Mini D R55 R56 LCI N47N Diesel Turbosprężarka Turbo Garrett 7812318

Mini D R55 R56 LCI N47N Diesel Turbosprężarka Turbo Garrett 7812318 to oryginalna turbosprężarka z kategorii Turbosprężarki i części, przeznaczona do silników wysokoprężnych Mini z jednostką N47N. Używany element OEM to rozwiązanie dla kierowców szukających technicznie dopasowanego podzespołu przy zachowaniu rozsądnych kosztów naprawy układu doładowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7812318-7
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7812318
• Numery zastępowalne: 11657812318, 7812318, 11658506724, 8506724, 6NW 010 430, 6NW010430
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Turbosprężarki i części

Przeznaczenie i dopasowanie do Mini z silnikiem Diesel

Prezentowana turbosprężarka została zaprojektowana do współpracy z silnikiem wysokoprężnym N47N w modelach Mini serii R55 oraz R56 po modernizacji LCI. Oznacza to zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy jednostki napędowej, właściwe ciśnienie doładowania oraz kompatybilność z oryginalnym osprzętem silnika.

Jako element z grupy Turbosprężarki i części, produkt jest przeznaczony do bezpośredniej zabudowy w miejsce fabrycznej turbosprężarki, z zachowaniem oryginalnej geometrii mocowań, króćców i przyłączy. Dzięki temu ogranicza się konieczność przeróbek instalacji dolotowej i wydechowej.

Charakterystyka techniczna i zalety konstrukcyjne

Turbosprężarka typu Diesel w tym modelu Mini odpowiada za zwiększenie sprawności silnika poprzez sprężanie powietrza dolotowego i poprawę napełniania cylindrów. Zastosowana konstrukcja Garrett zapewnia:

• stabilne parametry doładowania dostosowane do charakterystyki jednostki N47N,
• precyzyjną współpracę z układem sterowania silnika,
• zachowanie fabrycznych osiągów przy prawidłowo działającym układzie paliwowym i wydechowym.

Obecność dedykowanych numerów zastępowalnych pozwala na jednoznaczną identyfikację turbosprężarki w katalogach Mini i Garrett, co ułatwia dobór właściwego elementu przy naprawach i modernizacjach.

Stan używany – świadomy wybór przy naprawie układu doładowania

Oferowana turbosprężarka jest w stanie używanym, co stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a funkcjonalnością. Tego typu podzespół jest szczególnie atrakcyjny w sytuacjach, gdy:

• konieczna jest szybka wymiana uszkodzonej turbosprężarki w samochodzie eksploatowanym na co dzień,
• liczy się zachowanie oryginalnej specyfikacji producenta Mini,
• naprawa ma być ekonomiczna, przy jednoczesnym zachowaniu poprawnej pracy silnika wysokoprężnego.

Stan używany oznacza, że element może nosić ślady wcześniejszej eksploatacji, jednak pozostaje pełnowartościowym podzespołem do dalszego użytkowania po prawidłowym montażu i weryfikacji instalacji towarzyszących (smarowanie, dolot, wydech).

Profesjonalny montaż i eksploatacja w silniku N47N

Aby w pełni wykorzystać potencjał, jaki oferuje Mini D R55 R56 LCI N47N Diesel Turbosprężarka Turbo Garrett 7812318, zaleca się montaż w wyspecjalizowanym serwisie, który:

• sprawdzi drożność przewodów olejowych i stan układu smarowania,
• zweryfikuje szczelność układu dolotowego i wydechowego,
• oceni kondycję filtra cząstek stałych oraz układu recyrkulacji spalin, jeśli występują.

Prawidłowo zamontowana turbosprężarka w silniku wysokoprężnym Mini pozwala utrzymać odpowiednią dynamikę, kulturę pracy oraz zużycie paliwa zgodne z założeniami producenta.

Turbosprężarki Mini – dobór i dodatkowe informacje

Jeśli szukasz innych turbosprężarek dedykowanych do samochodów tej marki, sprawdź naszą kategorię turbosprężarki do Mini, gdzie znajdziesz szeroki wybór podzespołów do różnych wersji silnikowych. Dzięki temu łatwo porównasz dostępne rozwiązania i dobierzesz element dopasowany do konkretnego modelu.

Przed sezonem zimowym szczególnie ważna jest kontrola kluczowych podzespołów napędu i doładowania. Warto zapoznać się z poradnikiem Zimowy niezbędnik: które używane części samochodu warto sprawdzić i wymienić przed mrozami?, aby lepiej zaplanować przegląd turbosprężarki oraz pozostałych elementów układu napędowego w swoim Mini.