotyczących stanu istniejących mocowań lub planowanej wymiany jednostki napędowej pomocny będzie praktyczny poradnik: Jak kupić używany silnik do samochodu i nie wpaść na minę – poradnik krok po kroku, w którym opisano, na co zwrócić uwagę przy ocenie zużycia i planowaniu napraw w obszarze napędu.

Rozbudowa układu mocowania silnika w Mercedesie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mocowania, wsporniki czy elementy tłumiące drgania, sprawdź dostępne części w kategorii Poduszki silnika Mercedes.