Mercedes Vito W447 Kołyska Wózek Sanki Belka Przód A4476200088

Mercedes Vito W447 Kołyska Wózek Sanki Belka Przód to element konstrukcyjny z kategorii podłużne części ramy nadwozia i wsporniki, przeznaczony do przedniej części nadwozia. To solidna baza dla zawieszenia i zespołu napędowego, kluczowa dla zachowania właściwej geometrii oraz stabilności pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A4476200088
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A4476200088
• Numery zastępowalne: A4476200088, A 447 620 00 88
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Przednia kołyska / wózek / sanki w Mercedesie Vito W447 odpowiada za podparcie elementów zawieszenia oraz newralgicznych podzespołów układu jezdnego. Prawidłowo dobrana belka przednia zapewnia:

• stabilne prowadzenie osi przedniej i utrzymanie geometrii kół w wymaganych tolerancjach,
• odpowiednie przenoszenie obciążeń z zawieszenia na strukturę nadwozia,
• sztywność konstrukcyjną przodu pojazdu, istotną przy hamowaniu i manewrowaniu,
• bezpieczną współpracę z pozostałymi podłużnymi częściami ramy nadwozia i wspornikami.

Budowa i parametry użytkowe

Kołyska przednia do Vito W447 jest zaprojektowana jako nośny element ramy pomocniczej, zintegrowany z punktami mocowania zawieszenia oraz innymi wspornikami. Konstrukcja przewidziana przez producenta pojazdu gwarantuje:

• precyzyjne punkty mocowania wahaczy i pozostałych elementów zawieszenia,
• odpowiednio dobraną sztywność w stosunku do masy pojazdu i obciążeń eksploatacyjnych,
• kompatybilność z fabrycznymi rozwiązaniami zastosowanymi w Mercedesie Vito generacji W447.

Element posiada określoną wagę konstrukcyjną, co ma znaczenie zarówno dla wytrzymałości, jak i dla zachowania właściwego rozkładu masy w przedniej części pojazdu.

Stan, pochodzenie i dopasowanie

Oferowana belka przednia to oryginalny komponent marki Mercedes z rynku wtórnego. Używany element tej klasy pozwala na zachowanie fabrycznego dopasowania do punktów montażowych w nadwoziu, co ułatwia pracę warsztatowi i ogranicza ryzyko problemów z geometrią zawieszenia.

Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta, kołyska jest odpowiednia do zastosowania w przedniej części pojazdu, w miejscu przewidzianym konstrukcyjnie dla tego typu podłużnych części ramy nadwozia i wsporników.

Korzyści z zastosowania oryginalnej kołyski przedniej

• Fabryczne spasowanie – zachowanie zgodności z konstrukcją przodu nadwozia i punktami mocowania zawieszenia.
• Stabilność prowadzenia – właściwe podparcie elementów zawieszenia sprzyja przewidywalnemu zachowaniu pojazdu.
• Bezpieczeństwo konstrukcyjne – odpowiednia sztywność i geometria ramy pomocniczej wpływa na pracę układu jezdnego.
• Ekonomiczna naprawa – używany element oryginalny pozwala na profesjonalną odbudowę przodu pojazdu bez konieczności stosowania zamienników o niepewnych parametrach.

Dobór części i wsparcie techniczne

Przy doborze kołyski przedniej do Mercedesa Vito W447 kluczowe jest zweryfikowanie zgodności z konkretną wersją pojazdu oraz konfiguracją zawieszenia. Warto zwrócić uwagę na:

• zgodność z kategorią podłużne części ramy nadwozia i wsporniki dedykowaną do tego modelu,
• umiejscowienie na pojeździe – element przeznaczony jest do montażu w przedniej części nadwozia,
• parametry konstrukcyjne wynikające z dokumentacji producenta.

Jeżeli potrzebujesz innych elementów z kategorii Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki Mercedes, sprawdź dostępność w naszym asortymencie: podłużne części ramy nadwozia i wsporniki Mercedes.

Wiedza techniczna i dodatkowe materiały

Przy kompleksowych naprawach nadwozia i zawieszenia często równolegle serwisuje się układ oświetlenia. Jeśli planujesz również prace przy reflektorach, przydatny może być nasz poradnik: Widzieć więcej i lepiej – kompletny przewodnik po doborze i wymianie używanych reflektorów LED oraz Xenon, w którym omawiamy dobór oryginalnych komponentów oświetlenia z rynku wtórnego.