Mini Cooper F55 F56 F57 Silnik Goły Słupek B38A15A B38 Nowy Rozrząd

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Mini Cooper F55 F56 F57 Silnik Goły Słupek B38A15A B38 Nowy Rozrząd to kompletny, goły słupek jednostki napędowej przeznaczony do modeli Mini Cooper generacji F z benzynowym napędem. Produkt pochodzi z kategorii Silniki i stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub wymiany uszkodzonego silnika w Twoim samochodzie, z zachowaniem właściwych parametrów konstrukcyjnych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: p0003073-2
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: p0003073
• Numery zastępowalne: 0003073, 11000003073, 2409856, 11002409856, 2355451, 11002355451
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 3
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: B38A15A
• Przebieg: 32 000

Charakterystyka techniczna słupka B38A15A

Prezentowany słupek silnika oparty jest na kodzie B38A15A, czyli nowoczesnej, trzycylindrowej jednostce benzynowej stosowanej w Mini Cooper F55, F56 oraz F57. Konstrukcja z trzema cylindrami zapewnia korzystny kompromis pomiędzy masą, kulturą pracy a sprawnością energetyczną, co przekłada się na dynamiczne przyspieszanie i rozsądne zużycie paliwa.

Jako goły słupek silnika, element ten stanowi fundament całego układu napędowego – blok, głowica i podstawowa mechanika są przygotowane do dalszej zabudowy osprzętem zgodnym z danym modelem Mini. Dzięki temu rozwiązaniu mechanik ma pełną kontrolę nad doborem osprzętu i może przenieść sprawdzone komponenty z dotychczasowej jednostki lub zastosować nowe, zgodne części.

Nowy rozrząd – przewidywalna praca i mniejsze ryzyko awarii

Istotną zaletą tego słupka jest nowy rozrząd, co w praktyce oznacza ograniczenie ryzyka typowych usterek związanych z wyeksploatowanym układem rozrządu. Świeżo wykonany rozrząd wpływa na stabilne fazowanie zaworów, poprawną synchronizację pracy cylindrów oraz przewidywalne zachowanie jednostki w pełnym zakresie obrotów.

Dla użytkownika oznacza to większy spokój eksploatacyjny, a dla warsztatu – łatwiejsze planowanie serwisu i mniejszą liczbę potencjalnych reklamacji związanych z hałasem, nierówną pracą czy problemami z odpalaniem. W połączeniu z niskim przebiegiem jednostki, nowy rozrząd stanowi wyraźny atut tego konkretnego słupka.

Zastosowanie w Mini Cooper F55, F56, F57

Silnik B38A15A znajduje zastosowanie w popularnych modelach Mini Cooper F55 (5-drzwiowy hatchback), F56 (3-drzwiowy hatchback) oraz F57 (kabriolet). Dzięki temu słupek jest atrakcyjną propozycją zarówno dla warsztatów specjalizujących się w marce Mini, jak i dla użytkowników indywidualnych, którzy chcą przywrócić pełną sprawność swojego auta po poważniejszej awarii jednostki napędowej.

Jednostka benzynowa z trzema cylindrami dobrze wpisuje się w charakter tych modeli – zapewnia żwawą reakcję na gaz, a jednocześnie pozwala utrzymać masę pojazdu na rozsądnym poziomie. Wymiana na taki słupek jest szczególnie korzystna w sytuacjach, gdy naprawa dotychczasowego silnika byłaby nieopłacalna lub technicznie utrudniona.

Stan, przebieg i korzyści z wyboru używanego słupka

Oferowany słupek pochodzi z jednostki używanej, jednak o bardzo niskim przebiegu, co w praktyce przekłada się na ograniczone zużycie elementów wewnętrznych. Dla kupującego oznacza to możliwość uzyskania korzystnego stosunku ceny do pozostałego potencjału eksploatacyjnego silnika.

Wybór takiego rozwiązania jest szczególnie opłacalny w przypadku napraw powypadkowych lub awarii mechanicznych, gdzie priorytetem jest przywrócenie pełnej sprawności pojazdu przy zachowaniu rozsądnych kosztów. Używany słupek z nowym rozrządem pozwala skrócić czas naprawy i uprościć proces montażu w porównaniu z pełną odbudową starej jednostki.

Wsparcie techniczne i dodatkowe informacje

Przed zakupem warto zweryfikować zgodność silnika z konkretną wersją wyposażenia i rocznikiem pojazdu, korzystając z danych takich jak kod silnika czy numery referencyjne. Dzięki temu montaż przebiegnie sprawniej, a jednostka będzie prawidłowo współpracować z elektroniką i osprzętem w Twoim Mini.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mini.

Dla lepszego zrozumienia typowych problemów jednostek napędowych w nowoczesnych samochodach klasy premium oraz potencjalnych kosztów napraw, warto zapoznać się z artykułem blogowym Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pokazuje, jak odpowiedni dobór silnika i profilaktyka serwisowa wpływają na całkowite koszty eksploatacji.