Audi A6 C6 Turbosprężarka Turbina 2.7 3.0 TDI Diesel 059145722S

Audi A6 C6 Turbosprężarka Turbina 2.7 3.0 TDI Diesel to oryginalny element z kategorii turbosprężarek, przeznaczony do silników wysokoprężnych Audi. Używana turbosprężarka OEM pozwala na zachowanie fabrycznych parametrów pracy jednostki napędowej, przy jednoczesnej optymalizacji kosztów naprawy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 059145722R
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 059145722R
• Numery zastępowalne: 059145722R, 059 145 722 R
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Turbosprężarki i części

Charakterystyka techniczna turbosprężarki

Prezentowana turbosprężarka należy do kategorii Turbosprężarki i części i została zaprojektowana specjalnie z myślą o jednostkach 2.7 TDI oraz 3.0 TDI w modelu Audi A6 C6. Konstrukcja OEM zapewnia właściwe dopasowanie do układu dolotowego, wydechowego oraz układu smarowania, co przekłada się na stabilną pracę silnika w pełnym zakresie obciążeń.

Jako element przeznaczony do silnika zasilanego paliwem typu Diesel, turbosprężarka jest dostosowana do charakterystyki momentu obrotowego jednostek TDI, wspierając ich elastyczność, kulturę pracy oraz efektywność spalania. Zastosowanie oryginalnej turbiny pozwala utrzymać właściwe ciśnienie doładowania, co ma kluczowe znaczenie dla osiągów i zużycia paliwa.

Przeznaczenie i kompatybilność z Audi A6 C6

Audi A6 C6 Turbosprężarka Turbina 2.7 3.0 TDI Diesel została opracowana z myślą o fabrycznej integracji z osprzętem silnika w tym modelu. Oznacza to zgodność z:

• fabrycznym kolektorem wydechowym i przewodami dolotowymi,
• układem smarowania i chłodzenia przewidzianym dla jednostek TDI,
• sterowaniem silnika ECU, które oczekuje określonej charakterystyki pracy turbosprężarki.

Dzięki temu montaż przebiega w standardowej procedurze warsztatowej, bez konieczności modyfikacji konstrukcyjnych. Zachowanie oryginalnej specyfikacji jest szczególnie istotne w nowoczesnych jednostkach wysokoprężnych, w których turbosprężarka współpracuje z układem wtryskowym, EGR oraz systemami kontroli emisji spalin.

Stan, pochodzenie i korzyści z wyboru używanej turbosprężarki

Oferowana turbosprężarka jest elementem w stanie używanym, pochodzącym z demontażu. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane jako rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a zachowaniem fabrycznej jakości części OEM. Używany komponent pozwala:

• obniżyć koszt naprawy w porównaniu z nową turbosprężarką,
• utrzymać oryginalną specyfikację producenta pojazdu,
• zachować poprawną współpracę z elektroniką i osprzętem silnika.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę warsztatową: kontrolę układu smarowania, przewodów olejowych, dolotu i wydechu, a także weryfikację poprawności pracy układu sterowania doładowaniem. Prawidłowo zamontowana używana turbosprężarka może zapewnić długotrwałą i stabilną pracę jednostki TDI.

Dlaczego warto postawić na oryginalną turbosprężarkę Audi

W przypadku nowoczesnych silników wysokoprężnych kluczowe znaczenie ma precyzyjne dopasowanie turbosprężarki do konkretnej jednostki napędowej. Oryginalna turbina Audi zapewnia:

• fabryczne dopasowanie do silników 2.7 i 3.0 TDI w Audi A6 C6,
• stabilne parametry doładowania zgodne z mapami sterownika silnika,
• spójność z pozostałym osprzętem – układem wtryskowym, EGR i systemem oczyszczania spalin.

Dzięki temu po wymianie turbosprężarki łatwiej uzyskać prawidłowe wartości mocy, momentu obrotowego oraz emisji spalin, a także uniknąć problemów z błędami w sterowniku silnika.

Powiązane produkty i wiedza techniczna

Jeśli szukasz innych turbosprężarek do tej marki, sprawdź naszą dedykowaną kategorię na stronie: turbosprężarki do Audi. Znajdziesz tam szeroki wybór elementów do różnych modeli i wersji silnikowych.

Przy kompleksowych naprawach układu napędowego warto również zadbać o sprawne oświetlenie pojazdu. W doborze używanych reflektorów i osprzętu może pomóc artykuł: Widzieć więcej i lepiej – kompletny przewodnik po doborze i wymianie używanych reflektorów LED oraz Xenon, w którym omówiono praktyczne aspekty wyboru oryginalnych komponentów OEM.