Mercedes C CLK C209 W203 Linka Oparcia Fotela Tylna Prawa A2038000081

Mercedes C CLK C209 W203 Linka Oparcia Fotela Tylna Prawa to oryginalny element mechanizmu regulacji oparcia w tylnej części wnętrza, przeznaczony do modeli marki Mercedes. Precyzyjna konstrukcja linki zapewnia prawidłowe przeniesienie ruchu z dźwigni na mechanizm oparcia, co przekłada się na wygodną i powtarzalną regulację położenia fotela.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2038000081
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2038000081
• Numery zastępowalne: A2038000081, A 203 800 00 81, EM
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zagłówki

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowana linka jest elementem układu regulacji oparcia fotela umieszczonego w tylnej części kabiny, po stronie prawej. Odpowiada za mechaniczne połączenie pomiędzy elementem sterującym a właściwym mechanizmem odblokowania lub przestawiania oparcia. Dzięki temu użytkownik może w sposób przewidywalny i powtarzalny zmieniać pozycję oparcia, co ma znaczenie zarówno dla komfortu pasażerów, jak i ergonomii dostępu do tylnej kanapy.

Budowa i dopasowanie do modeli Mercedes

Linka oparcia fotela tylna prawa została zaprojektowana z myślą o specyficznej geometrii foteli w modelach Mercedes klasy C i CLK. Odpowiednia długość, prowadzenie oraz zakończenia linki są dostosowane do fabrycznych punktów mocowania w konstrukcji fotela, co pozwala na zachowanie pierwotnej charakterystyki pracy mechanizmu.

Element ten współpracuje z oryginalnym mechanizmem regulacji, dzięki czemu możliwe jest zachowanie spójności działania z pozostałymi komponentami układu siedzeń. W praktyce oznacza to, że po prawidłowym montażu linka pracuje w przewidywany sposób, bez konieczności modyfikacji konstrukcji fotela.

Charakterystyka użytkowa i zalety zastosowania

Zastosowanie dedykowanej linki w tylnej, prawej części pojazdu pozwala przywrócić pełną funkcjonalność regulacji oparcia w sytuacji, gdy dotychczasowy element uległ zużyciu lub uszkodzeniu. Do kluczowych korzyści należą:

• przywrócenie prawidłowego działania mechanizmu odblokowania oparcia,
• zachowanie fabrycznej ergonomii obsługi fotela,
• spójność pracy z pozostałymi elementami układu siedzeń,
• możliwość precyzyjnego ustawienia oparcia zgodnie z założeniami producenta.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego rozwiązania można uniknąć problemów typowych dla zamienników, takich jak niewłaściwa długość linki, nieprawidłowe zakończenia czy niepewne mocowanie w prowadnicach.

Stan elementu i aspekty montażowe

Oferowana linka pochodzi z demontażu i jest elementem z kategorii Zagłówki, co w praktyce oznacza powiązanie z zespołem górnej części fotela i jego mechanizmem regulacyjnym. Używany charakter produktu sprawia, że jest to rozwiązanie korzystne kosztowo, przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji konstrukcyjnej.

Przy montażu istotne jest prawidłowe poprowadzenie linki w istniejących prowadnicach oraz właściwe osadzenie zakończeń w mechanizmie oparcia i dźwigni sterującej. Właściwa instalacja pozwala uniknąć nadmiernych luzów, zbyt dużego oporu przy obsłudze oraz niepełnego odblokowania oparcia.

Integracja z innymi elementami wnętrza Mercedes

Linka współpracuje z zespołem fotela, zagłówkiem oraz elementami tapicerki, dlatego jej poprawne działanie ma wpływ na ogólną funkcjonalność tylnej części kabiny. W pojazdach klasy C i CLK, gdzie dostęp do tylnych miejsc oraz możliwość składania oparć są istotne z punktu widzenia codziennej eksploatacji, sprawny mechanizm regulacji przekłada się na wygodę użytkowania całego wnętrza.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy siedzeń tylnej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak mechanizmy regulacji, elementy mocujące czy komponenty powiązane z górną częścią fotela, sprawdź dostępne części w kategorii Zagłówki Mercedes.

Wsparcie merytoryczne i dobór części

Przy doborze elementów układu siedzeń warto zwracać uwagę na zgodność konstrukcyjną z konkretną wersją nadwozia oraz konfiguracją wnętrza. W przypadku bardziej rozbudowanych projektów modernizacyjnych, obejmujących również inne marki lub sportowe odmiany modeli, pomocne mogą być materiały techniczne opisujące różnice pomiędzy standardowymi a zmodyfikowanymi podzespołami – przykładowo artykuł BMW M Performance: czym różnią się podzespoły BMW M od zwykłych? dobrze pokazuje, jak istotne jest dopasowanie części do konkretnej specyfikacji pojazdu.