BMW F20 F30 Mini Cooper R55 R56 R57 S Silnik Wał Korbowy 7561273

BMW F20 F30 Mini Cooper R55 R56 R57 S Silnik Wał Korbowy to oryginalny element z grupy Wały korbowe, przeznaczony do zastosowania w jednostkach napędowych BMW serii F oraz Mini Cooper generacji R. Używany wał korbowy OEM to rozwiązanie dla warsztatów i użytkowników, którzy szukają technicznie dopasowanego komponentu do profesjonalnej naprawy silnika, z zachowaniem fabrycznej charakterystyki pracy. Dzięki precyzyjnemu wykonaniu i zgodności z konstrukcją silnika, ten element pozwala na stabilną odbudowę układu korbowo-tłokowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7561273
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7561273
• Numery zastępowalne: 11217561273, 7561273
• Profil opony: 65535
• Kategoria: Wały korbowe

Przeznaczenie i dopasowanie do jednostek BMW i Mini

Prezentowany wał korbowy jest dedykowany do silników montowanych w modelach BMW serii F (m.in. F20, F30) oraz Mini Cooper serii R (R55, R56, R57 S). Oznacza to, że jego geometria, rozstaw czopów i sposób współpracy z panewekami oraz kołem zamachowym są zgodne z wymaganiami fabrycznymi tych jednostek napędowych. Dla warsztatu oznacza to możliwość przeprowadzenia naprawy z użyciem elementu o parametrach przewidzianych przez producenta pojazdu, bez konieczności adaptacji czy modyfikacji konstrukcji silnika.

Charakterystyka techniczna wału korbowego

Wał korbowy należy do kluczowych elementów układu korbowo-tłokowego, odpowiedzialnych za zamianę ruchu posuwisto-zwrotnego tłoków na ruch obrotowy przekazywany dalej do skrzyni biegów. W tym modelu zachowana jest fabryczna konfiguracja czopów głównych i korbowodowych, co umożliwia prawidłową współpracę z seryjnymi korbowodami oraz tłokami stosowanymi w silnikach BMW F20, F30 i Mini Cooper R55/R56/R57 S. Konstrukcja wału jest projektowana pod kątem odpowiedniej sztywności, odporności na zmęczenie materiału oraz stabilnej pracy przy wysokich prędkościach obrotowych, typowych dla nowoczesnych jednostek benzynowych i wysokoprężnych tej grupy.

W praktyce montażowej istotne jest, że wał pochodzi z tej samej rodziny konstrukcyjnej, co oryginalne komponenty silnika, co ułatwia zachowanie prawidłowych luzów roboczych po szlifie lub kontroli wymiarowej. Dla serwisów specjalizujących się w marce BMW i Mini jest to ważna zaleta, ponieważ pozwala na przewidywalne zachowanie silnika po remoncie.

Zastosowanie w profesjonalnej regeneracji silnika

Używany wał korbowy z tej referencji sprawdzi się szczególnie w:

• remontach kapitalnych jednostek napędowych BMW F20 i F30,
• regeneracji silników Mini Cooper R55, R56, R57 S po zatarciu lub uszkodzeniu układu korbowo-tłokowego,
• naprawach wykonywanych w wyspecjalizowanych warsztatach, gdzie liczy się zgodność z fabryczną specyfikacją.

Dla użytkownika końcowego oznacza to możliwość przywrócenia sprawności silnika przy zachowaniu oryginalnej charakterystyki pracy, kultury biegu oraz kompatybilności z osprzętem. Oryginalny wał korbowy BMW jest projektowany z myślą o długotrwałej eksploatacji, dlatego jego zastosowanie w naprawie jest często preferowane względem zamienników o niepewnym pochodzeniu.

Stan, weryfikacja i aspekty praktyczne

Element oferowany jest jako część używana, co w praktyce warsztatowej oznacza konieczność standardowej weryfikacji wymiarowej przed montażem (kontrola bicia, średnic czopów, ewentualnej potrzeby szlifu). Dla wielu serwisów jest to codzienna procedura, pozwalająca na bezpieczne wykorzystanie używanego komponentu w regenerowanym silniku. Zastosowanie oryginalnego wału z tej samej rodziny silników ułatwia również dobór panewek oraz zachowanie właściwego ciśnienia oleju w układzie smarowania.

W opisie produktu dostępne są informacje o numerze części OEM oraz numerach zastępowalnych, co ułatwia dopasowanie do konkretnej wersji silnika na podstawie dokumentacji serwisowej lub numeru VIN. Dzięki temu zarówno warsztat, jak i świadomy użytkownik mogą zweryfikować zgodność przed zakupem, minimalizując ryzyko doboru niewłaściwego elementu.

Rozszerzenie naprawy i dobór innych wałów korbowych BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wały korbowe do różnych pojemności, wariantów mocy czy generacji modeli, sprawdź dostępne części w kategorii Wały korbowe BMW.

Przy doborze używanych elementów układu korbowo-tłokowego warto kierować się nie tylko oznaczeniem modelu auta, ale również numerem OEM oraz numerami zastępowalnymi. Pomocny może być praktyczny poradnik dotyczący zakupów online, w którym opisano m.in. strategie doboru po numerach katalogowych i VIN – znajdziesz go w artykule Bezpieczny zakup używanych części samochodowych online – poradnik krok po kroku.

Podsumowanie

BMW F20 F30 Mini Cooper R55 R56 R57 S Silnik Wał Korbowy to propozycja dla warsztatów i użytkowników, którzy chcą przeprowadzić naprawę silnika z wykorzystaniem oryginalnego komponentu z grupy Wały korbowe. Zastosowanie tego elementu pozwala na zachowanie fabrycznej geometrii układu korbowo-tłokowego, co przekłada się na przewidywalne parametry pracy jednostki napędowej po remoncie. Dla profesjonalnych serwisów to solidna baza do regeneracji, a dla właściciela pojazdu – szansa na przywrócenie sprawności silnika w oparciu o część zgodną z konstrukcją BMW i Mini.