Peugeot 307 Poduszka Airbag 96345028ZR

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Peugeot 307 Poduszka Airbag to oryginalny element bezpieczeństwa przeznaczony do fabrycznego układu poduszek powietrznych w modelu Peugeot 307. Używana poduszka kierownicy pozwala na przywrócenie pełnej funkcjonalności systemu SRS po naprawie powypadkowej lub wymianie uszkodzonego modułu, zachowując zgodność z fabryczną specyfikacją producenta. To rozwiązanie dla użytkowników i warsztatów, które oczekują sprawdzonej kompatybilności, poprawnego dopasowania i seryjnej jakości wykonania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 96345028ZR
• Marka: Peugeot OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 96345028ZR
• Numery zastępowalne: 96345028ZR, KZ
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w układzie bezpieczeństwa

Poduszka powietrzna kierownicy w Peugeot 307 jest kluczowym elementem systemu SRS, odpowiedzialnym za ochronę kierowcy podczas zderzenia czołowego lub skośnego. Współpracuje z czujnikami zderzenia, sterownikiem poduszek oraz napinaczami pasów, tworząc spójny układ bezpieczeństwa biernego. Zastosowanie oryginalnego airbagu pozwala zachować właściwe parametry zadziałania, takie jak czas napełnienia i kierunek rozkładania się poduszki względem kierownicy i klatki piersiowej kierowcy.

Dzięki konstrukcji zgodnej z fabrycznym projektem, moduł poduszki jest dopasowany do konkretnego typu kierownicy i kolumny, co minimalizuje ryzyko nieszczelności, luzów montażowych czy nieprawidłowego pozycjonowania względem użytkownika.

Budowa i kompatybilność montażowa

Poduszka airbag do Peugeot 307 jest kompletnym modułem przeznaczonym do montażu w centralnej części kierownicy. Zawiera zintegrowaną obudowę, która współpracuje z fabrycznymi mocowaniami oraz wiązką elektryczną pojazdu. Zastosowanie oryginalnego rozwiązania zapewnia:

• prawidłowe spasowanie z kierownicą i osłonami kolumny,
• zgodność z seryjną wiązką elektryczną i złączami systemu SRS,
• utrzymanie fabrycznej geometrii strefy poduszki względem kierowcy.

Moduł jest przeznaczony do pojazdów Peugeot, co ułatwia identyfikację i dobór części na podstawie danych producenta oraz dokumentacji serwisowej. Dzięki temu warsztat może ograniczyć czas potrzebny na dopasowanie i weryfikację kompatybilności.

Zastosowanie w naprawach powypadkowych

W przypadku aktywacji systemu SRS w Peugeot 307 konieczna jest wymiana wystrzelonej poduszki kierownicy na sprawny moduł. Zastosowanie używanego, oryginalnego airbagu pozwala na:

• przywrócenie pełnej funkcjonalności układu poduszek powietrznych,
• zachowanie zgodności z fabrycznymi parametrami bezpieczeństwa,
• optymalizację kosztów naprawy w porównaniu z nowym elementem.

Dla warsztatów blacharsko–mechanicznych oraz serwisów specjalizujących się w naprawach powypadkowych jest to praktyczne rozwiązanie, które umożliwia wykonanie kompletnej usługi przy zachowaniu wysokiego poziomu bezpieczeństwa użytkownika pojazdu.

Stan, weryfikacja i zalecenia montażowe

Poduszka airbag do Peugeot 307 jest elementem używanym, co w praktyce oznacza, że powinna być montowana wyłącznie po wcześniejszej weryfikacji przez wykwalifikowany serwis. Zaleca się, aby przed instalacją sprawdzić:

• integralność obudowy i mocowań,
• stan złączy elektrycznych i wiązki,
• brak śladów wcześniejszej aktywacji lub ingerencji.

Montaż powinien być wykonywany zgodnie z procedurami producenta, z zachowaniem zasad bezpieczeństwa przy pracy z systemami pirotechnicznymi. Po instalacji niezbędna jest diagnostyka komputerowa systemu SRS w celu skasowania błędów i potwierdzenia poprawnej komunikacji sterownika z nowo zamontowanym modułem.

Rozszerzenie układu i dobór innych elementów

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bezpieczeństwa pasywnego w swoim Peugeot i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe moduły airbag, napinacze pasów czy sensory zderzeniowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Peugeot.

Dla użytkowników zainteresowanych porównaniem rozwiązań stosowanych w różnych markach i segmentach, w tym w sportowych modelach, pomocny może być artykuł omawiający różnice konstrukcyjne w układach napędowych i podwoziach – szczegóły znajdziesz we wpisie Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.