Mercedes W246 Siłownik Pneumatyczny Klapy Bagażnika Prawy A2469800664

Mercedes W246 Siłownik Pneumatyczny Klapy Bagażnika Prawy to oryginalny element z grupy Sprężyny gazowe, zamki, zawiasy i inne części, przeznaczony do pracy w tylnej, prawej części nadwozia. Zapewnia on kontrolowane, płynne podnoszenie oraz stabilne utrzymanie klapy bagażnika, co bezpośrednio wpływa na wygodę codziennej eksploatacji samochodu. To rozwiązanie dedykowane użytkownikom oczekującym fabrycznego dopasowania i przewidywalnej pracy mechanizmu otwierania bagażnika.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2469800664
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2469800664
• Numery zastępowalne: A2469800664, A 246 980 06 64
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Sprężyny gazowe, zamki, zawiasy i inne części

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Siłownik został zaprojektowany do montażu w obszarze tylnej klapy, po prawej stronie pojazdu. Odpowiada za wspomaganie ruchu otwierania i zamykania, a także za stabilizację klapy w położeniu otwartym. Dzięki precyzyjnemu dopasowaniu do konstrukcji nadwozia Mercedes W246, element współpracuje z zawiasami, zamkiem oraz pozostałymi komponentami układu podnoszenia, minimalizując obciążenia mechaniczne i ryzyko niekontrolowanego opadania klapy.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Siłownik pneumatyczny wykorzystuje sprężone medium do generowania siły podnoszącej, co pozwala na ograniczenie wysiłku użytkownika przy otwieraniu bagażnika. Konstrukcja jest dostosowana do masy klapy oraz geometrii zawiasów w tym modelu, co przekłada się na przewidywalny, powtarzalny ruch w pełnym zakresie pracy. Zastosowanie oryginalnego rozwiązania marki Mercedes pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu, w tym prędkość otwierania, punkt zatrzymania oraz charakterystykę tłumienia przy domykaniu.

Element należy do grupy Sprężyny gazowe, zamki, zawiasy i inne części, co oznacza, że współtworzy kompletny system odpowiedzialny za bezpieczne i ergonomiczne korzystanie z przestrzeni bagażowej. Właściwie dobrany siłownik ogranicza przeciążenia działające na zawiasy i zamek, co w dłuższej perspektywie może zmniejszyć zużycie pozostałych komponentów w tym obszarze.

Korzyści z zastosowania oryginalnego siłownika

Zastosowanie dedykowanego siłownika w tylnej, prawej części pojazdu zapewnia kilka istotnych korzyści eksploatacyjnych:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy klapy bagażnika,
• stabilne utrzymanie klapy w pozycji otwartej,
• zmniejszenie obciążenia użytkownika przy podnoszeniu,
• lepsza współpraca z istniejącymi zawiasami i zamkiem,
• ograniczenie ryzyka nagłego opadnięcia klapy przy zużytych elementach.

Dla użytkownika oznacza to bardziej przewidywalną obsługę bagażnika oraz większy komfort podczas codziennego korzystania z pojazdu, szczególnie w sytuacjach częstego otwierania i zamykania klapy.

Stan elementu i zastosowanie praktyczne

Oferowany siłownik pochodzi z grupy części używanych, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu podnoszenia klapy przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. To rozwiązanie szczególnie korzystne w przypadku pojazdów eksploatowanych intensywnie, gdzie wymiana zużytych elementów na fabryczne odpowiedniki jest priorytetem z punktu widzenia trwałości i kompatybilności montażowej.

Przed montażem zaleca się weryfikację zgodności z konkretną wersją nadwozia oraz porównanie z aktualnie zamontowanym elementem, aby zapewnić prawidłowe działanie całego mechanizmu. Właściwie dobrany siłownik przywraca komfort obsługi bagażnika oraz poprawia ogólną funkcjonalność tylnej części pojazdu.

Powiązane elementy i dodatkowe informacje techniczne

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tylnej klapy bagażnika w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak sprężyny gazowe, zamki czy zawiasy, sprawdź dostępne części w kategorii Sprężyny gazowe, zamki, zawiasy i inne części Mercedes.

Przy pracy z elementami nadwozia i układami mechanicznymi warto zwrócić uwagę również na stan podzespołów napędowych oraz współpracujących z nimi czujników. Praktyczne wskazówki dotyczące oceny zużycia i świadomego wyboru używanych komponentów znajdziesz w poradniku: Dyfer z drugiej ręki – co warto wiedzieć o używanych dyferencjałach, czujnikach i układach napędowych.