BMW F20 F21 F30 F31 Zacisk Hamulcowy Hamulca Lewy Tył 6850857

BMW F20 F21 F30 F31 Zacisk Hamulcowy Hamulca Lewy Tył to element z kategorii zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do tylnej, lewej osi w wybranych modelach BMW serii F. Używany, oryginalny zacisk zapewnia właściwą charakterystykę pracy układu hamulcowego oraz zachowanie fabrycznych parametrów prowadzenia pojazdu. To rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą w sposób rozsądny kosztowo przywrócić pełną sprawność hamulców przy zachowaniu specyfikacji producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6850857
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6850857
• Numery zastępowalne: 6850857, 34216850857, 6850860, 34216850860
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i umiejscowienie na pojeździe

Prezentowany zacisk hamulcowy jest przewidziany do montażu na tylnej, lewej stronie pojazdu. Odpowiada za równomierne dociskanie klocków do tarczy, stabilizując siłę hamowania na osi tylnej i wspierając pracę systemów bezpieczeństwa pojazdu. Zastosowanie właściwego zacisku po odpowiedniej stronie auta jest kluczowe dla poprawnej geometrii układu hamulcowego oraz równomiernego zużycia elementów ciernych.

Charakterystyka techniczna zacisku

Zacisk należy do grupy zacisków hamulcowych i uchwytów, co oznacza, że stanowi integralny element mechanizmu odpowiedzialnego za przeniesienie ciśnienia hydraulicznego na tarczę hamulcową. Konstrukcja przewidziana dla platform BMW F20, F21, F30 i F31 zapewnia:

• odpowiednie dopasowanie do jarzma i piasty w dedykowanych modelach,
• współpracę z fabrycznym układem przewodów hamulcowych,
• zachowanie seryjnej charakterystyki siły hamowania na tylnej osi.

Dzięki temu montaż przebiega w sposób przewidywalny dla mechanika, a po prawidłowym odpowietrzeniu układu możliwe jest przywrócenie seryjnych parametrów pracy hamulców.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku BMW

Wybór oryginalnego, używanego zacisku hamulcowego do BMW pozwala zachować spójność konstrukcyjną całego układu. Do najważniejszych zalet należą:

• fabryczne dopasowanie do zwrotnicy, tarczy i klocków hamulcowych w danej generacji BMW,
• zgodność z parametrami pracy seryjnej pompy i przewodów hamulcowych,
• możliwość ekonomicznej naprawy układu przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji.

Takie rozwiązanie jest szczególnie korzystne w przypadku napraw powypadkowych lub przy wymianie zużytego zacisku, gdy priorytetem jest utrzymanie seryjnego charakteru prowadzenia i skuteczności hamowania.

Dobór, bezpieczeństwo i weryfikacja kompatybilności

Przed zakupem warto zweryfikować zgodność zacisku z konkretną wersją silnikową i rocznikiem BMW serii F, korzystając z numeru części OEM oraz numerów zastępowalnych dostępnych w specyfikacji technicznej. Pozwala to uniknąć problemów montażowych i zapewnia poprawne działanie układu. Jeśli chcesz krok po kroku sprawdzić, na co zwrócić uwagę przy wyborze używanego elementu hamulcowego, pomocny będzie poradnik: jak bezpiecznie dobrać używane tarcze, zaciski i elementy ABS do swojego auta.

Inne zaciski hamulcowe i uchwyty BMW

Jeżeli szukasz także innych zacisków hamulcowych i uchwytów BMW do swojego auta, sprawdź naszą dedykowaną ofertę: zaciski hamulcowe i uchwyty BMW. Znajdziesz tam szeroki wybór oryginalnych elementów, które pozwolą kompleksowo odnowić układ hamulcowy w Twoim samochodzie.

Dla kierowców zainteresowanych szerszym podejściem do eksploatacji bawarskich modeli przy użyciu oryginalnych części z rynku wtórnego przygotowaliśmy również materiał: oryginalne używane części BMW a trwałość i precyzja prowadzenia, w którym opisano zasady doboru komponentów po numerach OEM oraz praktyczne przykłady zastosowań.