Land Rover Discovery 4 L319 Sport L320 Zbiornik Płynu Hamul. AH22-2L454-AA

Land Rover Discovery 4 L319 Sport L320 Zbiornik płynu hamulcowego AH22-2L454-AA to oryginalny element układu hamulcowego marki Land Rover, przeznaczony do współpracy z fabryczną pompą hamulcową. Dzięki precyzyjnej konstrukcji zapewnia stabilne magazynowanie płynu, prawidłowe odpowietrzenie oraz bezpieczne zasilanie obwodów hamulcowych. To rozwiązanie dedykowane użytkownikom, którzy oczekują pewnego działania i zachowania fabrycznych parametrów pracy układu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR015518
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR015518
• Numery zastępowalne: LR015518, AH222L454AA, AH22-2L454-AA
• Kategoria: Zbiorniki i korki płynu hamulcowego

Przeznaczenie i funkcja w układzie hamulcowym

Opisywany zbiornik płynu hamulcowego jest elementem pracującym w bezpośrednim sąsiedztwie pompy hamulcowej, odpowiedzialnym za utrzymanie odpowiedniego poziomu i rezerwy płynu. Konstrukcja przewidziana dla modeli Discovery 4 L319 oraz Range Rover Sport L320 pozwala na zachowanie właściwego ciśnienia roboczego w całym układzie, a także na czytelną kontrolę poziomu płynu podczas serwisu. Oryginalne rozwiązanie Land Rovera zapewnia:

• stabilne zasilanie obwodów hamulcowych przy zmiennych warunkach jazdy terenowej i szosowej,
• prawidłową współpracę z czujnikami poziomu płynu (jeśli występują w danej konfiguracji pojazdu),
• odpowiednio ukształtowaną komorę roboczą, ograniczającą spienianie płynu przy intensywnym hamowaniu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zbiornika Land Rover

Zastosowanie oryginalnego zbiornika płynu hamulcowego w Discovery 4 L319 i Sport L320 pozwala zachować fabryczną charakterystykę pracy układu hamulcowego. Precyzyjne dopasowanie przyłączy oraz kształtu korpusu ułatwia montaż i minimalizuje ryzyko nieszczelności. To szczególnie istotne w pojazdach eksploatowanych z przyczepą, w terenie lub z pełnym obciążeniem, gdzie układ hamulcowy pracuje pod zwiększonym obciążeniem. Do kluczowych zalet należą m.in.:

• zachowanie zgodności z fabryczną specyfikacją układu hamulcowego Land Rover,
• pewne osadzenie na pompie i w uchwytach nadwozia,
• łatwiejsza diagnostyka ewentualnych wycieków dzięki przewidywalnemu prowadzeniu przewodów.

Charakterystyka użytkowanego elementu

Prezentowany zbiornik pochodzi z kategorii Zbiorniki i korki płynu hamulcowego i jest elementem używanym, co w praktyce oznacza, że był wcześniej eksploatowany w pojeździe. Tego typu część, przy zachowaniu szczelności i braku uszkodzeń korpusu, może nadal efektywnie pełnić swoją funkcję w układzie hamulcowym. Wybór oryginalnego, używanego komponentu jest często rozsądnym kompromisem pomiędzy kosztami naprawy a zachowaniem fabrycznej jakości dopasowania. Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową, obejmującą:

• kontrolę gniazd przyłączy i króćców pod kątem uszkodzeń mechanicznych,
• weryfikację stanu korka oraz elementów odpowietrzających,
• wymianę płynu hamulcowego zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.

Integracja z układem hamulcowym i dobór części

Dobierając zbiornik płynu hamulcowego do Discovery 4 L319 lub Sport L320, warto zwrócić uwagę na zgodność z oznaczeniami producenta oraz konfiguracją konkretnego egzemplarza pojazdu. Oryginalny element Land Rovera został zaprojektowany tak, aby współpracować z fabrycznymi przewodami, uchwytami i czujnikami, co ogranicza konieczność modyfikacji podczas montażu. Prawidłowy dobór komponentu przekłada się na stabilną pracę układu i ułatwia późniejszą obsługę serwisową. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Land Roverze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zbiorniki, korki czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki i korki płynu hamulcowego Land Rover.

Bezpieczeństwo, ekonomia i wiedza techniczna

Przy pracach związanych z układem hamulcowym kluczowe jest połączenie bezpieczeństwa z rozsądnymi kosztami serwisu. Właściwie dobrany, używany element oryginalny pozwala ograniczyć wydatki, jednocześnie zachowując zgodność z projektem producenta pojazdu. Aby lepiej zrozumieć, jak podejść do naprawy układu hamulcowego z wykorzystaniem części z odzysku, warto sięgnąć po materiał ekspercki – praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule Zaciski hamulcowe pod lupą: jak obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku. Jeżeli chcesz uporządkować proces zamawiania używanych komponentów i przekazać je bezpośrednio do warsztatu, pomocny może być poradnik opisujący cały przebieg takiej operacji – od doboru po odbiór przez mechanika. Praktyczne informacje znajdziesz w wpisie jak zamawiać używane części samochodowe online prosto do warsztatu.