BMW G30 Zderzak Tylny M-Pakiet PDC Carbonschwarz Czarny Metalik - 416

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW G30 Zderzak Tylny M-Pakiet PDC Carbonschwarz Czarny Metalik - 416 to oryginalny element nadwozia z kategorii Zderzaki i wzmocnienia, przeznaczony do montażu na tylnej części pojazdu. Lakier w odcieniu Carbonschwarz Metallic - 416 zapewnia spójność z fabryczną paletą kolorystyczną BMW i pozwala na estetyczną wymianę uszkodzonego zderzaka bez ingerencji w geometrię nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8073725-CAR
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8073725
• Numery zastępowalne: 8073725, 51128073725
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Carbonschwarz Metallic - 416
• Kategoria: Zderzaki i wzmocnienia

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW G30

Prezentowany tylny zderzak został zaprojektowany specjalnie dla serii BMW G30 w wersji M-Pakiet, co oznacza zgodność z fabryczną linią stylistyczną oraz właściwe dopasowanie do sportowych progów, dyfuzora i pozostałych elementów pakietu M. Umiejscowienie na pojeździe określone jako tył gwarantuje, że konstrukcja zderzaka jest dostosowana do fabrycznych punktów mocowania, prowadnic i wzmocnień charakterystycznych dla tej generacji BMW.

Kolor i wykończenie Carbonschwarz Metallic - 416

Wykończenie w kolorze Carbonschwarz Metallic - 416 to charakterystyczna, ciemna czerń z metalicznym efektem, stosowana fabrycznie w wielu egzemplarzach BMW G30. Dzięki temu zderzak pozwala na zachowanie spójności wizualnej nadwozia, a przy odpowiednim stanie powłoki lakierniczej może znacząco ograniczyć zakres dodatkowych prac lakierniczych. Metaliczna struktura lakieru podkreśla linię światła na przetłoczeniach zderzaka, co dobrze współgra z dynamiczną stylistyką M-Pakietu.

Funkcjonalność i integracja z PDC

Zderzak jest przystosowany do współpracy z fabrycznym systemem PDC (czujniki parkowania), co umożliwia zachowanie pełnej funkcjonalności układu wspomagania parkowania po wymianie elementu. Odpowiednio przygotowane miejsca pod czujniki pozwalają na:

• prawidłowe osadzenie sensorów w oryginalnych gniazdach,
• zachowanie właściwej geometrii pomiaru odległości,
• bezproblemową integrację z fabryczną wiązką elektryczną.

Dzięki temu po montażu zderzaka system PDC może pracować w sposób zgodny z założeniami producenta, bez konieczności modyfikacji instalacji.

Charakterystyka elementu używanego

Element pochodzi z rynku wtórnego, co oznacza, że jest to część używana, zachowująca fabryczną konstrukcję i geometrię przewidzianą przez BMW. W praktyce przekłada się to na:

• zgodność z oryginalnymi punktami mocowania nadwozia,
• brak konieczności dopasowywania zamienników o innej specyfikacji,
• możliwość przywrócenia pierwotnego wyglądu tylnej części pojazdu.

Używany zderzak to rozwiązanie, które pozwala ograniczyć koszty naprawy przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji i kompatybilności z pozostałymi elementami nadwozia.

Parametry techniczne i aspekty montażowe

Zderzak należy do kategorii Zderzaki i wzmocnienia, co oznacza, że jest elementem wpływającym zarówno na estetykę, jak i na podstawową ochronę tylnej części pojazdu. Określona w specyfikacji waga ułatwia planowanie transportu oraz organizację montażu w warsztacie. Umiejscowienie na pojeździe jako tył wskazuje na pełną zgodność z konstrukcją tylnego pasa BMW G30, w tym z belką wzmacniającą i elementami mocującymi.

Dobór części i dodatkowe informacje

Aby prawidłowo dobrać zderzak do konkretnej konfiguracji BMW G30, warto zwrócić uwagę na wersję wyposażenia (M-Pakiet), kolor nadwozia oraz obecność systemu PDC. Dane takie jak numer części OEM, numery zastępowalne, marka, stan czy kolor są dostępne w sekcji specyfikacji technicznej i pozwalają na precyzyjną weryfikację zgodności z pojazdem.

Jeśli rozważasz kompleksową naprawę tylnej części nadwozia lub chcesz dobrać inne elementy nadwozia tej samej marki, sprawdź dostępne części w kategorii Zderzaki i wzmocnienia BMW.

W przypadku planowania szerszych prac przy układzie napędowym lub wymiany elementów towarzyszących, takich jak dyferencjały czy mosty napędowe, pomocne mogą być praktyczne wskazówki dotyczące oceny stanu części używanych – znajdziesz je w poradniku Dyfer z drugiej ręki – co warto wiedzieć o używanych dyferencjałach.