BMW E88 Wylot Powietrza Beżowy 9127060 6963411

BMW E88 Wylot Powietrza Beżowy 9127060 6963411 to oryginalny element układu wentylacji tylnej części kabiny, przeznaczony do modeli BMW serii 1 Cabrio E88. Beżowe wykończenie pozwala zachować spójność kolorystyczną wnętrza, a fabryczna konstrukcja zapewnia właściwe prowadzenie strumienia powietrza i estetyczne wykończenie tapicerki. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą w sposób profesjonalny odtworzyć fabryczny wygląd i funkcjonalność tylnej strefy nawiewu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9127060-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9127060
• Numery zastępowalne: 6963411, 51469127060, 9127060, EM
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Beżowy
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja wylotu powietrza

Prezentowany wylot powietrza jest elementem układu nawiewu umieszczonym w tylnej części pojazdu, odpowiedzialnym za kierowanie powietrza do pasażerów siedzących z tyłu. Dzięki dopasowanej geometrii kanału i kratki nawiewu zapewnia on:

• stabilne mocowanie w fabrycznych punktach montażowych,
• prawidłowy przepływ powietrza z układu wentylacji i klimatyzacji,
• estetyczne zamknięcie otworu w tapicerce tylnej strefy kabiny.

Kolor beżowy pozwala zachować spójność z jasnym wykończeniem wnętrza, co jest szczególnie istotne przy wymianie uszkodzonego lub brakującego elementu w samochodach z jasną tapicerką.

Dopasowanie do BMW E88 i parametry użytkowe

Jako element przeznaczony do tylnej części nadwozia BMW serii 1 Cabrio E88, wylot został zaprojektowany tak, aby współpracować z fabrycznymi kanałami powietrznymi i mocowaniami. Oznacza to, że przy prawidłowym doborze do konkretnej wersji wyposażenia:

• montaż odbywa się bez przeróbek konstrukcyjnych,
• zachowana jest kompatybilność z oryginalnymi elementami tapicerki,
• utrzymana jest funkcjonalność regulacji kierunku nawiewu (jeśli przewidziana w danej wersji).

Używany charakter części pozwala na ekonomiczną naprawę przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW, co jest istotne zarówno z punktu widzenia ergonomii, jak i późniejszej odsprzedaży pojazdu.

Kolorystyka i integracja z wnętrzem

Beżowe wykończenie wylotu powietrza jest dedykowane do jasnych konfiguracji wnętrza BMW E88. Dzięki temu element harmonijnie łączy się z boczkami, konsolą środkową i pozostałymi panelami, nie wprowadzając wizualnych różnic między nowym a istniejącym wyposażeniem. W praktyce oznacza to:

• spójny wygląd tylnej części kabiny po naprawie,
• brak konieczności dodatkowego lakierowania lub oklejania elementu,
• utrzymanie fabrycznego charakteru wnętrza bez efektu „zamiennika”.

Dla użytkowników dbających o detale wnętrza, taki sposób doboru elementu jest kluczowy, aby zachować jednolity, uporządkowany wygląd kabiny.

Zakres zastosowania i grupa elementów

Wylot powietrza w tylnej części pojazdu należy do grupy elementów odpowiedzialnych za komfort termiczny pasażerów oraz estetyczne wykończenie wnętrza. W praktyce często wymienia się go w sytuacjach takich jak:

• mechaniczne uszkodzenie kratki lub obudowy,
• braki po wcześniejszych naprawach tapicerki,
• zużycie wynikające z intensywnej eksploatacji tylnej części kabiny.

Dobór oryginalnego elementu z tej grupy pozwala zachować przewidywalne zachowanie nawiewu oraz zgodność z pozostałymi komponentami układu wentylacji.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tylnej kabiny w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kratki nawiewu, panele wykończeniowe czy osłony tunelu środkowego, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Wiedza techniczna i rozwój projektu BMW

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem technicznym modeli tej marki, w szczególności konstrukcją jednostek napędowych i doborem komponentów z rynku wtórnego, pomocny może być artykuł porównujący popularne silniki wysokoprężne BMW. Więcej informacji znajdziesz w materiale: BMW N47 vs M57 / M57N / M57N2 – ranking legendarnych diesli.

Porady eksploatacyjne i dodatkowe materiały

Choć opisywany wylot powietrza przeznaczony jest do BMW, przy planowaniu modernizacji układu napędowego, hamulcowego czy zawieszenia warto znać różnice między wersjami standardowymi a sportowymi w innych markach. Dla porównania rozwiązań konstrukcyjnych, takich jak układ hamulcowy czy podwozie, możesz zapoznać się z artykułem: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak producenci różnicują komponenty w zależności od charakteru wersji.