Mercedes W204 Poduszka Powietrzna Kierowcy Airbag USZKODZONA A1728601602

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Mercedes W204 Poduszka Powietrzna Kierowcy Airbag USZKODZONA to oryginalny element bezpieczeństwa przeznaczony do montażu w centralnej części kierownicy, w przedniej strefie pojazdu. Produkt jest oferowany w stanie For parts or not working, co oznacza, że może służyć jako baza do naprawy, źródło oryginalnych komponentów lub materiał poglądowy przy profesjonalnej diagnostyce systemu SRS. To rozwiązanie dla warsztatów, które świadomie wykorzystują używane elementy do specjalistycznych zastosowań.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1728601602-2
• Marka: Mercedes
• Stan: Uszkodzony
• Numer części OEM: A1728601602
• Numery zastępowalne: A1728601602, A 172 860 16 02
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Poduszka powietrzna kierowcy w modelach Mercedes klasy W204 jest kluczowym elementem systemu SRS, odpowiedzialnym za ochronę osoby prowadzącej pojazd w strefie przedniej. Montowana jest w centralnej części kierownicy, współpracując z modułem sterującym, czujnikami zderzenia oraz napinaczami pasów. Oferowany egzemplarz, jako uszkodzony, może być wykorzystany głównie:

• do pozyskania wybranych elementów obudowy lub mocowań,
• jako referencja przy dopasowywaniu innej poduszki do konkretnej kierownicy,
• do celów szkoleniowych i demonstracyjnych w zakresie budowy systemu SRS.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Mercedes

W przypadku systemów bezpieczeństwa szczególnie istotne jest zachowanie zgodności z fabryczną konstrukcją pojazdu. Oryginalna poduszka kierowcy z Mercedesa zapewnia:

• fabryczne dopasowanie do kierownicy stosowanej w W204,
• zgodność z geometrią strefy zgniotu i pozycją kierowcy przewidzianą przez producenta,
• możliwość precyzyjnego porównania z innymi elementami układu SRS w tym samym modelu.

Dla warsztatów specjalizujących się w marce Mercedes taki element jest przydatny przy analizie różnic między wersjami wyposażenia oraz przy weryfikacji poprawności montażu innych komponentów systemu bezpieczeństwa.

Zastosowanie warsztatowe i diagnostyczne

Ze względu na stan For parts or not working, poduszka nie jest przeznaczona do bezpośredniego montażu jako sprawny element ochronny. Może natomiast stanowić wartościowe źródło informacji i części pomocniczych w profesjonalnym serwisie:

• umożliwia bezpieczne rozpoznanie sposobu mocowania i prowadzenia wiązek w kierownicy,
• ułatwia dobór właściwego typu poduszki przy zamówieniu sprawnego zamiennika,
• pozwala na analizę konstrukcji pod kątem różnic między rocznikami lub wersjami wyposażenia.

Takie zastosowanie jest szczególnie istotne w warsztatach zajmujących się powypadkową odbudową pojazdów, gdzie liczy się poprawne odtworzenie fabrycznej konfiguracji systemu bezpieczeństwa.

Dobór odpowiedniego elementu do Mercedesa

Aby prawidłowo dobrać poduszkę kierowcy do konkretnego egzemplarza Mercedesa W204, warsztaty zazwyczaj weryfikują zgodność z oznaczeniami producenta, konfiguracją kierownicy oraz typem zastosowanego sterownika SRS. Oferowany element, dzięki oryginalnemu pochodzeniu, może służyć jako wzorzec przy porównywaniu kształtu, punktów mocowania oraz sposobu prowadzenia złączy. To ułatwia ograniczenie ryzyka pomyłek przy zamawianiu właściwej, sprawnej poduszki do danego auta.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bezpieczeństwa kierowcy w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak poduszki pasażera, kurtyny boczne czy napinacze pasów, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mercedes.

Dodatkowe materiały techniczne i wiedza

Przy pracy z systemami bezpieczeństwa warto poszerzać wiedzę o rozwiązaniach stosowanych w różnych markach i wersjach wyposażenia. Różnice w konstrukcji silników, układów hamulcowych czy podwozia często idą w parze ze zmianami w konfiguracji systemów SRS. Szerszy kontekst techniczny znajdziesz w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który omawia m.in. zróżnicowanie komponentów w wersjach o podwyższonych osiągach.