Ford Focus Mk3 Tuleja Prowadnica Zagłówka Fotela Przód AV11-R610A16-BB

Ford Focus Mk3 Tuleja Prowadnica Zagłówka Fotela Przód AV11-R610A16-BB to precyzyjny element montażowy z kategorii Zagłówki, przeznaczony do przednich foteli w samochodach marki Ford. Odpowiada za stabilne prowadzenie trzpienia zagłówka, co przekłada się na pewne ustawienie wysokości i poprawne działanie zabezpieczeń. Używany element oryginalny to rozsądny wybór przy serwisie fotela, gdy liczy się dopasowanie konstrukcyjne i powtarzalna jakość.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1840913
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1840913
• Numery zastępowalne: 1840913, AV11-R610A16-BB, AV11R610A16BB
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Zagłówki

Przeznaczenie i funkcja tulei prowadnicy zagłówka

Tuleja prowadnica zagłówka fotela przedniego odpowiada za prawidłowe prowadzenie pręta zagłówka w oparciu fotela. Utrzymuje go w osi, ogranicza luzy i umożliwia płynną regulację wysokości. Dzięki temu zagłówek pozostaje w zadanej pozycji, co ma znaczenie zarówno dla komfortu, jak i dla poprawnej pracy systemów bezpieczeństwa w trakcie jazdy.

Element jest dedykowany do montażu w przedniej części kabiny, w strukturze fotela kierowcy lub pasażera, zapewniając spójność z fabryczną konstrukcją siedziska i oparcia.

Budowa i dopasowanie do Ford Focus Mk3

Tuleja prowadnica zagłówka fotela przód została zaprojektowana jako komponent zgodny z rozwiązaniami stosowanymi fabrycznie w Fordzie Focus Mk3. Kształt, średnica oraz sposób mocowania są dostosowane do seryjnego oparcia fotela, co ułatwia montaż bez konieczności przeróbek. Odpowiednio dobrany materiał konstrukcyjny zapewnia stabilność prowadzenia trzpienia zagłówka oraz odporność na typowe obciążenia eksploatacyjne.

Oryginalne pochodzenie z marki Ford sprzyja zachowaniu właściwego spasowania z tapicerką i elementami wykończeniowymi fotela, minimalizując ryzyko niepożądanych luzów czy skrzypienia podczas regulacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnej tulei prowadnicy

Zastosowanie właściwej tulei prowadnicy w przednim fotelu przynosi szereg praktycznych korzyści:

• stabilne prowadzenie zagłówka i ograniczenie luzów w pionie,
• płynniejsza regulacja wysokości dzięki odpowiednio dobranej geometrii prowadzenia,
• zachowanie fabrycznej pozycji i geometrii zagłówka względem oparcia,
• spójność z konstrukcją fotela Ford Focus Mk3 bez konieczności adaptacji.

Dla użytkownika oznacza to bardziej przewidywalne zachowanie zagłówka, mniejsze zużycie sąsiednich elementów oraz łatwiejszy serwis w przyszłości.

Zastosowanie w strefie foteli przednich

Element jest przeznaczony do montażu w przedniej części wnętrza pojazdu, w strukturze foteli. Umiejscowienie w tym obszarze wymaga zachowania odpowiedniej sztywności i dokładności wykonania, ponieważ zagłówek jest regularnie regulowany i obciążany podczas codziennej eksploatacji. Wymiana zużytej lub uszkodzonej tulei prowadnicy na sprawny element pozwala przywrócić prawidłowe działanie mechanizmu regulacji bez ingerencji w pozostałe komponenty fotela.

Dobór części i wsparcie techniczne

Przy doborze tulei prowadnicy zagłówka do Forda Focus Mk3 kluczowe jest dopasowanie do konkretnej wersji fotela oraz zgodność z fabryczną konstrukcją oparcia. Warto zwrócić uwagę na zgodność z oznaczeniami producenta oraz na to, aby element pochodził z tej samej grupy montażowej, co pozostałe komponenty zagłówka. Dzięki temu zachowana zostaje kompatybilność z mechanizmem blokady i regulacji.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zagłówków w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak prowadnice, mocowania czy kompletne zagłówki, sprawdź dostępne części w kategorii Zagłówki Ford.

Bezpieczeństwo i eksploatacja używanego elementu

Używana tuleja prowadnica zagłówka fotela przedniego, po odpowiedniej weryfikacji, może być efektywnym rozwiązaniem serwisowym. Istotne jest, aby przed montażem skontrolować stan powierzchni prowadzących, brak pęknięć oraz poprawność mocowania w oparciu fotela. Prawidłowo dobrany i sprawny element pozwala utrzymać funkcjonalność zagłówka na poziomie zbliżonym do fabrycznego, przy zachowaniu korzystnej relacji kosztu do efektu.

Dla kierowców zainteresowanych szerszym podejściem do tematu używanych komponentów w samochodzie, w tym elementów układu napędowego, przydatny może być poradnik opisujący zasady bezpiecznego doboru części z drugiej ręki – szczegółowe wskazówki znajdziesz w artykule Dyfer z drugiej ręki – co warto wiedzieć o używanych dyferencjałach, czujnikach i układach napędowych.