Mercedes W203 CL203 W209 C 350 CLC 350 Silnik Goły Słupek 272960 272.960

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Mercedes W203 CL203 W209 C 350 CLC 350 Silnik Goły Słupek 272960 to używany, benzynowy słupek silnika z rodziny V6, przeznaczony do modeli klasy C i CLK. Goła konfiguracja słupka stanowi solidną bazę do profesjonalnej odbudowy jednostki napędowej, pozwalając na przeniesienie osprzętu z istniejącego silnika i precyzyjne dopasowanie do konkretnej konfiguracji pojazdu. To rozwiązanie dla użytkowników i warsztatów, które szukają technicznie sprawdzonej podstawy do naprawy lub modernizacji układu napędowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2720102900-1
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2720102900
• Numery zastępowalne: A2720102900, A 272 010 29 00
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 272960
• Przebieg: 61 000

Charakterystyka techniczna słupka silnika

Oferowany słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do jednostek benzynowych z sześcioma cylindrami w układzie V, stosowanych w modelach Mercedes klasy C i CLK. Konstrukcja V6 zapewnia zrównoważoną pracę, dobrą kulturę biegu oraz odpowiedni zapas momentu obrotowego, co przekłada się na płynne przyspieszanie i komfortową eksploatację w codziennej jeździe oraz przy wyższych obciążeniach.

Goły słupek obejmuje zasadniczy blok z układem cylindrów i stanowi fundament do dalszej zabudowy osprzętem. Taka konfiguracja jest szczególnie korzystna przy naprawach powypadkowych, remontach kapitalnych lub konwersjach, gdzie kluczowe jest zachowanie zgodności z oryginalną specyfikacją producenta i możliwość wykorzystania istniejących komponentów pomocniczych.

Zastosowanie w modelach Mercedes klasy C i CLK

Jednostka została zaprojektowana z myślą o zastosowaniu w pojazdach Mercedes W203, CL203 oraz W209 w wersjach C 350 i CLC 350. Oznacza to, że geometria mocowań, rozstaw punktów przyłączeniowych oraz ogólna architektura silnika są dopasowane do fabrycznych rozwiązań stosowanych w tych nadwoziach. Dzięki temu słupek może być wykorzystany zarówno przy standardowej wymianie jednostki, jak i przy bardziej zaawansowanych projektach modernizacyjnych.

Silnik z tej rodziny jest chętnie wybierany przez warsztaty specjalizujące się w marce Mercedes ze względu na korzystne połączenie mocy, kultury pracy i relatywnie prostego serwisowania w porównaniu z większymi jednostkami wielocylindrowymi. Benzynowa charakterystyka pracy sprzyja płynnemu wchodzeniu na obroty i dobrej reakcji na gaz, co jest istotne zarówno w jeździe miejskiej, jak i autostradowej.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Używany słupek silnika to rozwiązanie, które pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w stosunku do zakupu fabrycznie nowej jednostki, przy zachowaniu zgodności z oryginalną specyfikacją. W praktyce oznacza to możliwość:

• odbudowy silnika z wykorzystaniem istniejącego osprzętu i instalacji pojazdu,
• zachowania oryginalnej konfiguracji układu napędowego,
• elastycznego planowania zakresu prac remontowych (np. wymiana tylko wybranych podzespołów dodatkowych),
• optymalizacji budżetu naprawy przy jednoczesnym utrzymaniu wysokiego poziomu niezawodności.

W przypadku tego egzemplarza dodatkowym atutem jest niewielki przebieg jednostki, co przekłada się na mniejsze zużycie elementów współpracujących wewnątrz silnika i większy potencjał dalszej eksploatacji po prawidłowym montażu oraz serwisie startowym (wymiana płynów, filtrów, kontrola szczelności).

Dobór, montaż i aspekty serwisowe

Przy doborze słupka silnika do konkretnego egzemplarza Mercedesa kluczowe jest zweryfikowanie zgodności kodu silnika oraz konfiguracji pojazdu (m.in. rocznik, wersja wyposażenia, typ skrzyni biegów). Rekomendowane jest, aby montaż realizował warsztat posiadający doświadczenie w pracy z jednostkami V6 tej marki, co minimalizuje ryzyko błędów montażowych i przyspiesza proces uruchomienia po wymianie.

Po instalacji warto przeprowadzić pełną procedurę rozruchową, obejmującą m.in. kontrolę ciśnienia oleju, szczelności układu chłodzenia oraz poprawności pracy na biegu jałowym i pod obciążeniem. Prawidłowo przeprowadzony montaż i pierwsze kilkaset kilometrów spokojnej eksploatacji mają istotny wpływ na dalszą trwałość jednostki.

Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie i świadomie wybierać używane jednostki napędowe, procedury doboru po VIN oraz realne różnice kosztowe względem nowych części, zapoznaj się z poradnikiem: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. To praktyczne uzupełnienie wiedzy przy planowaniu większego zakresu prac w obszarze napędu.

Rozbudowa i modernizacja układu napędowego Mercedes

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mercedes.

Taki sposób planowania prac – od doboru odpowiedniego słupka, przez właściwy montaż, po ewentualne uzupełnienie o dodatkowe komponenty – pozwala zbudować spójny, technicznie poprawny układ napędowy, który będzie przygotowany do dalszej, przewidywalnej eksploatacji w wymagających warunkach drogowych.