VW Touran Poduszka Kierownicy Airbag 1K0880201BT

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

VW Touran Poduszka Kierownicy Airbag to oryginalny element bezpieczeństwa przeznaczony do układu kierowniczego samochodów marki Volkswagen. Produkt pochodzi z demontażu, dzięki czemu stanowi rozsądne kosztowo rozwiązanie przy naprawach powypadkowych lub wymianie zużytych komponentów, zachowując przy tym fabryczne dopasowanie i zgodność z konstrukcją pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1K0880201BT
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1K0880201BT
• Numery zastępowalne: 1K0880201BT, 1K0 880 201 BT
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja poduszki kierownicy

Poduszka kierownicy w modelu VW Touran jest kluczowym elementem systemu bezpieczeństwa biernego, współpracującym z czujnikami zderzenia oraz sterownikiem poduszek. Jej zadaniem jest ograniczenie skutków kolizji czołowej poprzez kontrolowane napełnienie modułu w ułamku sekundy. Zastosowanie oryginalnego airbagu pozwala zachować właściwe parametry pracy całego układu, w tym czas reakcji i prawidłową współpracę z pasami bezpieczeństwa.

Dlaczego warto wybrać oryginalny airbag VW Touran

W przypadku elementów bezpieczeństwa szczególnie istotne jest zachowanie pełnej kompatybilności z fabryczną instalacją. VW Touran Poduszka Kierownicy Airbag została zaprojektowana specjalnie do współpracy z kolumną kierowniczą, wiązką elektryczną i sterownikiem w pojazdach koncernu Volkswagen. Oryginalna konstrukcja zapewnia:

• prawidłowe dopasowanie do szkieletu kierownicy, bez konieczności przeróbek,
• zgodność z fabrycznymi złączami elektrycznymi,
• utrzymanie przewidzianych przez producenta parametrów działania systemu airbag.

Dzięki temu montaż przebiega w sposób uporządkowany, a ryzyko błędów wynikających z niepasujących zamienników jest ograniczone. To szczególnie ważne w przypadku tak newralgicznego komponentu, jak poduszka powietrzna kierownicy.

Stan używany i aspekty montażowe

Oferowany element jest w stanie używanym, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu oryginalnej jakości wykonania. Przed montażem zaleca się weryfikację instalacji elektrycznej pojazdu, kontrolę sterownika poduszek oraz skasowanie ewentualnych błędów diagnostycznych po wymianie. Prace montażowe powinny być wykonywane przez osobę posiadającą doświadczenie z systemami SRS, z zachowaniem procedur bezpieczeństwa (odłączenie zasilania, rozładowanie instalacji, właściwe obchodzenie się z modułem airbag).

Zastosowanie w serwisie i przy naprawach powypadkowych

Poduszka kierownicy tego typu jest często wykorzystywana przy:

• naprawach powypadkowych po zadziałaniu systemu SRS,
• przywracaniu pojazdu do stanu zgodnego z fabrycznymi założeniami bezpieczeństwa,
• profesjonalnych naprawach w warsztatach specjalizujących się w marce Volkswagen.

Wybór oryginalnego modułu z demontażu pozwala zachować spójność wizualną wnętrza (kształt i linia poduszki dopasowana do kierownicy) oraz techniczną zgodność z resztą układu. To rozwiązanie szczególnie atrakcyjne dla użytkowników, którzy chcą połączyć kontrolę kosztów z dbałością o poprawne działanie systemu bezpieczeństwa.

Rozszerzenie wyposażenia i retrofit w grupie VAG

W pojazdach koncernu VAG coraz częściej wykonuje się modyfikacje wyposażenia, takie jak wymiana kierownicy na inny model z zachowaniem kompatybilnego airbagu. Aby lepiej zaplanować takie modernizacje i zrozumieć zasady doboru używanych elementów, warto zapoznać się z poradnikiem dotyczącym doposażania aut z grupy VAG i BMW: retrofitting i doposażanie samochodów przy użyciu używanych części.

Pozostałe elementy do Volkswagena i wiedza techniczna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bezpieczeństwa w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe moduły airbag, sensory zderzeniowe czy wiązki systemu SRS, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Volkswagen.

Dla osób zainteresowanych porównaniem rozwiązań technicznych stosowanych w różnych modelach sportowych i seryjnych, w tym w zakresie układów napędowych, hamulcowych i podwozia, pomocny może być artykuł: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?. Pozwala on lepiej zrozumieć filozofię projektowania komponentów w grupie VAG, co ułatwia świadomy dobór części zamiennych i elementów z demontażu.