BMW F30 F31 F34 335i F32 F36 435i Silnik Goły Słupek N55 N55B30A

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW F30 F31 F34 335i F32 F36 435i Silnik Goły Słupek N55 N55B30A to oryginalny, używany słupek silnika z rodziny N55, przeznaczony do nowoczesnych modeli BMW serii 3 i 4. To rozwiązanie dla użytkowników szukających technicznie dopasowanego, benzynowego silnika rzędowego, który pozwoli na profesjonalną naprawę lub wymianę jednostki napędowej. Dzięki zachowaniu fabrycznej specyfikacji ten goły słupek stanowi solidną bazę do dalszej zabudowy osprzętem.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2286625
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2286625
• Numery zastępowalne: 2286625, 11002286625, 2286626, 11002286626, 2298312, 11002298312, 5A63546, 11005A63546, 2298311, 11002298311
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: N55B30A
• Przebieg: 159 000

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowany goły słupek jest dedykowany do modeli BMW serii 3 F30, F31, F34 335i oraz serii 4 F32, F36 435i, w których zastosowano jednostkę o kodzie N55B30A. Konstrukcja oparta na rzędowym układzie cylindrów zapewnia charakterystyczną dla BMW kulturę pracy i przewidywalne zachowanie pod obciążeniem. Zastosowanie oryginalnego słupka pozwala zachować zgodność z fabrycznymi punktami mocowania, układem przeniesienia napędu oraz systemami sterowania silnikiem.

Budowa i parametry konstrukcyjne

Silnik należy do kategorii Silniki i reprezentuje nowoczesną, benzynową jednostkę sześciocylindrową. Rzędowy układ cylindrów sprzyja równomiernemu rozkładowi sił, co przekłada się na stabilną pracę w pełnym zakresie obrotów. Jako goły słupek stanowi kompletny blok z głowicą, przygotowany do przeniesienia osprzętu z dotychczasowej jednostki lub montażu nowego wyposażenia zgodnego z wymaganiami producenta.

Typ paliwa benzynowego pozwala na zastosowanie tego silnika w samochodach o charakterze zarówno codziennym, jak i bardziej dynamicznym, przy zachowaniu odpowiedniej kultury pracy i elastyczności. Liczba cylindrów dobrana jest pod kątem równowagi między osiągami a trwałością, co ma znaczenie przy eksploatacji w autach klasy premium.

Stan, przebieg i zastosowanie serwisowe

Jednostka jest oferowana jako używany goły słupek, co oznacza, że stanowi bazę do profesjonalnej odbudowy lub wymiany silnika w pojeździe. Deklarowany przebieg pozwala ocenić stopień eksploatacji i zaplanować ewentualne czynności serwisowe, takie jak kontrola uszczelnień, pomiar kompresji czy weryfikacja elementów rozrządu przed montażem. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne w sytuacjach, gdy dotychczasowy silnik uległ poważnemu uszkodzeniu mechanicznemu lub termicznemu.

Wybór oryginalnego słupka BMW ogranicza ryzyko problemów z dopasowaniem oraz ułatwia współpracę z fabrycznym sterownikiem silnika, instalacją elektryczną i układem chłodzenia. To praktyczna opcja dla warsztatów specjalizujących się w marce BMW oraz dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną sprawność pojazdu przy zachowaniu spójności technicznej.

Korzyści z zastosowania oryginalnego słupka BMW

Zastosowanie oryginalnej jednostki z rodziny N55 w miejsce uszkodzonego silnika pozwala:

• utrzymać fabryczne parametry pracy i charakterystykę oddawania mocy,
• zachować kompatybilność z istniejącym osprzętem i układem sterowania,
• zminimalizować czas potrzebny na dopasowanie elementów montażowych,
• ograniczyć koszty w porównaniu z zakupem nowej jednostki napędowej.

Dzięki temu goły słupek N55B30A jest rozsądnym wyborem dla świadomych użytkowników oraz serwisów, które stawiają na technicznie poprawne i ekonomicznie uzasadnione rozwiązania.

Dobór po numerach i wsparcie merytoryczne

Silnik posiada przypisany numer części OEM oraz numery zastępowalne, co ułatwia precyzyjną identyfikację i dobór do konkretnej konfiguracji pojazdu. Przed zakupem warto zweryfikować zgodność po numerach oraz po kodzie silnika, aby uniknąć problemów montażowych. Szczegółowe informacje techniczne znajdują się w sekcji specyfikacji, gdzie zebrano wszystkie kluczowe dane identyfikacyjne.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie wybierać używane jednostki napędowe i na co zwrócić uwagę przy weryfikacji stanu technicznego, zajrzyj do poradnika Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, w którym omówiono procedury doboru po VIN i numerach OEM oraz przedstawiono praktyczne przykłady.

Silniki BMW – rozbudowa i modernizacja

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem rynku części do aut premium przydatny może być również artykuł Kryzys na rynku nowych części? Dlaczego w 2026 roku używane oryginały do aut premium to najgorętszy trend, który pokazuje, dlaczego markowe komponenty z drugiej ręki stają się coraz bardziej popularnym i racjonalnym wyborem.