Audi S3 8P 2.0 TFSI Quattro Silnik Goły Słupek BHZ 265KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Audi S3 8P 2.0 TFSI Quattro Silnik Goły Słupek BHZ 265KM to propozycja dla wymagających użytkowników, którzy szukają sprawdzonej, fabrycznej jednostki napędowej do swojego sportowego S3. Oferowany jest goły słupek silnika, stanowiący solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub kompletnej przebudowy układu napędowego w wersji Quattro. To rozwiązanie dla osób, które chcą zachować charakterystyczne osiągi i właściwości jezdne oryginalnego silnika BHZ.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06F100035
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06F100035
• Numery zastępowalne: 06F100035, 06F 100 035, 06F100035X, 06F 100 035 X
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: BHZ
• Przebieg: 159 000

Charakterystyka techniczna słupka BHZ

Silnik z rodziny 2.0 TFSI w wersji BHZ to czterocylindrowa, turbodoładowana jednostka benzynowa, zaprojektowana z myślą o dynamicznej jeździe i stabilnej pracy w układzie z napędem na cztery koła. Oferowany element to goły słupek, czyli blok z głowicą, przeznaczony do dalszego uzbrojenia w osprzęt zgodny z konfiguracją konkretnego egzemplarza Audi S3 8P.

Rozwiązanie tego typu jest szczególnie korzystne przy poważniejszych uszkodzeniach mechanicznych dotychczasowego silnika, gdy naprawa bloku lub głowicy przestaje być ekonomicznie uzasadniona. Zastosowanie oryginalnego słupka BHZ pozwala zachować fabryczne parametry pracy jednostki oraz kompatybilność z seryjnym sterowaniem.

Zastosowanie w Audi S3 8P 2.0 TFSI Quattro

Prezentowany słupek jest przeznaczony do montażu w modelu Audi S3 8P 2.0 TFSI Quattro, gdzie jednostka BHZ odpowiada za charakterystyczne, sportowe przyspieszenie i elastyczność w pełnym zakresie obrotów. Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji, po odpowiednim uzbrojeniu w osprzęt i prawidłowej kalibracji sterownika, możliwe jest odtworzenie seryjnych osiągów wersji 265 KM.

W praktyce oznacza to, że słupek sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie uszkodzonego silnika, jak i w projektach, w których kluczowe jest zachowanie zgodności z fabryczną specyfikacją napędu Quattro. Jednostka benzynowa z czterema cylindrami dobrze współpracuje z seryjną skrzynią biegów i układem przeniesienia napędu, co ułatwia proces montażu i późniejszą eksploatację.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka z rodziny Silniki Audi to rozwiązanie, które pozwala znacząco ograniczyć koszty w porównaniu z zakupem kompletnej, nowej jednostki. W przypadku silników TFSI, gdzie naprawy dolnej części i głowicy bywają kosztowne, wymiana całego słupka jest często bardziej przewidywalna pod względem budżetu i czasu realizacji.

Do głównych zalet takiego rozwiązania można zaliczyć:

• możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu i instalacji pojazdu,
• zachowanie oryginalnego charakteru pracy jednostki BHZ,
• elastyczność w dalszej konfiguracji (np. dobór turbosprężarki, wtryskiwaczy, kolektorów),
• spójność z fabrycznym sterownikiem silnika i instalacją elektryczną Audi S3 8P.

Dzięki temu słupek stanowi dobrą bazę zarówno do standardowej odbudowy, jak i do bardziej zaawansowanych projektów tuningowych, w których kluczowa jest wytrzymałość bloku i głowicy.

Profesjonalne podejście do doboru jednostki napędowej

Przy wyborze używanego silnika do samochodu klasy Audi S3 8P warto zwrócić uwagę na zgodność kodu jednostki, typ paliwa oraz liczbę cylindrów, aby uniknąć problemów montażowych i programowych. Oferowany słupek BHZ spełnia te kryteria, co ułatwia integrację z istniejącym układem napędowym i elektroniką pojazdu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.

Wiedza techniczna i dodatkowe materiały

Przy pracy z zaawansowanymi jednostkami benzynowymi warto znać typowe problemy konstrukcyjne i eksploatacyjne, aby odpowiednio zaplanować serwis oraz ewentualne modyfikacje. Dobrym punktem odniesienia może być analiza innych sportowych modeli segmentu premium – przykładowo, w kontekście awaryjności i kosztów napraw jednostek napędowych warto zapoznać się z materiałem: Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!. Pozwala to lepiej ocenić, jak ważny jest właściwy dobór i przygotowanie używanego silnika przed montażem.