Mini S R56 LCI N18 Część Turbiny Turbo Sprężarki wydechowa 7595678

Mini S R56 LCI N18 Część Turbiny Turbo Sprężarki wydechowa to oryginalny element układu doładowania z grupy turbosprężarki i części, przeznaczony do modeli Mini z jednostką N18 po liftingu R56 LCI. Używany komponent wydechowej części turbiny stanowi funkcjonalną bazę do naprawy lub odbudowy turbosprężarki w samochodach Mini serii S.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7595678-2
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7595678
• Numery zastępowalne: 11657595678, 7595678
• Kategoria: Turbosprężarki i części

Przeznaczenie i charakterystyka techniczna

Prezentowana część turbiny wydechowej do Mini S R56 LCI N18 należy do specjalistycznej kategorii turbosprężarek i elementów składowych. Jest to komponent układu wydechowego strony gorącej turbiny, odpowiedzialny za prawidłowe prowadzenie spalin i współpracę z wirnikiem, co bezpośrednio wpływa na charakterystykę doładowania silnika benzynowego N18.

Oryginalne pochodzenie z marki Mini sprzyja zachowaniu fabrycznych parametrów przepływu, geometrii i dopasowania do kolektora oraz pozostałych elementów turbosprężarki. Dzięki temu część dobrze sprawdza się zarówno przy standardowej eksploatacji, jak i w projektach, w których ważna jest stabilna praca seryjnego układu doładowania.

Zastosowanie w układzie doładowania Mini S R56 LCI N18

Wydechowa część turbiny w silniku N18 odpowiada za:

• prowadzenie spalin z kolektora wydechowego na wirnik turbiny,
• utrzymanie właściwego ciśnienia i prędkości przepływu,
• stabilne osadzenie zespołu wirującego względem obudowy,
• współpracę z pozostałymi elementami turbosprężarki w ramach fabrycznego układu Mini S.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii, część pozwala na odtworzenie seryjnych warunków pracy turbosprężarki, co jest istotne przy naprawach, regeneracji lub wymianie uszkodzonej strony wydechowej bez ingerencji w konstrukcję całego układu.

Korzyści z zastosowania oryginalnej części Mini

Wybór oryginalnej wydechowej części turbiny Mini niesie ze sobą szereg praktycznych zalet:

• Fabryczne dopasowanie – zgodność z mocowaniami, kształtem i przebiegiem kanałów spalin w silniku N18.
• Spójność z pozostałymi elementami turbosprężarki – brak konieczności przeróbek przy montażu w Mini S R56 LCI.
• Możliwość wykorzystania w procesie regeneracji istniejącej turbiny, co ułatwia kontrolę kosztów naprawy.
• Ograniczenie ryzyka problemów z nieszczelnościami i nieprawidłowym przepływem spalin w porównaniu z przypadkowymi zamiennikami.

Używany stan elementu pozwala na ekonomiczną odbudowę układu doładowania, przy zachowaniu konstrukcji zgodnej z rozwiązaniami producenta pojazdu.

Stan, weryfikacja i dobór do konkretnego egzemplarza

Oferowana część turbiny wydechowej Mini pochodzi z demontażu i jest sklasyfikowana jako używana. Tego typu komponenty są chętnie wykorzystywane przez warsztaty specjalizujące się w marce Mini oraz przez użytkowników samodzielnie serwisujących układ doładowania, szczególnie w sytuacjach, gdy uszkodzeniu uległa wyłącznie strona gorąca turbiny.

Przed zakupem zaleca się:

• porównanie konstrukcji obudowy z aktualnie zamontowaną turbosprężarką,
• weryfikację zgodności z konkretną wersją silnika N18 w Mini S R56 LCI,
• konsultację z mechanikiem lub specjalistą od turbosprężarek w przypadku rozbudowanych modyfikacji układu.

Inne turbosprężarki i części do Mini

Jeśli poszukujesz innych turbosprężarek i części do Mini, sprawdź naszą dedykowaną ofertę dla tej marki: turbosprężarki i części do Mini. Dzięki temu łatwo dobierzesz kompatybilne elementy układu doładowania do swojego modelu.

Wsparcie techniczne i wiedza o układzie napędowym

Przy modernizacji lub naprawie układu doładowania warto uwzględnić również stan pozostałych podzespołów napędowych. Pomocny może być materiał poradnikowy opisujący diagnostykę i dobór elementów współpracujących z silnikiem, takich jak sprzęgło czy koło dwumasowe. Zachęcamy do lektury artykułu: Sprzęgło i koło dwumasowe – diagnostyka i dobór części do układu napędowego, który ułatwia całościowe podejście do serwisowania napędu.