BMW E90 E92 325i N52 N52N Zwrotnica półoś lewa

BMW E90 E92 325i N52 N52N Zwrotnica półoś lewa to oryginalny element zawieszenia tylnego przeznaczony do osi napędowej po stronie lewej. Dzięki fabrycznej konstrukcji BMW zapewnia właściwą geometrię, stabilne prowadzenie oraz przewidywalne zachowanie auta w codziennej eksploatacji. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników szukających sprawdzonego komponentu zawieszenia dopasowanego do konkretnej wersji silnikowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6774809-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6774809
• Numery zastępowalne: 33217547073, 7547073, 33217537715, 7537715, 33326774809, 6774809, 34216768697, 6768697, 34216855007, 6855007, 33326774806, 6774806, 33326757080, 33326761582, 6761582, 34216764651, 6764651, 33326761581, 6761581, 33326774805, 6774805, 33326757079, 6757079
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Przeznaczenie i funkcja w zawieszeniu BMW

Prezentowana zwrotnica z półosią jest elementem tylnego zawieszenia po stronie lewej, współpracującym z układem napędowym i hamulcowym. Odpowiada za:

• prawidłowe prowadzenie koła względem nadwozia,
• przenoszenie momentu obrotowego z układu napędowego na koło,
• utrzymanie właściwej geometrii zawieszenia w osi tylnej,
• stabilne zachowanie pojazdu podczas przyspieszania i hamowania.

Dzięki zastosowaniu oryginalnej konstrukcji BMW zachowana jest kompatybilność z fabrycznymi punktami mocowania oraz elementami współpracującymi, co ułatwia montaż i późniejszą regulację geometrii.

Korzyści z zastosowania kompletnej zwrotnicy z półosią

Zastosowanie kompletnego zespołu zwrotnicy z półosią w modelach BMW serii 3 E90/E92 z jednostkami N52/N52N pozwala ograniczyć czas naprawy i ryzyko niedopasowania poszczególnych komponentów. Mechanik otrzymuje spójny element, który:

• upraszcza proces wymiany w obrębie tylnej osi,
• zmniejsza liczbę potencjalnych punktów niedopasowania,
• ułatwia diagnostykę ewentualnych luzów i nieprawidłowości w pracy zawieszenia,
• zapewnia zachowanie fabrycznych parametrów pracy układu jezdnego.

Dla użytkownika oznacza to bardziej przewidywalne prowadzenie, lepszą stabilność oraz spójne działanie elementów zawieszenia w wymagających warunkach drogowych.

Charakterystyka produktu i dopasowanie

Zwrotnica z półosią została zaprojektowana specjalnie z myślą o konstrukcji tylnej osi w BMW serii 3 generacji E90/E92 z silnikami N52 i N52N. Odpowiednie umiejscowienie na pojeździe oraz dopasowanie do architektury zawieszenia tych modeli pozwala na:

• zachowanie właściwej pozycji koła względem nadwozia,
• prawidłową współpracę z elementami układu hamulcowego i napędowego,
• utrzymanie komfortu jazdy zgodnego z założeniami producenta.

Produkt pochodzi z grupy Zestawy do wymiany zawieszenia, co sprzyja kompleksowemu podejściu do naprawy – w razie potrzeby można jednocześnie odnowić kilka elementów tylnej osi, ograniczając przestoje pojazdu.

Stan, pochodzenie i numery zastępcze

Oferowany element jest używany, co pozwala obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji BMW. Część posiada przypisany numer OEM oraz zestaw numerów zastępowalnych, co ułatwia weryfikację zgodności z konkretną wersją pojazdu w katalogach serwisowych i systemach doboru części. Dzięki temu można precyzyjnie sprawdzić, czy dana zwrotnica z półosią będzie odpowiednia do danego egzemplarza BMW serii 3.

Rozszerzenie naprawy i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia tylnego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wahacze, tuleje czy dodatkowe mocowania, sprawdź dostępne części w kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia BMW.

Przy wyborze używanych elementów zawieszenia warto znać specyfikę oryginalnych podzespołów premium – szerzej o zaletach stosowania oryginalnych części z demontażu w samochodach klasy wyższej przeczytasz w artykule Używane części do Mercedesa – oryginalne części z demontażu, który dobrze pokazuje podejście do jakości komponentów OEM.

Jeżeli rozważasz, czy w Twoim przypadku lepszym rozwiązaniem będzie część nowa czy używana, pomocne może być porównanie kosztów i trwałości opisane w poradniku Nowa czy używana? Porównanie kosztów i jakości części samochodowych, co ułatwi podjęcie świadomej decyzji przy planowaniu naprawy zawieszenia.