Audi A3 8P 2.0 TDI CFGB Moduł Regulator Nastawczy Głowicy 06E103697M

Audi A3 8P 2.0 TDI CFGB Moduł Regulator Nastawczy Głowicy to specjalistyczny element z grupy Wałki rozrządu, przeznaczony do precyzyjnego sterowania fazami rozrządu w silniku wysokoprężnym. Używany komponent tego typu pozwala na technicznie poprawną naprawę układu rozrządu przy zachowaniu fabrycznej charakterystyki pracy jednostki napędowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06E103697M-1
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06E103697M
• Numery zastępowalne: 06E103697M, 06E 103 697 M
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Wałki rozrządu

Przeznaczenie i funkcja w układzie rozrządu

Moduł regulator nastawczy głowicy w silniku 2.0 TDI CFGB odpowiada za kontrolę położenia elementów współpracujących z wałkami rozrządu, co przekłada się na właściwe otwieranie i zamykanie zaworów. W jednostkach wysokoprężnych typu Diesel prawidłowa praca tego modułu ma bezpośredni wpływ na:

• stabilność biegu jałowego i kulturę pracy silnika,
• efektywne napełnianie cylindrów mieszanką,
• sprawność procesu spalania oraz dynamikę przyspieszania,
• utrzymanie prawidłowych parametrów emisji spalin.

Dzięki zachowaniu właściwej synchronizacji z wałkami rozrządu, moduł pomaga ograniczyć ryzyko nieprawidłowej pracy zaworów, co jest kluczowe dla trwałości głowicy i całego układu rozrządu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego modułu Audi

Stosowanie modułu regulatora nastawczego głowicy pochodzącego z grupy części Audi zapewnia dopasowanie do fabrycznych parametrów sterowania rozrządem. Do głównych zalet takiego rozwiązania należą:

• Kompatybilność konstrukcyjna – zachowanie właściwego spasowania z głowicą i elementami rozrządu w silniku 2.0 TDI CFGB.
• Odwzorowanie fabrycznej charakterystyki pracy – poprawne działanie w zakresie kątów przestawiania i reakcji na sygnały sterujące.
• Stabilna praca jednostki napędowej – ograniczenie drgań, szarpnięć i spadków mocy wynikających z nieprawidłowej regulacji faz rozrządu.

Wybór używanego, oryginalnego modułu jest często rozsądnym technicznie i ekonomicznie rozwiązaniem przy naprawach układu rozrządu w pojazdach z silnikiem wysokoprężnym.

Zastosowanie w silnikach wysokoprężnych Diesel

W jednostkach Diesel precyzyjna regulacja faz rozrządu ma szczególne znaczenie ze względu na wysokie ciśnienia sprężania oraz wymagania dotyczące sprawności spalania. Moduł regulator nastawczy głowicy w Audi A3 8P 2.0 TDI CFGB wspiera:

• utrzymanie odpowiedniego momentu otwarcia zaworów dolotowych i wylotowych,
• optymalizację napełniania cylindrów w różnych zakresach obrotów,
• zachowanie równomiernej pracy silnika przy obciążeniach częściowych i pełnych.

Poprawnie działający moduł pomaga również ograniczyć nadmierne obciążenia mechaniczne elementów głowicy, co sprzyja dłuższej żywotności całego układu rozrządu.

Stan, weryfikacja i przygotowanie do montażu

Oferowany moduł pochodzi z kategorii używanych komponentów, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu odpowiedniego poziomu jakości. Przed montażem zaleca się:

• sprawdzenie poprawności pracy mechanizmu przestawiania,
• weryfikację gniazd mocujących i powierzchni styku z głowicą,
• kontrolę czystości kanałów olejowych odpowiedzialnych za sterowanie.

Takie podejście ułatwia bezproblemową integrację modułu z istniejącym układem rozrządu i minimalizuje ryzyko ponownej ingerencji serwisowej.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak krzywki, koła napędowe czy współpracujące dźwignie zaworowe, sprawdź dostępne części w kategorii Wałki rozrządu Audi.

Aby lepiej zaplanować prace serwisowe przy układzie napędowym i uniknąć typowych błędów przy doborze używanych komponentów, warto skorzystać z praktycznych wskazówek zawartych w artykule Dyfer z drugiej ręki – co warto wiedzieć o używanych dyferencjałach, czujnikach i układach napędowych, który pomaga świadomie oceniać stan podzespołów i dobierać je do konkretnego modelu auta.