BMW E82 E88 Zacisk hamulcowy lewy tył 933 40/20

BMW E82 E88 Zacisk hamulcowy lewy tył to oryginalny element układu hamulcowego z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na tylnej, lewej osi. Używany komponent OEM zapewnia właściwą charakterystykę pracy, kompatybilność z fabryczną pompą i tarczą hamulcową oraz stabilne prowadzenie klocka, co przekłada się na przewidywalne zachowanie samochodu podczas hamowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6768693
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6768693
• Numery zastępowalne: 34216768693, 6768693, 34216768696, 6768696, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i umiejscowienie na pojeździe

Prezentowany zacisk został zaprojektowany do pracy na tylnej, lewej stronie pojazdu. Odpowiada za równomierne dociskanie klocków do tarczy, stabilizując siłę hamowania na osi tylnej i wspierając działanie systemów bezpieczeństwa pojazdu. Właściwe umiejscowienie na pojeździe jest kluczowe dla zachowania poprawnej geometrii układu hamulcowego oraz równomiernego zużycia klocków i tarcz.

Charakterystyka techniczna zacisku

Zacisk hamulcowy w tym wykonaniu pracuje w układzie hydraulicznym typowym dla modeli BMW serii E82 i E88. Konstrukcja przewiduje precyzyjne prowadzenie klocków, odpowiednią sztywność korpusu oraz stabilną pracę tłoczków, co ogranicza ryzyko nierównomiernego hamowania i wibracji. Element należy do grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, co oznacza, że współpracuje z fabrycznymi uchwytami, jarzmami i przewodami hamulcowymi przewidzianymi dla tej osi.

Dzięki zachowaniu fabrycznych parametrów montażowych zacisk pozwala na bezproblemowe osadzenie w miejscu oryginalnego elementu, z zachowaniem odpowiedniego położenia względem tarczy i piasty koła. To ważne zarówno przy standardowej wymianie, jak i przy naprawach po kolizji lub regeneracji układu hamulcowego.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku BMW

Zastosowanie oryginalnego zacisku BMW w wersji używanej pozwala utrzymać spójność całego układu hamulcowego z fabryczną specyfikacją pojazdu. Do głównych zalet takiego rozwiązania należą:

• zachowanie właściwej charakterystyki hamowania osi tylnej,
• pewne dopasowanie do jarzma, tarczy i piasty bez konieczności przeróbek,
• kompatybilność z seryjnymi przewodami hamulcowymi oraz osprzętem montażowym,
• możliwość wykorzystania standardowych klocków przewidzianych dla danego modelu.

Dla samochodów BMW serii E82 i E88 szczególnie istotne jest utrzymanie spójności komponentów hamulcowych, aby nie zaburzyć pracy systemów wspomagających kierowcę. Właśnie dlatego wybór oryginalnego zacisku tylnego lewego jest rozwiązaniem technicznie bezpiecznym i przewidywalnym w eksploatacji.

Stan, weryfikacja i dobór po numerach

Element oferowany jest jako część używana, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu pojazdu i może być atrakcyjną alternatywą kosztową względem nowego zamiennika, przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW. Przed montażem zaleca się standardową kontrolę warsztatową, obejmującą ocenę pracy tłoczków, stanu gwintów, powierzchni prowadnic oraz ewentualną wymianę uszczelnień zgodnie z procedurami serwisowymi.

Dobór zacisku do konkretnego egzemplarza auta warto oprzeć na numerze części OEM oraz numerach zastępowalnych – pozwala to zweryfikować zgodność z konkretną wersją silnikową i wyposażeniową. W razie wątpliwości pomocne jest porównanie starego elementu z oferowanym zaciskiem pod kątem kształtu korpusu, położenia króćców i punktów mocowania.

Jeżeli chcesz lepiej przygotować się do zakupu używanych elementów układu hamulcowego, praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule: Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?.

Rozbudowa układu hamulcowego BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, jarzma czy uchwyty montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty BMW.

Dla właścicieli pojazdów tej marki, którzy chcą lepiej zrozumieć zalety stosowania oryginalnych komponentów z demontażu, przydatny może być również poradnik: BMW – sportowe osiągi i precyzja. Jak oryginalne części używane wydłużają życie bawarskiej ikony?.