Mini R52 R53 Zbiornik Wyrównawczy Płynu Chłodzącego 7529273 FEBI

Mini R52 R53 Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego FEBI to oryginalny element układu chłodzenia z grupy zbiorniki wyrównawcze, przeznaczony do modeli Mini serii R52 i R53. Używany komponent OEM zapewnia fabryczne dopasowanie, stabilne parametry pracy układu chłodzenia oraz przewidywalne zachowanie w realnych warunkach eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7529273-2
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7529273
• Numery zastępowalne: 7529273, 17137529273, 7509072, 17137509072
• Kategoria: Zbiorniki wyrównawcze

Przeznaczenie i dopasowanie do Mini R52 / R53

Prezentowany zbiornik wyrównawczy został zaprojektowany specjalnie z myślą o konstrukcji komory silnika Mini R52 oraz R53. Oznacza to właściwe rozmieszczenie króćców, odpowiednią geometrię mocowań oraz kompatybilność z fabrycznymi przewodami i korkiem układu chłodzenia. Dzięki temu wymiana przebiega w sposób uporządkowany, bez konieczności przeróbek instalacji.

Jako część z grupy OEM Mini, zbiornik zachowuje oryginalne parametry pracy układu chłodzenia, co ma znaczenie zarówno dla trwałości silnika, jak i stabilności temperatury roboczej w różnych warunkach obciążenia.

Charakterystyka techniczna zbiornika wyrównawczego

Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego pełni kluczową funkcję w kompaktowym układzie chłodzenia Mini – odpowiada za kompensację zmian objętości płynu, odpowietrzanie oraz utrzymanie właściwego poziomu cieczy. Konstrukcja FEBI dla Mini R52/R53 została opracowana tak, aby:

• zapewniać stabilną pracę układu w szerokim zakresie temperatur,
• utrzymywać odpowiednie ciśnienie robocze we współpracy z fabrycznym korkiem,
• ograniczać ryzyko zapowietrzenia układu po wymianie płynu lub naprawach,
• ułatwiać wizualną kontrolę poziomu płynu chłodzącego.

Odpowiednio dobrany kształt i objętość zbiornika przekładają się na przewidywalne zachowanie układu chłodzenia, co jest istotne zwłaszcza w silnikach pracujących pod wyższym obciążeniem.

Stan, pochodzenie i korzyści z zastosowania części OEM

Element pochodzi z demontażu i jest oferowany jako używany zbiornik wyrównawczy Mini. W praktyce oznacza to zachowanie oryginalnej specyfikacji producenta pojazdu, przy jednoczesnej możliwości optymalizacji kosztów naprawy w stosunku do nowej części. Dla wielu użytkowników Mini R52/R53 jest to rozsądny kompromis pomiędzy jakością a budżetem serwisowym.

Zastosowanie komponentu OEM FEBI w miejsce zużytego lub uszkodzonego zbiornika pozwala przywrócić prawidłową pracę układu chłodzenia, ograniczyć ryzyko wycieków płynu oraz zabezpieczyć silnik przed przegrzewaniem wynikającym z niewłaściwego ciśnienia lub poziomu cieczy.

Dlaczego warto wybrać ten zbiornik wyrównawczy Mini

Wymiana zbiornika wyrównawczego w Mini R52/R53 jest szczególnie zalecana w przypadku widocznych spękań, przebarwień, nieszczelności lub problemów z utrzymaniem poziomu płynu. Wybierając oryginalny zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego FEBI do Mini, zyskujesz:

• fabryczne dopasowanie do układu chłodzenia Mini R52/R53,
• kompatybilność z oryginalnymi przewodami i osprzętem,
• utrzymanie projektowych parametrów pracy silnika pod kątem temperatury,
• rozsądny koszt naprawy dzięki wykorzystaniu części używanej OEM.

To rozwiązanie szczególnie atrakcyjne dla użytkowników, którzy chcą zachować spójność z fabryczną specyfikacją pojazdu, unikając jednocześnie przypadkowych zamienników o niepewnym pochodzeniu.

Inne zbiorniki wyrównawcze Mini i materiały techniczne

Jeśli szukasz także innych zbiorników wyrównawczych Mini dopasowanych do różnych wersji silnikowych i generacji, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: zbiorniki wyrównawcze Mini. Znajdziesz tam szeroki wybór komponentów OEM i zamienników, co ułatwi dobranie właściwego rozwiązania do konkretnego egzemplarza.

Interesują Cię również zagadnienia związane z różnicami w konstrukcji silników, układów hamulcowych i podwozi w sportowych wersjach aut? Zobacz artykuł na naszym blogu: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, gdzie omawiamy kluczowe aspekty techniczne i wpływ zastosowanych komponentów na charakterystykę pojazdu.