Mercedes W204 W212 Sanki Wózek Kołyska Tylna

Mercedes W204 W212 Sanki Wózek Kołyska Tylna to element konstrukcyjny tylnej części nadwozia, zaliczany do kategorii podłużne części ramy nadwozia i wsporniki. Odpowiada za stabilne podparcie zawieszenia oraz precyzyjne przenoszenie obciążeń z osi tylnej na strukturę nadwozia, co ma bezpośredni wpływ na prowadzenie i bezpieczeństwo pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2043500141
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2043500141
• Numery zastępowalne: A 204 350 01 41, A2043500141, A 207 350 97 02, A2073509702, A2123504701, A 212 350 47 01, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Tylny wózek, nazywany również kołyską lub sankami, stanowi kluczowy wspornik dla elementów zawieszenia osi tylnej w modelach Mercedes klasy C i E generacji W204 oraz W212. Jako nośny element konstrukcyjny odpowiada za:

• stabilne mocowanie wahaczy, sprężyn, amortyzatorów i pozostałych komponentów zawieszenia tylnego,
• utrzymanie geometrii zawieszenia w zadanych przez producenta tolerancjach,
• efektywne przenoszenie sił powstających podczas przyspieszania, hamowania i pokonywania zakrętów na nadwozie.

Umiejscowienie na pojeździe określone jako tył oznacza, że kołyska pracuje w bezpośrednim sąsiedztwie osi napędowej lub biernej, współtworząc sztywną, przewidywalną bazę dla całego układu jezdnego.

Budowa i rola w układzie zawieszenia

Kołyska tylna w tym modelu Mercedesa jest zaprojektowana jako wspornik ramowy, który łączy punkty mocowania zawieszenia z nadwoziem. Dzięki temu ogranicza odkształcenia pod obciążeniem i pomaga utrzymać:

• powtarzalne ustawienie kół w osi tylnej, co wpływa na zużycie opon i stabilność jazdy,
• kontrolowane ugięcie zawieszenia przy nierównościach, bez niepożądanych przemieszczeń konstrukcji,
• spójność pracy układu hamulcowego i napędowego, dzięki zachowaniu właściwych odległości i kątów między podzespołami.

Jako element z grupy podłużne części ramy nadwozia i wsporniki kołyska współpracuje z pozostałymi wzmocnieniami strukturalnymi, tworząc sztywną, przewidywalną platformę dla całego zawieszenia tylnego.

Korzyści z zastosowania oryginalnego wspornika tylnego

Zastosowanie oryginalnej kołyski tylnej w Mercedesie W204 / W212 pozwala zachować parametry jezdne przewidziane przez producenta. Do kluczowych zalet należą:

• fabryczne punkty mocowania zawieszenia i nadwozia, co ułatwia montaż i ustawienie geometrii,
• zachowanie sztywności konstrukcyjnej w obszarze tylnej osi, istotnej przy wyższych prędkościach i dynamicznej jeździe,
• kompatybilność z seryjnym zawieszeniem oraz rozwiązaniami stosowanymi w wersjach komfortowych i bardziej usportowionych.

Element z tej grupy ma bezpośredni wpływ na stabilność toru jazdy, reakcje pojazdu na ruchy kierownicą oraz na pracę systemów wspomagających, takich jak ABS czy ESP.

Stan, pochodzenie i dopasowanie

Oferowany wózek należy do marki Mercedes i jest sklasyfikowany jako używany. Oznacza to, że pochodzi z demontażu i jest przeznaczony dla użytkowników poszukujących oryginalnych komponentów konstrukcyjnych w korzystniejszej cenie niż nowe zamienniki. Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii i punktów mocowania możliwe jest precyzyjne dopasowanie do nadwozia oraz współpraca z seryjnymi elementami zawieszenia.

Umiejscowienie określone jako tył ułatwia dobór części podczas planowania naprawy lub modernizacji układu jezdnego, szczególnie przy wymianie po kolizji, korozji lub znacznym zużyciu eksploatacyjnym.

Dobór używanej kołyski tylnej i wiedza techniczna

Przy wyborze używanego wspornika zawieszenia warto zwrócić uwagę na zgodność z numerem części OEM oraz dostępne numery zastępowalne, które ułatwiają dopasowanie do konkretnej wersji nadwozia i silnika. W tym zakresie pomocne są dane takie jak SKU, numer części OEM oraz numery zastępowalne, prezentowane w sekcji specyfikacji technicznej.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć różnice między konfiguracjami zawieszenia oraz świadomie podejść do zakupu używanych elementów nośnych, warto zapoznać się z artykułem omawiającym budowę i dobór komponentów: Zawieszenie seryjne vs sportowe – różnice w konstrukcji i czy warto kupować używane części zawieszenia?. To praktyczne uzupełnienie wiedzy przy planowaniu napraw w obrębie tylnej osi Mercedesa.

Inne podłużne części ramy nadwozia i wsporniki Mercedes

Jeżeli potrzebujesz także innych elementów z kategorii Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki do swojego Mercedesa, sprawdź dedykowaną ofertę: Podłużne części ramy nadwozia i wsporniki Mercedes. Dzięki temu łatwo skompletujesz spójny zestaw komponentów konstrukcyjnych dopasowanych do konkretnego modelu i zakresu naprawy.