Volkswagen Polo 6R Korbowód Tłok Silnika 1.8 TFSI DJHA 06K107065BF

Volkswagen Polo 6R Korbowód Tłok Silnika 1.8 TFSI DJHA to oryginalny element z grupy Tłoki i pierścienie, przeznaczony do jednostek benzynowych 1.8 TFSI o oznaczeniu DJHA. To rozwiązanie stworzone przez producenta pojazdu, zapewniające właściwe parametry pracy, prawidłową geometrię układu korbowo‑tłokowego oraz stabilną kulturę pracy silnika.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06K107065BF
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06K107065BF
• Numery zastępowalne: 06K107065BF, 06K 107 065 BF
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Tłoki i pierścienie

Przeznaczenie i funkcja w silniku 1.8 TFSI DJHA

Prezentowany korbowód z tłokiem pracuje w silniku benzynowym 1.8 TFSI DJHA jako kluczowy element układu korbowo‑tłokowego. Odpowiada za przeniesienie sił spalania z komory spalania na wał korbowy, zachowując właściwą sztywność, wyważenie oraz prowadzenie tłoka w cylindrze. Zastosowanie oryginalnego komponentu pozwala utrzymać fabryczne parametry pracy jednostki napędowej, w tym:

• prawidłowy stopień sprężania,
• stabilną pracę w pełnym zakresie obrotów,
• kontrolowane obciążenia mechaniczne w układzie korbowym.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Volkswagen

Wybór elementu przygotowanego przez Volkswagen oznacza zachowanie zgodności z fabryczną dokumentacją techniczną i parametrami projektowymi silnika. Oryginalny korbowód z tłokiem zapewnia:

• precyzyjne dopasowanie do gniazd w wale korbowym i cylindrze,
• odpowiednio dobraną masę zestawu, co ogranicza drgania i obciążenia łożysk,
• spójność z fabrycznym systemem smarowania i chłodzenia tłoka.

Dzięki temu przy remontach jednostek 1.8 TFSI DJHA można utrzymać przewidywalne zachowanie silnika, co jest szczególnie istotne przy pracy pod obciążeniem oraz w długotrwałej eksploatacji na paliwie benzynowym.

Zastosowanie w naprawach i remontach jednostek TFSI

Korbowód z tłokiem z tej oferty sprawdzi się zarówno przy lokalnej naprawie jednego cylindra, jak i przy szerszym remoncie jednostki 1.8 TFSI DJHA w Volkswagen Polo 6R. W praktyce stosuje się go m.in. gdy wystąpiły:

• uszkodzenia mechaniczne tłoka lub korbowodu,
• nadmierne zużycie elementów układu korbowo‑tłokowego,
• konieczność przywrócenia fabrycznych parametrów sprężania.

Dobór oryginalnego komponentu z grupy Tłoki i pierścienie ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością oraz ułatwia zachowanie równomiernej pracy wszystkich cylindrów po remoncie.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany korbowód z tłokiem jest elementem używanym, pochodzącym z demontażu. Tego typu część może być atrakcyjną alternatywą kosztową przy naprawach silników benzynowych, szczególnie gdy zależy na zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Przed montażem zaleca się standardową weryfikację warsztatową, obejmującą m.in. kontrolę luzów, powierzchni współpracujących oraz ewentualne dopasowanie do przyjętej technologii remontu.

Rozszerzenie remontu – grupa Tłoki i pierścienie Volkswagen

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagen i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak tłoki, pierścienie czy współpracujące z nimi komponenty, sprawdź dostępne części w kategorii Tłoki i pierścienie Volkswagen.

Dla porównania podejścia producentów do projektowania podzespołów o zwiększonej wytrzymałości i osiągach, możesz zapoznać się z artykułem omawiającym różnice między seryjnymi komponentami a sportowymi liniami M i M Performance: BMW M Performance: czym różnią się podzespoły BMW M od zwykłych?.