Mercedes W169 M266 Tłok Korbowód Silnika A2660301217 A2660300220

Mercedes W169 M266 Tłok Korbowód Silnika A2660301217 A2660300220 to oryginalny element z grupy Tłoki i pierścienie, przeznaczony do jednostek napędowych Mercedes z serii M266 stosowanych w modelu W169. Używany komponent OEM zapewnia fabryczną geometrię, właściwe pasowanie oraz zachowanie parametrów pracy silnika zgodnych z założeniami producenta. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić prawidłową kulturę pracy jednostki napędowej przy zachowaniu rozsądnych kosztów serwisowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2660301217
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2660301217
• Numery zastępowalne: A2660301217, A 266 030 12 17, A 266 030 02 20, A2660300220
• Kategoria: Tłoki i pierścienie

Przeznaczenie i funkcja w silniku M266

Tłok z korbowodem odpowiada za przetwarzanie energii spalania mieszanki paliwowo-powietrznej na ruch obrotowy wału korbowego. W silniku M266 zastosowanie właściwego kompletu tłok–korbowód ma kluczowe znaczenie dla:

• utrzymania prawidłowej kompresji w cylindrze,
• stabilnej pracy jednostki w pełnym zakresie obrotów,
• ograniczenia drgań i hałasu mechanicznego,
• równomiernego obciążenia układu korbowo-tłokowego.

Dobór elementu zgodnego z fabryczną specyfikacją pozwala zachować charakterystykę pracy typową dla silników Mercedesa – przewidywalną, spokojną i odporną na długotrwałe obciążenia.

Budowa i zalety oryginalnego tłoka z korbowodem

Oferowany tłok z korbowodem pochodzi z linii produkcyjnej Mercedes, co oznacza zachowanie oryginalnej konstrukcji, tolerancji wykonania oraz technologii obróbki powierzchni roboczych. W praktyce przekłada się to na:

• prawidłowe prowadzenie tłoka w cylindrze i ograniczenie zużycia gładzi,
• właściwe wyważenie korbowodu względem pozostałych elementów układu,
• kompatybilność z seryjnym wałem korbowym i sworzniem tłokowym,
• zachowanie fabrycznego stopnia sprężania oraz charakterystyki momentu obrotowego.

Dzięki temu tłok z korbowodem do Mercedesa W169 z silnikiem M266 sprawdzi się zarówno przy standardowej naprawie, jak i przy kompleksowej odbudowie jednostki napędowej, gdzie liczy się spójność wszystkich elementów układu korbowo-tłokowego.

Stan, weryfikacja i zastosowanie serwisowe

Element oferowany jest jako część używana, co pozwala znacząco obniżyć koszt remontu silnika przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu komponent jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy:

• doszło do uszkodzenia mechanicznego jednego cylindra (zatarcie, uderzenie zaworu, przegrzanie),
• konieczna jest wymiana pojedynczego tłoka z korbowodem bez ingerencji w cały komplet,
• ważne jest zachowanie zgodności z fabrycznym projektem jednostki M266.

Wybór oryginalnego, używanego elementu z tej grupy pozwala uniknąć problemów z dopasowaniem zamienników o niepewnej jakości oraz ułatwia pracę warsztatu dzięki przewidywalnemu montażowi.

Korzyści z zastosowania oryginalnych Tłoków i pierścieni Mercedes

Stosowanie elementów z kategorii Tłoki i pierścienie pochodzących bezpośrednio z Mercedesa wspiera długotrwałą, stabilną pracę jednostki napędowej. Do najważniejszych korzyści należą:

• zachowanie fabrycznych luzów montażowych i geometrii układu korbowo-tłokowego,
• mniejsze ryzyko nieprawidłowej pracy silnika po remoncie (stuki, spadek kompresji, nadmierne zużycie oleju),
• łatwiejsza diagnostyka i serwis w przyszłości dzięki zgodności z dokumentacją producenta,
• możliwość wykorzystania istniejących procedur montażowych i momentów dokręcania przewidzianych dla jednostki M266.

Dla warsztatów specjalizujących się w marce Mercedes to rozwiązanie pozwalające utrzymać wysoki standard napraw przy jednoczesnej optymalizacji kosztów dla klienta końcowego.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak tłoki, pierścienie czy komplety naprawcze, sprawdź dostępne części w kategorii Tłoki i pierścienie Mercedes.

Dla użytkowników zainteresowanych pogłębieniem wiedzy o doborze elementów silnikowych, turbosprężarek i osprzętu, pomocny może być nasz praktyczny poradnik serwisowy – sprawdź artykuł Kod BMW B58 – lista kontrolna przed zakupem turbiny i intercoolera do BMW serii 3 (G20), w którym omawiamy zasady weryfikacji kompatybilności, numerów OEM oraz procedur montażowych, przydatne również przy pracy z jednostkami innych marek.