BMW E81 E87 Zacisk hamulcowy prawy tył 933 40/20

BMW E81 E87 Zacisk hamulcowy prawy tył 933 40/20 to oryginalny element układu hamulcowego z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na tylnej, prawej osi pojazdu. Używany zacisk stanowi funkcjonalne rozwiązanie serwisowe dla właścicieli BMW, którzy szukają technicznie dopasowanego komponentu o fabrycznej geometrii i solidnej konstrukcji. To praktyczny wybór przy naprawach układu hamulcowego, gdy liczy się kompatybilność z fabrycznym systemem i przewidywalne zachowanie podczas hamowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6768694
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6768694
• Numery zastępowalne: 34216768694, 6768694, 34216768696, 6768696, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i umiejscowienie na pojeździe

Prezentowany zacisk został zaprojektowany do pracy na tylnej, prawej stronie pojazdu, co ma kluczowe znaczenie przy prawidłowym doborze części do konkretnej osi i strony samochodu. Właściwe umiejscowienie na pojeździe zapewnia zgodność z fabrycznym rozkładem sił hamowania, geometrią zawieszenia oraz prowadzeniem przewodów hamulcowych.

Dzięki dedykowanemu przeznaczeniu do modeli BMW serii E81 i E87, zacisk współpracuje z układem hamulcowym w sposób przewidywalny, zachowując odpowiednią charakterystykę pracy tłoczków oraz stabilność docisku klocków do tarczy.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Jako element z kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty, ten model odpowiada za generowanie siły docisku klocków do tarczy, a tym samym za skuteczność hamowania tylnej osi. Konstrukcja zacisku jest przystosowana do pracy w wymagających warunkach eksploatacyjnych, z uwzględnieniem zmiennych obciążeń, temperatur oraz wpływu czynników zewnętrznych.

Kluczowe cechy użytkowe tego zacisku to m.in.:

• dedykowane przeznaczenie do tylnej, prawej strony pojazdu,
• zachowanie fabrycznej geometrii mocowania względem piasty i jarzma,
• możliwość współpracy z przewidzianym dla danego modelu układem klocków i tarcz hamulcowych,
• spójność z fabrycznym układem hydraulicznym BMW.

Tak skonfigurowany element pozwala na utrzymanie równomiernej pracy całego układu hamulcowego, co przekłada się na stabilność pojazdu podczas hamowania prostoliniowego oraz w zakrętach.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Oferowany zacisk jest używanym komponentem BMW, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem dla użytkowników poszukujących części o fabrycznym pochodzeniu w korzystniejszej cenie niż nowy zamiennik. Tego typu elementy są często wybierane przy naprawach eksploatacyjnych, gdy priorytetem jest zachowanie oryginalnej konstrukcji układu hamulcowego.

Zastosowanie używanego zacisku ma szczególne znaczenie w sytuacjach, gdy dotychczasowy element uległ zużyciu mechanicznemu, korozji lub uszkodzeniu w wyniku przegrzania. Wymiana na sprawny zacisk o odpowiednim przeznaczeniu osiowym i stronowym pozwala przywrócić poprawne działanie układu hamulcowego bez ingerencji w jego projekt.

Dobór, bezpieczeństwo i wsparcie merytoryczne

Aby maksymalnie zwiększyć bezpieczeństwo i trwałość naprawy, warto zwrócić uwagę na zgodność zacisku z konkretną wersją silnikową i wyposażeniową BMW E81/E87 oraz na prawidłowy montaż w obrębie tylnej, prawej osi. Przy doborze używanych elementów układu hamulcowego pomocna będzie szczegółowa check‑lista obejmująca m.in. ocenę stanu powierzchni roboczych, gwintów, punktów mocowania oraz pracy mechanizmu zacisku.

Jeżeli chcesz pogłębić wiedzę na temat bezpiecznego wyboru używanych elementów hamulcowych, takich jak tarcze, zaciski czy komponenty ABS, zapoznaj się z poradnikiem: Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?. To praktyczne źródło informacji, które ułatwi świadomy wybór części w oparciu o realne kryteria techniczne.

Rozbudowa układu hamulcowego BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, jarzma czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty BMW.

Takie podejście pozwala spójnie odnowić całą sekcję hamulcową tylnej osi, co sprzyja równomiernej pracy układu, ogranicza ryzyko różnic w sile hamowania między stronami pojazdu i ułatwia późniejszą diagnostykę.