Land Rover 4 L319 Zacisk Hamulcowy Przedni Lewy TRW-3729-D

Land Rover 4 L319 Zacisk Hamulcowy Przedni Lewy to oryginalny element układu hamulcowego z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na przedniej, lewej osi pojazdu. Używany komponent OEM zapewnia fabryczne dopasowanie, zachowując właściwe parametry pracy układu hamulcowego i umożliwiając ekonomiczną, a jednocześnie profesjonalną naprawę.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: TRW-3729-D
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: TRW-3729-D
• Numery zastępowalne: TRW-3729-D, TRW3729D
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie do Land Rover

Prezentowany zacisk został zaprojektowany specjalnie dla pojazdów marki Land Rover, z uwzględnieniem charakterystyki masy, rozkładu sił hamowania oraz geometrii przedniej osi. Umiejscowienie na pojeździe określone jako przód – lewa strona gwarantuje właściwą orientację króćców, punktów mocowania oraz współpracę z tarczą i klockami hamulcowymi przewidzianymi dla tej pozycji.

Dzięki konstrukcji OEM zachowane są kluczowe parametry montażowe, takie jak rozstaw mocowań, pozycja prowadnic oraz geometria gniazda klocka, co ułatwia bezproblemową wymianę w miejsce zużytego lub uszkodzonego zacisku bez konieczności przeróbek.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Jako element z kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty, ten zacisk odpowiada za generowanie siły docisku klocków do tarczy, stabilną pracę tłoka oraz równomierne rozłożenie nacisku podczas hamowania. Konstrukcja przewidziana do pracy na osi przedniej zapewnia odpowiednią odporność na obciążenia cieplne i mechaniczne typowe dla intensywnego hamowania w cięższych pojazdach terenowych i SUV.

Używany charakter części pozwala na uzyskanie korzystnego kompromisu między kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. To rozwiązanie szczególnie atrakcyjne przy kompleksowej obsłudze układu hamulcowego, gdy wymianie podlega więcej niż jeden element.

Korzyści z zastosowania oryginalnego, używanego zacisku

Zastosowanie oryginalnego zacisku hamulcowego w Land Roverze przekłada się na:

• fabryczne dopasowanie do piasty, jarzma i tarczy hamulcowej,
• zachowanie przewidzianej przez producenta charakterystyki hamowania na przedniej osi,
• ograniczenie ryzyka problemów z montażem typowych dla części niesprawdzonych,
• możliwość ekonomicznej naprawy przy zachowaniu komponentu OEM.

Dla użytkowników poszukujących racjonalnego balansu między kosztem a jakością, używany zacisk OEM stanowi praktyczne rozwiązanie, szczególnie w pojazdach eksploatowanych intensywnie lub w trudniejszych warunkach drogowych.

Wsparcie techniczne i dobór części

Aby w pełni wykorzystać potencjał tego elementu, warto zadbać o prawidłowy dobór pozostałych komponentów układu hamulcowego oraz poprawną procedurę montażu i odpowietrzenia. Przydatne może być również porównanie parametrów z innymi rozwiązaniami dostępnymi na rynku, zwłaszcza przy planowaniu szerszego zakresu prac serwisowych.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Land Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak jarzma, mocowania czy dodatkowe uchwyty, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Land Rover.

Więcej praktycznych wskazówek dotyczących opłacalnego serwisowania układu hamulcowego z wykorzystaniem oryginalnych elementów z odzysku znajdziesz w artykule Zaciski hamulcowe pod lupą: jak obniżyć koszty naprawy, wybierając sprawdzone używane podzespoły.