Ford Ranger MK4 Obudowa Zacisku Hamulcowego Przód Lewy 2M34-2B119-BB

Przedni lewy zacisk hamulcowy Ford Ranger Mk4 to oryginalny element układu hamulcowego przeznaczony do montażu na osi przedniej po stronie kierowcy. Używany zacisk stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub wymiany, zapewniając właściwe prowadzenie klocków i stabilną pracę całego układu. Dzięki fabrycznej konstrukcji obudowa zacisku hamulcowego zachowuje prawidłową geometrię mocowania i współpracę z pozostałymi komponentami hamulców.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1454527
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1454527
• Numery zastępowalne: 2M34-2B119-BB, 2M342B119BB, 1454527
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i umiejscowienie na pojeździe

Prezentowany element to obudowa zacisku hamulcowego montowana na przedniej lewej stronie pojazdu. Takie umiejscowienie ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego rozkładu sił hamowania, dlatego dobór właściwego komponentu do konkretnej strony i osi jest istotny zarówno z punktu widzenia bezpieczeństwa, jak i trwałości pozostałych części układu. Obudowa została zaprojektowana specjalnie dla Forda Ranger Mk4, co oznacza dopasowanie do fabrycznych punktów mocowania, odpowiednią przestrzeń roboczą dla klocków oraz kompatybilność z przewidzianą średnicą tarczy hamulcowej.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Obudowa zacisku odpowiada za stabilne prowadzenie ruchomych elementów zacisku oraz równomierne dociskanie klocków do tarczy podczas hamowania. Konstrukcja OEM Ford zapewnia:

• zachowanie właściwej sztywności korpusu zacisku pod obciążeniem roboczym,
• precyzyjne pozycjonowanie klocków względem tarczy,
• prawidłowe rozłożenie sił hamowania na przedniej osi,
• kompatybilność z fabrycznymi uchwytami i osprzętem montażowym. Dzięki temu zacisk hamulcowy przedni lewy do Forda Ranger Mk4 pozwala na odtworzenie fabrycznych parametrów pracy układu hamulcowego, co przekłada się na przewidywalne zachowanie pojazdu podczas hamowania w różnych warunkach drogowych.

Korzyści z zastosowania oryginalnej obudowy zacisku

Zastosowanie oryginalnej obudowy zacisku hamulcowego w Fordzie Ranger Mk4 niesie ze sobą szereg praktycznych korzyści:

• Fabryczne dopasowanie – zachowanie właściwej geometrii mocowania i współpracy z piastą, tarczą oraz klockami hamulcowymi.
• Spójność z układem hamulcowym – brak konieczności przeróbek, dopasowywania czy stosowania dodatkowych adapterów.
• Stabilna praca układu – równomierne zużycie klocków i przewidywalna reakcja na naciśnięcie pedału hamulca.
• Ekonomiczna naprawa – używana obudowa OEM pozwala obniżyć koszt serwisu przy zachowaniu konstrukcji przewidzianej przez producenta pojazdu.

Zastosowanie w profesjonalnym serwisie i naprawach

Obudowa zacisku hamulcowego z kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty sprawdzi się zarówno w warsztatach specjalizujących się w marce Ford, jak i w serwisach ogólnych obsługujących samochody użytkowe. Element może być wykorzystany przy:

• naprawach po uszkodzeniach mechanicznych zacisku,
• regeneracji układu hamulcowego na osi przedniej,
• wymianie zużytych lub skorodowanych korpusów zacisków,
• przywracaniu pełnej sprawności hamulców po intensywnej eksploatacji. Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji, montaż przebiega w sposób przewidywalny i zgodny z procedurami serwisowymi przewidzianymi dla Forda Ranger Mk4.

Dobór używanych elementów układu hamulcowego

Przy wyborze używanej obudowy zacisku hamulcowego warto zwrócić uwagę na zgodność z konkretną wersją modelu oraz na stan powierzchni roboczych i punktów mocowania. Aby ułatwić bezpieczny dobór komponentów, zachęcamy do skorzystania z praktycznych wskazówek zawartych w artykule Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?, gdzie znajdziesz listę kontrolną pomocną przy ocenie używanych części hamulcowych. Jeśli chcesz szerzej porównać opłacalność stosowania części nowych i używanych OEM w kontekście napraw hamulców, pomocny może być również poradnik Nowa czy używana? Porównanie kosztów i jakości części samochodowych, który omawia różnice w kosztach, jakości i trwałości poszczególnych rozwiązań.

Powiązane Zaciski hamulcowe i uchwyty Ford

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe obudowy zacisków, wsporniki czy uchwyty prowadzące, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Ford.