Mercedes W169 W245 Półoś Przód Lewa Automat

Mercedes W169 W245 Półoś Przód Lewa Automat to element z kategorii wały napędowe, przeznaczony do układu przeniesienia napędu w samochodach Mercedes z automatyczną skrzynią biegów. Używana półoś przednia lewa zapewnia właściwe przeniesienie momentu obrotowego na koło, zachowując stabilność prowadzenia i poprawną pracę napędu przy codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1693706372
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1693706372
• Numery zastępowalne: A1693706372, A 169 370 63 72, A1693702772, A 169 370 27 72
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Kategoria: Wały napędowe

Przeznaczenie i dopasowanie do Mercedesa

Prezentowana półoś została zaprojektowana specjalnie do osi przedniej po stronie lewej w modelach Mercedes klasy kompaktowej serii W169 oraz W245 wyposażonych w skrzynię automatyczną. Konstrukcja jest dostosowana do geometrii zawieszenia i układu napędowego tych nadwozi, co pozwala zachować fabryczne parametry prowadzenia pojazdu, odpowiednią pracę przegubów oraz prawidłowe przenoszenie napędu na koło napędzane.

Charakterystyka techniczna półosi

Półoś przednia lewa do automatu pracuje w wymagających warunkach – przenosi moment obrotowy z przekładni na piastę koła, kompensując jednocześnie ruch zawieszenia i skręt kół. Odpowiednio dobrane długości i średnice wału, a także właściwy typ przegubów, zapewniają:

• stabilne przenoszenie napędu przy różnych kątach pracy zawieszenia,
• płynną współpracę z automatyczną skrzynią biegów,
• ograniczenie drgań i hałasu w układzie napędowym,
• zachowanie poprawnej geometrii układu kierowniczego.

Dzięki konstrukcji zgodnej z fabrycznymi założeniami Mercedesa, półoś współpracuje z oryginalnymi piastami, zwrotnicami i przekładnią, co ułatwia montaż i późniejszą eksploatację.

Korzyści z zastosowania używanej półosi

Wybór używanej półosi przedniej lewej do automatu to rozsądne rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą przywrócić sprawność układu napędowego przy kontrolowanych kosztach. Tego typu element pozwala:

• usunąć typowe objawy zużycia, takie jak stuki przy skręcie czy drgania podczas przyspieszania,
• utrzymać zgodność z fabryczną specyfikacją Mercedesa bez konieczności stosowania zamienników o niepewnych parametrach,
• zachować spójność pracy całego układu napędowego, szczególnie istotną przy automatycznej skrzyni biegów.

Dodatkową zaletą jest możliwość dopasowania części po numerze OEM oraz numerach zastępowalnych, co minimalizuje ryzyko montażu nieodpowiedniego elementu i przyspiesza proces serwisowy.

Zastosowanie w układzie napędowym i diagnostyka

Prawidłowo dobrana półoś ma kluczowe znaczenie dla trwałości dyferencjału, przekładni oraz przegubów. W przypadku pojawienia się hałasów z okolic napędu, wyczuwalnych luzów lub drgań nadwozia przy przyspieszaniu, wymiana półosi jest jednym z podstawowych kroków serwisowych. Warto przy tym zwrócić uwagę na ogólny stan układu napędowego – praktyczne wskazówki dotyczące oceny zużycia i doboru elementów znajdziesz w poradniku Dyfer z drugiej ręki – co warto wiedzieć o używanych dyferencjałach, czujnikach i układach napędowych.

Wały napędowe Mercedes – dobór części pokrewnych

Jeżeli szukasz także innych elementów z kategorii wały napędowe do swojego Mercedesa, sprawdź naszą dedykowaną ofertę. Przejdź do działu wały napędowe Mercedes, aby dobrać kompatybilne komponenty układu przeniesienia napędu pod konkretny model i wersję silnikową.